Thom4s
-
Postów
569 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Thom4s
-
Ctv, jaką moc można uzyskać samym programem, nie grzebiąc nic w silniku? 380KM? No i napisz, czy w końcu wymienia się kółko kompresora i pasek.
-
Niech Ci będzie, ale to już nie u mnie. Ja chcę coś, co ma 300 w serii i RWD.
-
Wrzuciłem serię i na wiosnę zmieniam auto. Nie chciałem się bujać ze sprzedażą jak QRi, a graty sprzedałem za naprawdę dobry hajs.
-
Zatrzymajmy proceder cofania liczników w Polsce
Thom4s odpowiedział(a) na mgtan temat w Na Każdy Temat
ASO nie udostępnia historii serwisowej z prostej przyczyny, mianowicie Kowalski kupil wymarzone auto, przychodzi do serwisu w celu sprawdzenia przebiegu. Okazuje się, że jest x2 większy niż na liczniku. Zakłada sprawę sprzedawcy, a ASO jest stroną w sprawie. ASO nie chce chodzić do sądu i koło się zamyka. -
Spóźniłeś się dosłownie 2 tygodnie.
-
U mnie na podobnym setupie bylo tyle:
-
za***isty silnik. Właściciele RS5 będą sobie pluć w brodę, że nie kupili 3.0TFSI.
-
Ale czego jeszcze nie rozumiesz? GTRS to inna turbina niż GT2X. Z serii Eliminator czyli P&P pod seryjny kolektor. Co do sensu montowania GT2X masz już odpowiedź od Dev'a http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-151&Category_Code=VVWTK
-
Czy nie wyraziłem się jasno? Nigdzie nie pisałem o GT2X. :doh1: GT2X jest chłodzone tylko olejem, więc wg mnie montowanie go mija się z celem.
-
Widzisz "teoretyku", doczytaj jeszcze trochę, bo twoja wiedza ma luki. Tamto cabrio jest na GT28RS, a to inna turbina niż GTRS. GTRS podchodzi pod seryjny kolektor w przeciwieństwie do tej z cabrio. Do niedawna sam miałem u siebie GTRS i mówię Ci, że nie zrobisz na niej takich mocy jak piszesz.
-
Są, np. od S3.
-
Zapomnij o takiej mocy na tej turbinie.
-
Teraz faktycznie jest zastój. Taki okres, przed świętami itp. Ogólnie dużo ludzi narzeka na brak klientów. Komisy zawalone autami. Poczekaj do wiosny, myślę, że wtedy będzie dużo łatwiej sprzedać auto i uzyskać lepszą cenę pomimo, że będzie rok starsze.
-
W tym przedziale cenowym poszukałbym Clutchmasters'a.
-
Przepiękne auto i moim zdaniem, ani CLS, a tym bardziej garbate A7 nie mają podejścia do tego BMW. Audi znowu tyłuje, bo powinni wprowadzić dwudrzwiowe A7, a nie mają go nawet w oficjalnych planach.
-
[B6 AMB] 1.8T quattro, tiptronic, GTRS, FMIC by MR MOROTS
Thom4s odpowiedział(a) na Thom4s temat w Wykresy po modyfikacjach
Automat mniej problematyczny niż manual - mocniejsze sprzęgła itp... Wykres z ostatecznego strojenia, bo widzę, że zapomniałem wkleić. -
taaa błąd :doh1: :laghing2:
-
[B6 AMB] 1.8T quattro, tiptronic, GTRS, FMIC by MR MOROTS
Thom4s odpowiedział(a) na Thom4s temat w Wykresy po modyfikacjach
Oj trochę się spóźniłeś, bo w zeszłym tygodniu sprzedałem GTRS z kolektorem.... -
Piękny. Od dłuższego czasu szukam 330Ci w M-Paku, ale na allegro nic nie ma. Widocznie szukam nie tam gdzie trzeba. Daj jakieś fotki środka. Można wiedzieć ile dałeś? Może być PW.
-
[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]
Thom4s odpowiedział(a) na Flyer temat w Audi A4/S4 B6
Super felgi i dobrze komponują się z zaciskami. -
Za duży Nm dla S-tronic.
-
... i nie jest dostępny z S-tronic. Wolałbym za €51.600 3.0TFSI z S-tronic.
-
To usiądź w A3 z 1.8T, tylko wtedy twój ADR nie będzie jechał.
-
Stosują, ale nie w takich sprawach...
-
A ja myślę, że to nie list od wszystkich lokatorów, ale od jednego, który pisał w imieniu wszystkich nie informując ich o tym, żebyś poczuł większą presję. To pewnie ktoś, komu wszystko przeszkadza o każdej porze, nie przystosowany do życia w dużym skupisku ludzi. Miałem podobnego sąsiada w Holandii, tylko ten bezczelnie przychodził i groził policją jak się głośniej rozmawiało po 22. Zgłoś to na policję, w razie czego będziesz miał podkładkę, że to nie Ty zacząłeś.