OLIVER
-
Postów
2056 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez OLIVER
-
Jak poprawisz kat na + to jeszcze twardziej będzie chodził W sumie nie ma wielkiej tragedii jak pali Ci ok to nie koniecznie musisz przestawiać ...ale możesz ....
-
Moze wystarczy dokręcenie i bedzie ok ..Tam są takie podkładki uszczelniajace ... http://imgup.pl/di/X8HK/bez-tytu-u.png
-
Pęknięta opaska oplatająca tylną belkę i jej stabilizator.
OLIVER odpowiedział(a) na e2rd-85 temat w Audi A4 B5
to jest taśma mocująca koszt ori to około 21 zł Nr. 8D0 511 321A Kup ori załóż i po kłopocie .... -
Dokładnie nie pamiętam ale jak silnik ma około 50*C +to swiece się nie włączą wcale Po niżej będą się załączać po odpaleniu Oczywiście że ma wpływ na to czujnik temperatury płynu chł . Np.jak zdejmiesz wtyczkę z tego czujnika to nawet w temperaturze +włączą się świece po przekręceniu zapłonu (kilka sekund grzanie wstępne..)
-
Mylisz się !! Temat był wałkowany wiele razy trzeba szukać Tak jak kolega wyzej pisał przy obecnych temperaturach+ nie grzeją "wstępnie" czyli przed odpaleniem ...natomiast grzeją po odpaleniu jak silnik jest zimny przez około 3 minuty mimo że kontrolka na blacie nam nie świeci tak jest zawsze nawet latem chyba ze silnik jest nagrzany Tak ze bez obaw ze się spalą swieczki ....
-
Nie wiem czego ty oczekujesz ..Patrząc na logi nie jest źle...Jedynie dawka paliwa mogła by być trochę większa ... Moze ktoś coś doda jeszcze....
-
Przecież masz już w PD ...przynajmniej tak masz w profilu ..to powinieneś już mieć zdanie na ten temat ....
-
Dokładnie, oring pod powrót. Zwane potocznie zaworkiem filtra paliwa, i lub - podgrzewacz paliwa. To nie jest żaden podgrzewacz paliwa A oring pod zawór to nr. N904 264 02 wymiar jego to 15,4 x 1,8
-
Śruba się zerwała. Sama sruba imbusowa ori to koszt około 6zł No chyba ze stara się tak złamała ze nie pójdzie jej wykręcić to dojdzie jeszcze łozysko wisko ...koszt 100-150zł zależy od firmy no i parę zł robota ...To tak mniej więcej bo trudno powiedzieć jakie szkody są wyrządzone .Ja zakładam ze nie ma wiecej szkód ... A tak poza tym Na pewno masz silnik AVG? w tym roczniku?
-
po pierwsze ..uzupełnij sobie profil !!!! Zderzak trzyma sie na : 4 śruby w podłodze bagażnika i po cztery wkręty w plastiku nadkola z jednej i z drugiej strony -zderzak wysuwasz do tyłu bez problemu
-
SORRY!!! Mariusz Mój błąd Nie wiem jak to sie stało ze podałem Ci błedne numery Już poprawiłem ...masz dobre numery ... Jeszcze raz przepraszam za mój błąd
-
Hmmmmmm ja tylko napisałem że w etce w 2001r nie znalazłem silnika AJM Gdy by poduszki były zamienne to były by te same numery L i P Czasem mnie ludzie dziwią z takimi pytaniami ale .....
-
silniki : AHU,AFF,AHH,AJM,AFN,AVG mają te same przepływomierze nr.028 906 461 lub z literką X na końcu, szukaj ori a nie zamienników Szukaj z takim oznaczenie może być używka ale wiesz jak to z używkami jest ...Jak masz pewne źródło i wiesz ze jest sprawny 100% to ok .... Tu masz poglądową aukcję http://allegro.pl/przeplywomierz-audi-a4-a6-c6-vw-passat-b5-1-9tdi-i6364451438.html
-
Patrząc na profil masz rocznik 2001 a w tym roczniku według etki nie występuje silnik AJM To jak to w końcu jest ? według etki silnik AJM powinien mieć poduszki silnika L - 8D0 199 379 AE p - 8D0 199 382 AE
-
Tu masz tańsze ale zato firma inna .... http://archiwum.allegro.pl/oferta/lozysko-wiskozy-audi-skoda-vw-058-115-136-a-i6253526740.html ori to koszt około 150 zł
-
A moze by kolega uzupełnił profil by wiedzieć do jakiego silnika szukac..chodzi tu o kod silnika profil pokazuje 1B a takiego kodu nie ma a w zapytaniu też nic nie wspominasz ..Więc czego mamy szukać o to Ci chodzi ? Tu masz aukcje poglądową http://allegro.pl/walek-sprzegla-lozysko-visco-wisko-audi-a3-a4-a6-i6182957540.html
-
Pasek a pod nim napinacz http://imgup.pl/di/H35RBAEU/1.jpg
-
Wąż oznaczony na obrazku numerem 4 lub 5 Jesli tak to prosze numery http://imgup.pl/di/T6LS/bez-tytu-u1.jpg A czy ETKA nie podaje numerów samych oringów? Wąż oznaczony na obrazku numerem 4 lub 5 Jesli tak to prosze numery http://imgup.pl/di/T6LS/bez-tytu-u1.jpg A czy ETKA nie podaje numerów samych oringów? Chodzi mi o numer oringu w wężu 8E1 819 372F nie same oringi nie występują osobno jak już to są razem z wężem ..tak ze tu nie pomogę ... pozostaje ci zdjąć starego i szukać w sklepie z oringami ...Na pewno coś takiego znajdziesz ...
-
Wąż oznaczony na obrazku numerem 4 lub 5 Jesli tak to prosze numery http://imgup.pl/di/T6LS/bez-tytu-u1.jpg
-
To mi mało mówi bo nie znam tego modelu ...Ale według etki to są weże zasilające nagrzewnice Patrz u góry na numer vin a po nizej masz numery 1 i (1) zasilanie 2 i (2) powrót To już musisz sobie sam dobrać nic wiecej Ci nie podpowiem A by uniknąć pomyłki to najlepiej by było podjechać do serwisy by gościu zobaczył i dobrał odpowiedni ... http://imgup.pl/di/95NT/2.jpg
-
Nie znam numeru tego węża przecież wysłałem ci foto z etki to popatrz na nie i podaj numer z obrazka ...A ja postaram Ci sie podać ori numer ....
-
podaj numer o którego węż chodzi Ci
-
zobaczysz jak podmienisz na inny ale przeczyścić nie zaszkodzi jak masz ori sprej do przepływek a jak nie to wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej
-
no to już jest coś opanowane bo auto pali i chyba już nie gaśnie.,bo nie wspomniałeś A co do mocy to chyba Ci zostało podmienić przepływke jak masz taka możliwość albo zrobić logi i wtedy powinno sie okazać dlaczego jest mułowaty..A co z tym błedem ? dalej sie pokazuje .A próbowałeś czyścić przepływomierz?