Musisz zdemontować całe oprzyrządowanie tunelu, tzn. radio, mieszek, gałkę, wszystkie pokrętła, plastiki, schowek, tunel środkowy. Dopiero po tym możesz się brać za odkręcanie całej konsoli środkowej. Praca nie jest skomplikowana, lecz mozolna, śrub jest dość sporo - po wykręceniu schowaj je dobrze i segreguj żeby nie pogubić- ew. opisuj co do czego jak masz słabą pamięć. Nie rób nic na siłę przy wyciąganiu "plastików" - lepiej dwa razy pomyśleć niż połamać zaczepy.