Thom4s

BMW M5 F10 z 6-biegowym manualem. Niestety dostępny tylko na rynek USA. F10 M5 (w/ 6-speed manual) Rolls Into NJ Cars and Coffee. US Release in August - M5POST - BMW M5 Forum Photos: 6 speed manual transmission shift knob is lighted - M5POST - BMW M5 Forum

To wychodzi, że twoje B6 FWD V6 jest bardziej ekonomiczne niż moje poprzednie dużo lżejsze auto A3 1.8T FWD manual. 7 litrów w trasie mówisz? To po co kupować Diesla... W B6 1.9 TDi potrafią spalić 6L na trasie, a gdzie 3.0 w benzynie. Jeździłem BMW 2.8 R6 manual i spalanie, o którym piszesz to jakaś bajki.

Bierz 1.8T. Polecam ten silnik. Obojętnie jaką wersję. Wszystkie są podobne oprócz BEX. V6 3.0 spali więcej niż 1.8T, bądźmy realistami.

Jakieś odcięcie zapłonu będzie dobre. Najlepiej dwa niestandardowe. Teściowej mojego szwagra w zeszłym miesiącu próbowali ukraść B7 Avant 2007 rok i nie udało im się odpalić auta. Samochód był 3 tygodnie po kupnie i już go namierzyli. Tej nocy zginęło jeszcze podobne B7, tylko inny kolor i passat B6. Auta nie ukradli, ale narobili zniszczeń, dobrze, że było AC. Audi A4 to czołówka pożądanych aut w Polsce, dlatego też jest wysoko w rankingu najbardziej kradzionych. Nie wyobrażam sobie nie mieć AC do takiego samochodu.

Ale czym się podniecacie? Przecież jest napisane, że podatek będzie dotyczył tylko aut z mocą powyżej 410KM. Ile % kierowców ma takie auto? Tym bardziej to w Rosji, a nie u nas, a tam jest najwięcej milionerów w Europie, więc stać ich.

Wyjątkiem było S5 V8. Było ono oferowane praktycznie od premiery A5. Ale fakt, wypuszczają sportową wersję na koniec cyklu produkcji danego modelu w cenie, za którą można by mieć, parę miesiący później nowy model na wypasie. Tak było z RS4 B5, RS6 C6 i RS3. Gdy wychodziło RS3, model miał już 8 lat i używkę można było kupić za €7tys, gdzie cena RS3 prawie €60tys. Wg mnie bezsensowny marketing. BMW i Merc praktycznie krótko po premierze oferują wersje M i AMG.

Hot diesel Audi Q5 readied | Autocar ---------- Post dopisany 16-06-2012 at 10:09 ---------- Poprzedni post napisany 03-04-2012 at 19:13 ---------- Audi SQ5 Oficjalnie! Silnik TDi 3.0 Biturbo 313KM. Audizine: News: The new Audi SQ5 TDI: Twin-turbo V6 diesel with 313 hp

Samo K04 to nie wszystko. Do tego wtryski, FMIC, strojenie i robi się przynajmniej 6 tys.

Jest trochę RS4 B5 sedanów. show me your RS4 B5 Sedan !

Jest ori audi, kupowałem, ale nie pamiętam ceny.

Pojechałem do Rogala na strojenie z tym wydechem i po wszystkim powiedział, że nie chciał by takiego, nawet do upalania na tor. Mówił mi, że miał już na strojeniu przeloty z kwasówki, które były tylko niewiele głośniejsze od serii. Magnaflow fajnie brzmi na zewnątrz, powyżej 3tys obrotów. Ludzie pytali co tam za V6 siedzi. W środku już nie jest tak miło, szczególnie do codziennej jazdy, bo jest głośne buczenie w przedziale 1700-2500rpm. Dobry wydech nie buczy, tylko dobrze brzmi, a ten po prostu buczy. Kto wie, może Tobie będzie odpowiadał. Mi zdecydowanie nie podszedł. Wyciszyłem go zmieniając środkowe tłumiki, potem go sprzedałem i nowy właściciel ostatnio pisał mi, że ma za głośno. Załóż, nagraj film i podziel się wrażeniami. Tutaj masz, jak to brzmiało u mnie na GTRS Eliminator:

To było strojone na GTRS Eliminator - 1.1 bar, FMIC, wydech przelotowy, TIP, itp.

