OLIVER

Ciężko chodzi nie zassiesz ustami przez wężyk ,,Dobra duza strzykawka da rade

Nie wiem co się dzieje z fotami ...Wstawiłem Ci z etki foto i go nie ma ... Wstawiłem ponownie ...zobaczymy jak długo będzie ...

Najlepiej popatrz sobie jakie masz zaciski alu czy żeliwo i takich sobie szukaj ...

Marcin Ale chyba po korekcie bo jak się robi korektę na odpalonym silniku to nie można mieć popuszczonych rurek ...prawda?

A ja Ci powiem ze benzyną ekstrakcyjną można przepłukać przepływomierz gdy nie dysponujemy typowym środkiem do czyszczenia przepływomierzy Oczywiście PŁUKAĆ nie myć pędzlem !!! ...Było to nawet pokazane w dosyć popularnym programie motoryzacyjnym

W tym silniku nie ma sondy lambda

Nooo..spokojnie Kolego ....

Odsysarka oleju fajna rzecz ,mniej roboty ale nigdy tak dokładnie nie z ciągnie oleju jak przez śrubę spustową Też podejrzewam że nie do końca dostałeś się ssakiem do dna miski i dlatego tyle oleju odzyskałeś Osobiscie wolę spusty tradycyjne przez korek

Nie znam takiego kodu silnika ...Jaki masz podany w profilu ..Więc nie pomogę Ci

Kolego !!! Jeśli prosisz o pomoc to uzupełnij profil by było wiadomo o jaki silnik chodzi lub opisz go w poście bo wróżki tutaj raczej nie znajdziesz j

Kolego ...Logi robi się na rozgrzanym silniku min.80*C loguj po kolei a nie wszystko na raz Szukaj na forum jest ładnie opisane jak i co logować dla Twojego TDI ...A dobrze by było byś opisał co to masz za silnik ...

Mi etka nie hula po vinie podałem Ci cztery pozycje wedłuf mnie to pod uwagę trzeba brać pozycję pierwszą i trzecią patrząc na numer vin

Dobierz sobie po Vin i powinno pasować

Myślę że chodzi o końcowy tłumik bo nie napisałeś konkretnie ...

To trzeba było zaraz pytać o wkręty ... Ja tu nie pomogę ...

sam wkręt nie występuje -tylko razem z lampka

Tu masz N75 Nowka ori to kosmos cena około 807 zł Nim kupisz nowy to podmień z N18 lub weź od kolegi na próbę by się przekonać ze ta wymiana Ci pomoże

czyli twoim zdaniem zimny silnik dostaje mniej paliwa niż ciepły tak ? Chłopie .... Dawkę paliwa odczytuje i ustawia się na rozgrzanym silniku !!! (minimum 80*C) Zapamiętaj sobie to Jeśli masz co do tego wątpliwości to ustaw sobie na rozgrzanym silniku dawkę np 5,7 i się przejedź zobaczysz jaką dynamikę będzie mieć Twoje . Wtedy moze zrozumiesz to....

Tu masz dwie pierwsze pozycje ,patrz na vwin i dobierz sobie BFB to to samo

Hmmmmmm Przeciągaj go tak dalej a załatwisz silnik .... Chyba ci zawory podwiesza i dlatego sie tak dzieje....

To rozwiązanie nie jest złe jak wszystko jest w porządku. Wcale mocno nie trzeba dokręcać by nie było wycieku...U ciebie jest coś nie tak albo rurka pękła albo pierścień gwintowany pod nakrętką uszkodzony Silikon czy inne uszczelniacze ..Nie polecam bo możesz przypchać tym smarowanie i pozamiatane Popytaj na forum moze ktoś ma taką kompletną rurkę byś podmienił ..A nypel masz ok nie ma wewnątrz wżerów ?

Dzień Dobry Nie będę zakładał nowego tematu, ale potrzebuję rurkę od odmy do Audi A4 silnik AFN , z oznaczeniem 028103509 na rysunku jako 1B, nigdzie nie idzie dostać. Czekam na wiadomość tel. 698903008. A tu pytałeś? http://czesci-sumerc.pl/przewod-odmy-oryginal-vw-golf-passat-b5-audi-a4.html Tel nie odpowiada, wysłałem zapytanie, a w serwisie VW nie można zamówić, bo nie produkują od połowy tego roku /jeszcze 2016/ Można kupić na czeskich stronach, cena ok. 23 Euro, ale przesyłka DHL to już 31 Euro ?. To zaryzykuj i kup za pobraniem ..jest tam taka opcja sprawdzałem ...Będą mieć to ci wyślą ...

Dzień Dobry Nie będę zakładał nowego tematu, ale potrzebuję rurkę od odmy do Audi A4 silnik AFN , z oznaczeniem 028103509 na rysunku jako 1B, nigdzie nie idzie dostać. Czekam na wiadomość tel. 698903008. A tu pytałeś? http://czesci-sumerc.pl/przewod-odmy-oryginal-vw-golf-passat-b5-audi-a4.html

Hm nie wiem sam czy to może to? albo może jest to tutaj na foto?