aju

kolega używa przejściówki z AWXa na wąż ajm-a może tam szukać problemu

no trzeba będzie jeszcze raz, ale syczy tylko przy przyspieszaniu efekt powalający

wy chcecie złożyć turbinę bez wyważanie i doważania wirnika??

ale jak nieszczelność jak z tyłu mu nie kopci i doładowanie trzyma igła, a niedawno nawet ciut przeładowywała

dobry wybór bo jest na win ce

turbo na gwarancji więc podjedziemy do gościa co to sprzedał [br]Dopisany: 01 Marzec 2011, 19:37_________________________________________________sprawa rozwiązała się sama, teraz nie występuje przeładowanie... (auto przegonił, w całych zakresach obrotów, na trasie 500km) Mam inne pytanie, u znajomego słychać takie syczenie, zasysanie czy nei wiem jak to nazwać przy przyspieszaniu, ktoś ma pojęcie co to może być? węże szczelne, podciśnienia też.

w pytkę będzie jak zrobisz prawdziwy węgiel

w końcu odpadnie u mnie odpadła

bułka nawet z margaryną, niestety najprawdopodobniej turbo było założone "na sucho" lub miało jakąś wadę, miałem się stroić jeszcze raz żeby przekroczyć 2XX znów ale nie wpadł wyjazd i siedzę dziś w Zegrzu

dekory dawno na aucie...

faktura jest trochę inna ale trzeba macać, na oko nie widać a widziałeś ori karbon bez nzaczka Q? to są dekory z S4 a jak wiadomo S4 sa tylko w quattro, więc chcać karbon w środku trzeba mieć i znaczek

znam B6 z większym bonusem, 161KM w serii

ok jutro poruszam sztangą, wymienię wężyk (sprawdzę też inne) podmienię N75 z mojego auta i zrobię parę razy log 011, no i zobaczę strzykawką czy grucha trzyma [br]Dopisany: 28 Luty 2011, 21:04_________________________________________________podmienili my n75 i wężyk idący od Nki do gruchy (nie wiem tylko czemu każdy wąż ma plastikową białą zwężkę, zostawiłem ją więc na nowym też, krótko mówiąc jest to plastikowy łącznik o mniejszej średnicy w środku, koloru białego, prawie na każdym wężyku to jest) Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/aju2003_37088.html

no co

a mi znajomy mówił że godne to polecenia

zabij mnie nie wiem, kolega mi wymienił na szybko bo ja męczę auto innego znajomego, nawet nie pytałem co kupił, powiedziałem żeby wziął coś między najtańszym a najdroższym :>

no ale ten sedanik też niczego sobie, szczególnie dlatego że 1,8t

ja teraz założyłem jakiś nie ORI, zobaczymy ile pojeździ

co to za marka

mój ori podziałał 4miechy

termostat jest niezależny od czujników (równie dobrze można go zagotować w garnku z wodą i zmieni swoją długość)

nie sądzę żeby turbo mogło się zabrudzić po 4tyś km..... złapać je łapą i ruszać góra dół?

literówka, wiem że nie dlatego napisałem jak by, nie wiedziałem że poza medycyną to też endoskop ale mniejsza o to bo nie o tym w tym temacie

można i tak

do ok 1mm da radę to usunąć papierem i polerką