OLIVER

A wiesz ze masz je dwie...

Tyle tego jest ..dobierz sobie która ci jest potrzebna

Pytałeś o nr sondy do swojego Audi (BFB )? Więc ja Ci podaje ori numer według etki jaka powinna się znajdować w twoim silniku BFB ori taka sonda w ASO to koszt ponad 1000 zł Więc szukając zamiennika musisz znaleźć by odpowiadał temu ori numerowi A jakiej firmy chcesz to już Twoja sprawa ... A tu patrzyłeś ? https://www.autoczescionline24.pl/oenumber/1k0998262d.html?gadw=1&gadw=1&gclid=EAIaIQobChMIvuerpdbZ1QIV9xXTCh3QzAGQEAAYAyAAEgKRv_D_BwE tu też masz BOSCH http://allegro.pl/sonda-lambda-skoda-superb-1-8-t-2-0-oryg-bosch-i6185338495.html#thumb/2

No jak ten?? 06B 906 262 D Przecież masz zaznaczony co nie widzisz ?? 1K0998262D

A jaki kod silnika?????

spróbuj w ASO koszt około 30 zł o ile Ci tam cieknie

No to super że udało Ci się zlokalizować usterkę ..Ale czy zastanawiałeś się dlaczego on padł ?Czy znalazłeś może przyczynę przepalenia się tego bezpiecznika?Było by dobrze to odnaleźć bo samo wsadzenie nowego bezpiecznika ( i działa )to połowiczny sukces usterka moze powrócić ...

245x10 zakładaj ferodo

Na to pytanie precyzyjnie Ci nie odpowiem ..ale z A4 B5 1,8 1,9 podedzie

Nic z tym nie zrobisz Magiel do remontu albo używka i wymiana ...No niestety w dzisiejszych czasach każdy potrzebuje na co dzień samochodu ... Jeśki nie wycieka za duzo to dolewka i jeździć z ryzykiem ze Cię nie zatrzymają bo wtedy dowód poleci ...

Według mnie tak .ale może Koledzy to potwierdzą jeszcze

A sprawdzałeś pod maską czy komputer nie stoi w wodzie czy go nie zalało bo być może tak się stało

Czyli jak kol wyzej Ci napisał ...innymi słowy . Nieszczelna chłodnica powietrza (icek) lub rozerwany wąż idący do niego albo od niego ...skoro syczy w okolicy ...To już musisz sobie sprawdzić sam co i jak

Podaj numer o który Ci chodzi

Niby niektórzy może powiedzą ze Conti czy Gates to górna półka ale i ina jest OK... zakładaj i na pewno będziesz spokojniejszy przez 60 tyś km niż gdybyś na starym robił kolejne 30 tys No i mając rozebrany przód to wymień jeszcze pompę i paski altka i klimy ...

Ciekawe kolego pytania zadajesz ..kupiłeś i nie wiesz co? To zależy jaki zestaw kupiłeś bo są różne zestawy..Razem z paskiem INA , Conti , Gates Na pasku Ci pisze jaka firma -data produkcji itd

Nooo... Wtedy wąż dolny byłby ciepły w niższych temperaturach a nie jak podajesz 95-100*

Ja bym jeszcze sprawdził termostat w jakiej temperaturze Ci się otwiera ..Ale sprawdzian z termometrem ... I zrobił bym kila prób ...Czy czasami się nie zawiesza..(blokuje) jeśli test wyjdzie pomyślnie to zakładam go do samochodu i robię testy jeśli dalej wąż dolny jest zimny powyzej 90* to wiesz co dolega Czujnik lub wskaźnik żle wskazuje A czujnik Ori ...? b czujniki tak samo jak termostaty różnie z nimi jest

hm zakładając ze termostaty masz dobre to oszukuje Cię wskaźnik w liczniku bo termostat otwiera się w temp.87* i już wąż dolny chłodnicy idacy do termostatu powinien robić się ciepły ..Jeszcze moze głupie pytanie a dobrze jest obrócony -założony?(Pytam ale nie jestem pewien czy da się go źle założyć-odwrotnie al już wszystkiego się czepiam) ...

A termostat ori czy zamiennik? robiłeś test termostata Czy otwiera się w prawidłowej temperaturze? Bo z tego co piszesz to jak termostat jest otwarty to się nie przegrzewa a po wymianie termostatu wyszły cyrki ..dlatego pytam

Kolego...Ale co przez to chcesz osiągnąć odbierając dodatkowy odbiornik ciepła..Przecież koledze się przegrzewa silnik a nie nie dogrzewa Kolego sebastian09 a od kiedy Ci się tak przegrzewa? bo nic na ten temat nie na pisałeś ..

ten czujnik o takim numerze znalazłem w skodzie ale został ten numer wycofany w 06,2010r i zastąpiony takim jak podawałem wyzej

Tak..