Robiłeś na seryjnych gratach? Jaki wynik? Wynik 271KM i 356Nm. Graty nie były seryjne.

W moim AMB, na seryjnym komputerze nie było żadnych problemów ze strojeniem u Witka, więc to raczej nie wina amerykańskiej wersji ECU.

Wg mnie do srebrnego czarny dach pasuje jak najbardziej. Srebrny to bardzo neutralny kolor.

Spoko, wyluzuj, bo Ci żyłka pęknie. Napisałem Ci tylko swoje doświadczenia na temat wydechu, a Ty nawet go nie zakładając wiesz lepiej. Kilka osób na forum miało "markowe wydechy" i je zdjęło, bo są po prostu przereklamowane. Ostatnio czytałem, że Ks1adz założył ten Magnaflow i już pytał w swoim wątku czy da się wyciszyć... Po twojej wypowiedzi wnioskuję, że nigdy nie widziałeś dobrze zrobionego customowego wydechu. Jeżeli wyrażanie opinii innej niż "oh ah" jest dla Ciebie zaśmiecaniem wątku pomimo, że jest na temat, to już więcej się nie odzywam. Powodzenia z modami.

Podróbkę. Ori Magnaflow, identyczny jak Twój. Zresztą, kto by podrabiał takie gówno. Miałem parę fotek i filmów jak to gada w swoim wątku. Cenę u oficjalnego dystrybutora widziałem. Ja kupiłem u nieoficjalnego za ponad połowę taniej z certyfikatem. Załóż to pogadamy. Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > Magnaflow Cat-back Audi A4 B6 / B7 1100zł. Myślisz, że ktoś kupił za 5k i sprzedał Ci za x5 mniej? Te wydechy w USA są po $600. Spoko, wierz sobie, że zrobiłeś interes życia. Używka za $400 For Sale: For sale: Magnaflow 16601 full exhaust

Ciekawe po jakim czasie od założenia go wywalisz... Miałem ten wydech i w środku jest tak głośny, że łeb urywa. Jeśli mało jeździsz np. tylko w weekendy, to ok. Z tą ceną to nie przesadzaj. Ja 1,5 roku temu kupiłem nowy za 1900pln + wysyłka. Nie kupiłbym go drugi raz, bo uważam, że nie jest wart nawet 1tys zł. Jakość wykonania kiepska. Jedynie fajnie brzmi z zewnątrz. No i to cat-bk, więc nie podejdzie P&P. Trzeba dospawać rurę do DP. Za kasę nowego (ok 2 tys pln) lepiej trochę dołożyć i zrobić porządnego customa z kwasówki np. tu -> SPORT TIG bo Magnaflow jest tylko z nierdzewki.

Kto Cię uczył jeździć? Nigdy nie jeździ się na luzie, bo wtedy właśnie paliwo jest pobierane, w przeciwieństwie do jazdy na biegu. Spalanie na biegu jałowym jest ok 1L/h

Dziwne, bo nie ma żadnych komentarzy negatywnych, ani jakichkolwiek poza tymi 3, które mają parę lat. Ostatnio logował się: 02.08.2009, 20:27:52. Ten demot to FAKE! http://allegro.pl/show_user.php?uid=4276164

Możesz wymienić środkowe na większe, ale i tak w środku będzie dość głośno, na zewnątrz dźwięk się nie zmieni.

Mówiłem Ci, że jest głośno w środku. Też wyciszałem go wymieniając oba środkowe i jeden za katem. Była spora poprawa, ale cały czas głośno. Wydech kompletnie nie warty pieniędzy, które za niego chcą, pod względem wykonania szczególnie. Zobaczysz jak przejedziesz kilkuset kilometrową trasę.

Możesz spokojnie zakładać, tylko znaleźć cały kit, czyli cooler ze wszystkimi wężami graniczy z cudem. Ceny w ASO za komplet grubo ponad 2tys zł.

Widziałem zdjęcia tego auto parę lat temu. Niezły kotlet.