mystic.pl

W takim razie miałem farta :> ale tak czy siak aso coś pochrzaniło z zamówieniem i dwa razy zamawiali

Dziękuje Obudowy kompa nie wymieniałem, została ta, która była zamontowana przez fabrykę Wszystko pasuje jak w poczciwej B6. Ale wiem, że jak zamawiałem w aso to za pierwszym razem przyszła nie taka jak trzeba i musieli zamawiać jeszcze raz. Jak cię dokładnie interesuje spiszę numerki ze swojej i sobie porównasz Tymczasem w zrobiłem update w pierwszym poście, parę gratów wymieniłem, rezanko zimmermanów, bilsteinów i stabilizatorów RS4 skończone Pierwsze wrażenie po dniu jazdy na mega plus W weekend zrobię dłuższą trasę i choć warunki nie pozwalają na wiele to mam nadzieję lepiej potestować

Pisałem dlatego, że sam mam takie i może za bardzo mi się opatrzyły :gwizdanie: :>

Michał, czyli dokładnie takie jak ... :gwizdanie:

Już pisałem, ale napiszę jeszcze raz ... bardzo ładny sportback ... ale na tych felach na, których kupiłeś auto bardziej mi się podobało ... miało taki bardziej sportowy charakter

Z rekomendacji wynika, że może być to właśnie Dexron VI : http://www.kroon-oil.com/en/products/catalogue/seg_aut/krgo/610/automotive/kroon-oil-gear-oils/atf-dexron-vi/tab-aanbevolen-voor/ tylko czy na pewno, warto by było potwierdzić u wiarygodnego źródła . bo różnica w cenie między nim a tym z numerkami audi kolosalna Tylko widzę, że jest dwóch producentów takiego oleju 1. Kroon Oil BV - Holandia 2. Petro-Canada

Tak, dziękuję olo_gda czytałem Twoje wiadomości, sporo się z nich dowiedziałem Mam karty olejów ZF i DTRkę skrzyni. Jednak postanowiłem też po drążyć temat tego oleju. ZF zaleca w tej skrzyni (w odróżnieniu od starych tipów, gdzie wymiana zalecana jest co 60-80 kkm) dynamiczną wymianę oleju po 120kkm przebiegu, więc mam jeszcze trochę czasu, a statycznej wymiany nie chcę robić. Masz rację, że JAX to 6HP19A a olej do niej wg. ZF to LifeGuardFluid6+, który wg. aso opisany jest jako bG 060 162 A2. Z tym, że na stronach handlowych ZF http://www.tsgparts.net/index.php?p=catalog&parent=72&pg=1 jest dostępny tylko Fluid6 a ten z plusem nie występuje w sprzedaży. Nie sądzę, aby ZF samo produkowało olej, więc raczej ktoś im go dostarcza, tylko kto ? Esso, jesli tak to jakie ma oznaczenie producenta ? EDIT: W specyfikacjach ZF jest napisane, że ten olej jest przeznaczony tylko do skrzyń stosowanych w AUDI pomimo tego, że w BMW i jagach też są te same skrzynie, więc pewnie tego się aso trzyma i nie podają innych zamienników. EDIT 2: Niektóre źródła podają, że ZF podobnie jak audi nie zaleca wymiany oleju w skrzyniach 6HP: http://jaguarforums.com/forum/archive/index.php/t-7072.html można sobie przetłumaczyć przez google, więc nie będę się rozpisywał.

Panowie, w moim tiptronicu typ JAX 6-biegów zalany jest olej ATF nr wg. etki to bG 060 162 A2 zielony - czy, ktoś jest w stanie dokładnie stwierdzić jakie oznaczenie ma wg. specyfikacji producenta ? Nigdzie nie mogę znaleźć info na ten temat, w aso życzą sobie 200 zł / litr a do skrzyni na wymianę dynamiczną wchodzi 9L ;(

Tu masz info było na trzeciej stronie tego topicu .

Dokładnie, w PL cena przesadzona na maxa. Jednak jak szukałem auta w DE, to taka sztuka z tym silnikiem i podobnym wypasem, przez polską chorą akcyzę 18,6% wychodziła ok 130/140 kPLN załamka. Jeszcze raz dziękuję bardzo mi się podobają, robią fajny klimat w aucie :gwizdanie:.

Dziękuję

i wszystko jasne

Nie, nie ale już ktoś mnie tu o to pytał .

