Thom4s
-
Postów
569 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Thom4s
-
Ja kupowałem w tym roku i są, ale trzeba ściągać z Niemiec.
-
Może i stety, bo do takiej mocy spokojnie wystarczy FWD, a haldex to dodatkowe kilogramy.
-
Nie są takie same. Ten od RS2 ma całkiem inną charakterystykę. Sprawdziłem osobiście. Jeździłem z nim na GTRS i po założeniu do seryjnego ECU były przeładowania. Trzeba by zmienić mapę, żeby go zaadoptować.
-
Zasada działania jest taka sama, co nie znaczy, że zawór jest ten sam. Miałem włożony zawór od RS2 na serii i turbo przeładowywało. Jak zmieniłem na seryjny wszystko wróciło do normy.
-
Na pewno jest inny. To jest zawór sterujący wastegate, a w TT 225 jest K04.
-
W stanach nie było 2.0 w B6. Przy tym kursie $ nie opłaca się. Do ceny trzeba doliczyć 50% ceny auta.
-
No i....
-
Import USA. Fajny wypas. Znaczek No i co się stało z obrysówkami z tyłu? Czyżby dzwon...?
-
O jaa, co tu za farmazony ludzie wypisują. S3 = 2.0TFSI 265KM RS3 = 2.5TFSI 340KM
-
No i wszystko jasne.
-
Jak mechanik mi zmieniał na mocniejszą Boscha 040 to mówił, że druga jest właśnie pod drugą klapką, bo bak przy quattro jest podzielony i musi być pompa wspomagająca. Zapytam jeszcze żeby się upewnić.
-
Przy quattro, jest druga pompa wspomagająca. Bak ma 5 litrów mniej niż w przypadku FWD.
-
Miasto 11.5? To chyba mam ciężką nogę, bo mi przy 2.5L ok 12.5L/100km.
-
Jak Ci się jeździ na 19"?? Ja w swoim zestaw letni maiałem przód 8" 225/40/ZR18 i tył 9" 255/35/ZR19 i powiem, że komfort w miarę OK. Bardzo fajny egzemplarz, takiego bym z chęcią kupił. O wiele fajniejszy silnik niż miałes w poprzednim. Jeździłem trochę 330Ci Clubsport i naprawdę dobrze się to odpycha.
-
[B7 BGB] Projekt czerwień [KOLEJNY RAZ NA SPRZEDAŻ]
Thom4s odpowiedział(a) na bajk temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Gratki, kupił ktoś z forum? -
Chłodzone wodą. Wcześniej wstaje niż GTRS.
-
Jakie w końcu turbo chcesz kupić?
-
To już nie można kupić doładowanego silnika, jeśli nie chce się modzić? Dzieki turbo silnik ma lepszą sprawność i elastyczność. Max moment przy niskich obrotach i porównywalną moc przy niższej pojemności. Aha lepiej również trzyma seryjną moc.
-
Tylko 2.0 TFSI. Jest lżejszy i po chipie lepiej jedzie niż 3.2. Również mniej pali. VR6 występuje głównie z haldexem i przez to jest dosyć ciężki. 3.2 jedynie fajny jak uturbiony. To całkiem inne silniki. W A6 jest V6, a w A3 jest VR6 czyli jedna głowica.
-
Też obstawiałbym, że się przyzwyczaiłeś.
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
Thom4s odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
Do takiej mocy przydałby się jakieś większe coolery lub FMIC. -
No teraz to GT2X chłodzone wodą to fajna opcja.
-
Jak już poprawiasz to poprawiaj dobrze "poligloto". Wastegate. Dokładnie tak jak u mnie i tak powinno być. Max moment w 1.8T jest dokładnie od 1750rpm.
-
Ale Dev nie pisze o K04, tylko pyta co można włożyć. BTW do 300KM to raczej big turbo. GTRS wzwyż.
-
Nowy silnik V8 w Bentleyach (4.0 v8 TFSi)
Thom4s odpowiedział(a) na Kierownik temat w Aktualności ze świata motoryzacji
W RS6 C7 i A7 ten silnik ma być zestrojony na 600KM, w gazecie widziałem zdjęcia szpiegowskie nowego RS6 Avant.