O to Ci chodzi?
Tu patrzyłeś?
http://allegro.pl/listing?string=A4 AUDI B6 8E SPOILER S-LINE NOWY CZARNY LAMINAT&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-uni-1-3-0222
Tu masz numer prawy ...A lewy masz powyżej
Powinieneś napisać o którą Ci chodzi
Moim zdaniem ...pomierz sobie długość rurki idź do mechanika i dorobi Ci taką rurkę a Ty sobie ją po doginasz jak trzeba O wiele taniej Ci to wyjdzie niż ori....
A Czy sprawdzałeś pompkę na krótko ...kabelek-akumulator ....Jest sprawna?A czy czasem nie tak ma działać sryskiwacz ...Impulsowo ? Coś mi się wydaje ze tak....
Przekaźnik masz pod kierownicą taki duży chyba nr.397 czy coś takiego on jest również do wycieraczek
Kolego !!!!
1 Uzupełnij profil
2 Chyba piszesz w złym dziale bo to dział dsla a disla nie wkręcisz raczej do 5500
3 Jak chcesz uzyskać pomoc jak nie wiadomo o jaki silnik chodzi
Tak ten pływak tak jak masz na foto to jest całość nie spotkałem się z samym denkiem tak jak to ty nazwałeś ale kup Obojętnie czy sprawnym pływakiem czy nie przełożysz sobie ze swojego bez problemu
Tak cały pływak to jest całość kupuj używkę i możesz przełożyć ze swojego opornice gdyby okazało sie ze jest uszkodzona Popytaj na forum .może ktoś ma ...
Oczywiście tu ,masz racje ...Ale ja miałem na mysli takie ...Ja na takich śmigam i sobie chwale ...Ale decyzja oczywiście należy do każdego....
http://www.re5pect.pl/przewod-podcisnienia-3-mm-1-m-samco.html
Grzegorz ..A dlaczego nie??? Przecież silikonowe bardzo dobrze się sprawują jesli chodzi o układy sterowania podciśnienia ....Sam smigam już pare lat na takich i złego słowa nie powiem ....
Natomiast na przelewy sie NIE NADAJĄ!! kontakt z ON po czasie puchną ....
Taki zabieg dobrze jest robić w pomieszczeniu o temperaturze + a izolacja również dobrze by była w tem. +wtedy ta izolacja ładnie się wulkanizuje i trzyma fajnie .Piszę to bo obecnie mamy - temperatury
Hmmm Trudno powiedzieć ... Ja raczej obstawiał bym zerwanie gwintu bo to przecież stop alu . a srubka metalowa ..Chociaż jak złapie -zapiecze alu to poradzi urwać śrubę tak trzyma ..To takie gdybanie ...Zobaczysz jak bedziesz miał dostęp do auta co sie na prawdę stało ...
Dobrze kumasz ...Turbina nic nie dmucha zdejmij wężyk z gruszki i sprawdź czy w nim jest podciśnienie ( na zapalonym silniku ) jeśli nie ma to trzeba szukać w układzie sterowania turbiną ...pompa wekum-wężyki zawór N75 .A jeśli w tym wężyku podciśnienia jest to po nałożeniu na gruszkę sztanga musi iść na maksa do góry Jeśli nie idzie to do sprawdzenia grucha czy nie poszła w niej membrana ..A jeśli okaże się że grucha jest ok to turbina zawalona i stoi geometria ..(na stół i czyszczenia ) to tyle ode mnie