Skocz do zawartości

grippen

Klubowicze
  • Postów

    2683
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez grippen

  1. 00799 Czujnik temperatury chłodziwa silnika – G110 00603 Klapa motoru nożno – ściennego odmrażacza – V85 01274 Motor klapy nawiewy powietrza – V71 a jak skasujesz te błędy to pojawiają się czy ich nie ma
  2. może łapie lewe powietrze posprawdzaj wszystkie przewody od pompy do filtra zobacz czy nie ma pecherzyków powietrza założ sobie jakiś przeźroczysty wężyk profilaktycznie możesz spróbować wymienić ten zaworek zwrotny kosztuje parę złoty
  3. pewnie masz kod silnika afn A jak odpalisz samochód po 15 sekundach i zgasisz go od razu i jak ponownie chciałbyś odpalić to też kręci długo czy odrazu zapala sprawdź wszystkie opaskim które idą do pompy może ci się przypowietrza, druga sprawa może paliwo cofa się i walnięty jest zaworek przeciw zwrotny. Zrób tak odpal go zgaś i zapal i powiedz jak zapala
  4. Rozgrzej samochód do maximum bo u ciebie im wyższe obroty silnika tym temperatura maleje a powinna być około 88 st na vagu nie zegarach zrób te logi najpierw okaże się co jest nie tak
  5. termostat do wymiany
  6. dokładnie tymi programami się nie da musisz zakupić Vag Tacho
  7. ale zrób logi dynamiczne i wrzuć tutaj oszczędzi ci to kasy i nerwów i będzie wszystko wiadomo [br]Dopisany: 21 Sierpień 2010, 15:00_________________________________________________zrób takie logi http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=154293.0 i poczytaj jak się robi, to ci pomożemy
  8. ja jak osadzałem słupki dawałem dwie opaty piachu i jedną łopatę cementu
  9. może żarówka spalona :gwizdanie:
  10. najlepszy jest styl 69
  11. bez musiałbyś kupić nową centralke na allegro i sie tam wpiąć
  12. ta kostka wygląda jakby od centralki sterowanej pilotem której już tam niema pewnie ktoś przed tobą zdemontował
  13. a przepływka w jakim jest stanie zrób logi dynamiczne auta
  14. może się pilot rozprogramował i trzeba go ponownie zaprogramować
  15. bateria siadła
  16. masz pełną wersje vaga bo jeśli nie to nie ustawisz
  17. a w dobre pole wpisujesz ? wpisujesz w pole i bierzesz test
  18. a jaki login wpisujesz
  19. masz polifta I więc u ciebie manetka musi mieć dodatkową wtyczkę do kierunków taka mała 3 pinowa
  20. bo żeby ją zmienić musisz się zalogować czyli 01 później wpisujesz login adaptacje i i kanał 5 musi się coś zmieniać zmieniaj wartości co 10 i zobacz jak się zmienia
  21. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=36744.0;highlight=dawka+startowa[br]Dopisany: 17 Sierpień 2010, 19:45_________________________________________________dawka paliwa około 3 mg a startowa koło 21mg tylko nie pamiętam które kanały chyba 2 i 5[br]Dopisany: 17 Sierpień 2010, 19:47_________________________________________________zrób screeny to ci powiem czy jest ok z dawkami
  22. rozrusznik w jakim stanie i czy pewny jesteś na 100 % co do niego
  23. a masz jakieś błędy najlepiej to jakbyś zrobił logi i byłoby wszystko wiadomo jaki masz stan akumulatora rozrusznika u mnie też był problem słabo kręcił wyjołem rozrusznik zawiozłem do szpeca zapłaciłem 30 zł rozkręcił nawalił smaru jakiegoś. jak zakręciłem go spowrotem to szczęka mi opadła bo chyba nigdy tak nie palił od dotknięcia
  24. wygląda na idealnie teraz najwazniejsze jak samochód odpala ?
  25. sprawdź jeszcze czy masz szczelną obodowe od ecu może tam woda się przedostaje i zalewa ecu [br]Dopisany: 17 Sierpień 2010, 09:16_________________________________________________a podpinałeś Vaga
×
×
  • Dodaj nową pozycję...