Thom4s

W programie "Uwaga Pirat" jeden gość poprosił ich właśnie, najpierw o legalizację urządzenia, a następnie o homologację urządzenia zasilającego i mandatu nie przyjął. Policjanci byli bardzo zdziwieni nie przyjęciem mandatu z tego powodu. Nie powiedzieli w programie jak to się skończyło tylko go wyśmiali komentarzami Knapika.

Już wszystko jasne - skręcona kostka, więc nie jest tak tragicznie jak mówili na początku. http://www.tvn24.pl/0,1731100,0,1,wloskie-media-kubica-w-szpitalu-poslizgnal-sie,wiadomosc.html

http://www.tvn24.pl/0,1731100,0,1,wloskie-media-kubica-w-szpitalu-poslizgnal-sie,wiadomosc.html

Ja jestem z Grudziądza, co byś chciał wiedzieć?

Wiosna już jest, przynajmniej w Holandii. Ja w tym roku nie zakładałem zimówek.Dobry wybór Jędrek. Fajne koła i dobre ET.

77 dni, 9 godz. 35 min.

Kiedyś nie można było, ale Polacy zaczynali wyjeżdżać za granicę i powstał problem. Od marca 2011 można już ponownie zarejestrować auto, które było kiedyś na PL blachach i zostało wyrejestrowane.

A widziałeś jaka tam jest rzeźba, żeby to weszło? Mu ty mówimy o P&P. Niestety P&P nie wejdą. Już nawet NOSB o tym myślał i się przymierzał, ale Adam ze sportmile mu to wyperswadował. Najlepiej niech Nosb się wypowie.

No właśnie, trzeba popieścić, bo komora B6 ledwo mieści wolnossące 4.2.

Spoko, ale silnik RS6 raczej P&P nie wejdzie.

Proszę bardzo Nowak:

Współczucia stary, dobrze, że nic poważniejszego Ci się nie stało. Wracając do tematu, S4 B6 jest idealnym kandydatem na swapa. Jest quattro, 6-biegowa skrzynia, sanki od V-ki, zawias S4. Znalazłeś już B6 z padniętym motorem?

Niestety prawda. Chociaż zdarzają się wyjątki, ostatnio dzięki miłej pani, po zdaniu na kategorię A, na prawko czekałem 2 dni, więc jest nadzieja.

to kiere na środku dałeś bo nie łapię Ale czego nie łapiesz? Urzędasowi chodziło o to, czy samochód wyprodukowany do ruchu lewostronnego, jest konstrukcyjnie przystosowany i będzie mógł być dopuszczony do ruchu prawostronnego po przekładce. ASO wystawia taki dokument i przedstawiasz go w WK. I kto Ci to przerabiał ty sam w garazu na klockach czy warsztat ktory potem ci wystawil fakturke Przekładał mi warsztat, ale w moim WK faktura nie wystarczy, musi być świadectwo homologacji od producenta. Urzędasa nie przeskoczysz.

Ty i młody_drog jesteście ale reszta... np. ktoś dał wynik 81słów czy 80, a na liście takiego wyniku nie ma. :gwizdanie: Chyba, że pisali jako nie zalogowani, ale taki wynik jest tak samo wiarygodny jak mój. Top 50 jest z ostatnich 24h, a wątek powstał wczoraj.

Właśnie o tym mówię, większości wyników z tego forum tam nie ma i nie chodzi o nicname, ale o konkretne rezultaty.

Przecież te wklejane wyniki o niczym nie świadczą. Ten test jest dziecinnie prosto oszukać i to nie przy pomocy photoshopa... :gwizdanie: Żeby być w top 50 trzeba być zalogowanym.

Visit the Typing Test and try!

Jak ja przekładałem kiedyś A3, to musiałem przynieść zaświadczenie homologacyjne z ASO, że auto jest przystosowane zarówno do ruchu lewostronnego jak i prawostronnego.

Nie można.

Jak chcesz Castrol to bierz Edge 0W40. Spełnia on normy 502.00/505.00 i idealnie nadaje się do tego silnika. Ja zalewam nim od początku i poprzedni właściciel też lał Castrola. Co prawda kupuję go w Holandii lub Niemczech i nie wiem jak z jakością tej oliwy w Polsce. W naszym kraju Motula też podrabiają.

To chcesz GT28RS czy GTRS, bo to 2 różne turbiny. GTRS podchodzi P&P pod seryjny kolektor lub jest do niego dedykowany ATP.

W sumie w miarę normalne spalanie jak na zimę. Może, o 1L więcej niż u mnie, tyle, że ja mam quattro i tiptronic. Zrób diagnostykę.

tzn ile Ci pali?

Znalezione w strefie śmiechu