O kurka Nie, auta nie sprzedaję . Kupiłem w Mławie to się zgadza, a w ogłoszeniu widzę, że są zdjęcia robione pod domem osoby, od której ja kupiłem, jednak tu auto wystawił jakiś komis z tego miasta , Widać, że zdjęcia są robione letnią porą, więc może komis nie ma wiedzy, że bryka jest już sprzedana, ... zadzwonię w poniedziałek i podpytam o co come on . Tylko cena mnie zastanawia jakaś z kosmosu, ja tyle nie dałem, a tu widać, że podana cena to netto :?: Przebieg podają 74kkm a jak ja brałem to miała przelatane już 80kkm.

Dziękuje za info, spróbuję, może pomoże.

No właśnie mi kooźwa skrzypi na maksa, jakby żle były osadzone albo poluzowane zegary. Psikałem silikonem w sprayu przez cienką igłę lekarską ale niestety nic to nie dało. Czy ktoś wie jak się zabrać za odkręcanie zegarów w B7. Spróbował bym wyjąć, przesmarować obudowę silikonem i posprawdzał mocowane bo może gdzieś nie ma jakiejś śrubki czy zaczepu. Jak "dopchnę" zegary ręką to na krótki czas jest cisza, ale wystarczy parę wertepów i problem powraca.

Hammer teraz masz dwa fajne cyce z przodu i dwie fajne lampy z tyłu

Na pewno się nie zawiedziesz, motul to bdb olej. Tylko ważne aby kupować ze sprawdzonego źródła, na forum koledzy sprzedają np. kolega @dzik ma w obrych cenach.

Jak byś był zainteresowany Castrolem to mam na zbyciu 8L Castrola SLX Professional Powerflow Audi Longlife III 5W-30 stosowany przez ASO w litrowych konfekcjonowanych oryginalnych castrolowskich opakowaniach. Jak kupowałęm auto to się dogadałem ze sprzedawcą, że zabiorę wszystkie graty jakie mu zostały a nowe części eksploatacyjne jak klocki, olej, filtry odkupię. Jak byś był zaiteresowany to daj strzałkę na PW to sprzedam w promocyjnej cenie te 8L + pół litra dorzucam gratis. Na olej mam paragon, pochodzi z pewnego źródła. Do wymiany w swojej niuni potrzebujesz równo 8,2 litra. Ja osobiście jeżdżę na Motulu, ojciec na Cartolu tylk do pompowtrysków.

Kupiłem ze sporym rabatem komplet na przód i na tył. Niestety okazało się, że w mojej aczwórce już siedzi z przodu taki sam stabilizator jak w RS4 . Gdyby ktoś był zainteresowany przednim, wystawiłem na sprzedaż w dziale ogłoszeń.

1100 km na baku, przy takiej jeździe jak piszesz to mi się udawało przejechać na niemieckiej autobanie tylko starą B6 1.9tdi 131PS 5-biegów na ośce, identyczna B6, która jest w rodzinie, z tym że już z quattro i skrzynią 6G, to max 900 km. Auto miałem przez 6 lat i to była norma przez ten czas. Obecną B7 max na baku to nie całe 700 km.

@Wojtek_A4 już to pisałem, ale jestem pełen uznania do jakiego poziomu doprowadziłeś to auto . Gratki Wogóle nie przypomina tego mega golasa jakim był zanim trafił w Twoje ręce :polew:

Gratki szczerze powiem, że rozważałem zakup tego avancika, z tego co pamiętam miał jeszcze ledy w DRLach z przodu. We Wrocku były dwa b.podobne ten i jeszcze jeden, który jakaś miła Pani sprzedawała, do domu prowadził podjazd obsadzony tujami. Poszukam, bo może jeszcze mam gdzieś historię auta tej Pani, ten który ona sprzedawała miał jakieś historie lakiernicze zanim do PL przyjechał. _____________________________________________ @Trezor, nie kupiłem bo szukałem czarnego, ten bardzo mi się podobał, no i te ledy strasznie kusiły :gwizdanie: gratki jeszcze raz.

Dlatego trzeba dbać o motorek, regularnie wymieniać olej nie tam żadne longlife, stosować specyfiki do czyszczenia wtryskiwaczy w dieslu, tankować dobry na sprawdzonych stacjach, wymieniać regularnie filtr paliwa, a w łatwy i umiarkowanie nie drogi sposób można sobie oszczędzić dodatkowych kosztów i nerwów.

Witam, podepnę się pod temat. Czy do A4 B7 podejdzie p'n'p felga 7.5j x18 ET 54 czy trzeba rezać dystanse ?