aju

nie miałem jeszcze możliwości sprawdzenia, ale pamiętam o tym

a na przyszłość wytnij sobie niewielką dziurkę w gumowej okrągłej zaślepce na dole i pozbędziesz się wody w tym miejscu

ale nie każdy chce się pozbywać EGRu... Ja np nie widzę w tym żadnego sensu nawet przy dłubanym aucie...

nie wiem czemu po prostu nie włożysz go na chwilę do auta, szybciej się podłącza cały licznik w audi niż te piny :gwizdanie:

wiadomo że jest różnica, ale jak wiesz różnica jest też w montażu P&P lub dłubanka

czyli montaż prosty a taką flanszę to zrobię sobie sam

z tego co pamietam Niebieska wtyczka Pin 1- zasilanie po stacyjce 12V Pin 7 - masa (-) Pin 23- zasilanie główne 12V

więc wymień przetwornice

ja wciągam każdą książkę clarksona

w 1,9 tak

obecnie taniej jest wybić szybę niż wzywać jakiegos speca

albo z tym żyć albo wymienić na nowy

oddal przetwornicę od sterownika pompy i wtedy się zobaczy Na elektrodzie czytałem podobny problem

rozumiem że to było do mnie z tą kontrolką ale TY chcesz wsad z benzyniaka? bo do TDI mam zapytaj na elektroda.pl a jak nie to dzwoń na 513 090 182 gość naprawia liczniki i ma wsady, zaproponuj mu jakaś drobną sumę i będziesz miał pewny wsad

H&R robi dobre dystanse, koszt za komplet około 1tyś zł

ogrom pracy przy caha nie wiem czy jest opłacalny przy P&P brd

Nie napisałem że to szajs, pakują lepsze części ale jednemu trafi się MS w środku a innemu TRW czy jeszcze coś innego. Czasami wahacze markowane są w środku jeszcze logiem innych producentów choć coraz rzadziej. Tak czy inaczej dla mnie to nie firma, to zwykły pakowacz i albo się trafi albo nie

z jakiego auta?

Pany a z ciekawości jak aktywować kontrolkę niezapięcia pasów

ale Ruvile w środku może być mS, trw albo cokolwiek innego.... no ale zakładajcie :gwizdanie:

tylko VAG, u mnie też nie działa przyciskami Resztę masz na forum jak to zrobić (jeśli nie masz vaga, to polecam kupić, tani kabel kosztuje tylko ile wykasowanie takiej inspekcji w warsztacie lub może nawet mnie, a zostanie na przyszłość)

jeśli zasada wymiany dwumasy na jednomas jest taka sama jak przy TDIkach to konstrukcja mocowania docisku była taka sama, jutro CI to sprawdze co do jednomasu w 1,8t

Chłopie ale jednomas mocowanie sprzęgła ma jak dwumas więc gdzie problem?

powiedz do jakiego auta chesz docisk i tarczę, wyslij mi na PW vin. A jutro odesle Ci cene i czy jest dostpene

Ruville zależy co zapakują do kartona.... ja bym brał inną firmę :gwizdanie: