aju

spanky, z ciekawości gdzie w zecioru kończy się rozsądek a zaczyna fantazja

napisałem Ci że obojętne, bierz z PD będą młodsze niż z VP

co za różnica, koszt wymiany nawet jednego będzie większy jak wymiana skrzyni

są rzeczy które jednak się kupuje markowe.... zawieszenie, prezerwatywy

polift only

w kolegi 80stce było 1.0~ myślałem że to seria bo nie jechała

nie wiem jak to ludzie liczą, mi nie wychodzi więcej jak 0,5 między 16 a 19 a tyle to można pomylić jednym odbiciem pistoletu na stacji więc uważam że różnica jest nieodczuwalna

po prostu dokodować nowy kluczyk, bedzie potrzebny pin do zgearów i vag... lub tylko vag tacho koszt na allegro okolo 50-70zl

zobacz czy w miejscu filtra stoi woda, trochę by się jej musiało wlać żeby wylazła pod nogami

o tyle że tego nie zauważysz

będzie, ale ludzie nie taka żeby specjalnie polować na jakąś, kup pierwsza lepszą z 1,9 PD (passat, a4)

nie będzie żadnej róznicy ODCZUWALNEJ każda pasuje pod jednomas od każdego wzdłużnego 1,9

masz zdrowie Arek do nich

opony trochę śmietnik... felgi zależy od gustu, ja bym tyle nie dał za coś gdzie zaraz zmieniał bym gumki

nic nie będzie tarło, mam większe koła w formowym exeo

afn = krótka skrzynia

żadna różnica przy takiej mocy

byk w dowodzie Klimę bym dorezał, obecnie za parę stów złożysz już coś mrożącego

- kolego dlatego jest do wyboru kilka opcji !

ale przy sutej glebie będzie smyrać suty pod szkołami

a ja 205/40 jak masz gwint.... jak nie to jak piszą koledzy

obecnie nie, może będzie jakieś PD Q po weekendzie

skrzyń to mam pół garażu, ale jak do Q to tylko dwie (1,8 i 2,7)

nie wiem ja już zajechałem jedne i drugie (teraz mam LUKa)

po stówce za sztukę maks (bez opony) i jak by ktoś to w ogóle chciał