OLIVER
-
Postów
2062 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez OLIVER
-
Zdejmij cienki przewód z rozrusznika i podepnij pod niego miernik lub żarówę wtedy zakręć stacyjką tak jak byś palił jeśli pojawi się tam napięcie 12V to stacyjka ok.
-
Tu masz dopasuj sobie po Vinie
-
Tyle znalazłem w twoim roczniku i benzynie ...
-
zapodaj loga dynamicznego 011 od 1000 obr /mini zobaczymy
-
Jak go odłączysz to na bank błąd będzie zapisany . A w czyn Ci on przeszkadza niech sobie jest podłączony wtedy błędu nie będzie ...A z drugiej sstrony ten błąd też w niczym nie przeszkadza poza tym ze go widzisz jak podłączysz Vag ...
-
Ten z przodu Bardzo łatwo to potwierdzić ..Złap za wężyk od turba który idzie do gruszki a zaprowadzi Cię do zaworu N75
-
Chyba oto chodzi
-
Michał tu chodzi o wspomaganie a nie o skrzynie
-
Tu masz układ chłodzenia o co Ci chodzi ? A moze korek w zbiorniczku masz do wymiany
-
Tu masz wizualnie jak to wyglada i oringi odpowiadające za wycieki...Czasem króćce plastikowe po odkręceniu nadają sie do wymiany....Lata-temperatura robi swoje
-
Oczywiście ze tak ..te węże nie lubią ON jeśli jest wyciek paliwa należy go bezzwłocznie usunąć a węże które miały kontakt z ON zaraz umyć by nie doszło do perforacji
-
Mocowanie osłony przeciwsłonecznej kierowcy(dzyndzelek z blaszka metalowa)
OLIVER odpowiedział(a) na Damis16 temat w Audi A4 B8
proszę ...
-
Mocowanie osłony przeciwsłonecznej kierowcy(dzyndzelek z blaszka metalowa)
OLIVER odpowiedział(a) na Damis16 temat w Audi A4 B8
zaznacz o co Ci chodzi
-
zrób jeszcze test Vagiem czujnika na ciepłym i na zimnym czy wartości są zbliżone ECU mas blocks 007 i instrument 003 -blat powinny być wartości zbliżone jedna do drugiej
-
W tym logu przepływka Ci troche zadużo mierzy 520-530 na biegu jałowym troche duzo ale raczej nie ma to wpływu na odpalanie Ja bym zwiekszył dawkę paliwa (nastawnikiem )tak na 3,2 -3,4 i zobaczył czy jest porawa ..
-
a jaka dawka paliwa? log 001 statyczny nie ma.. oczywiście silnik nagrzany A kiedy kiepsko pali zimny , ciepły ?robiłeś vagiem test czujnika temperatury? dobrze wskazuje na blat i do ECU Głośna praca hmmm kąt troszkę przyspieszony ale nie dużo
-
Tu masz swojego loga tak powinien wyglądać nim umieścisz go tu na forum ....Ale do tego jest odpowiedni dział http://vaglog.pl/log-000_jf6Tw.html A tu masz stronkę do takich logów ... http://vaglog.pl Jak chcesz się dowiedzieć w jaki stanie masz motorownie to wykonaj komplet logów i zamieść je a Koledzy ocenią Ci je ....Tutaj... https://a4-klub.pl/forum/31-diagnostyka-vag/
-
A tu masz po kodzie silnika Pozycja 1 z literkami DT została zastąpiona literkami LX od roku 2010
-
Tu masz wszystkie prawe w tym roczniku tyle znalazłem ...Może to Ci pomoże
-
Noo może ,może ale ja nie jestem wszech wiedzącym a etka podaje tylko do kodu skrzyń ...
-
Kolego jak chcesz uzyskać pomoc to pisz w odpowiednim dziale jest taki dział https://a4-klub.pl/forum/123-dział-numerów-części/ to po pierwsze a po drugie w tym przypadku powinieneś podać kod skrzyni jaką posiadasz ...
-
2.0 TDI 143 KM CJCA - uszczelka między turbo a wydechem
OLIVER odpowiedział(a) na Damis16 temat w Audi A4 B8
Tu masz uszczelki ...przed i za
-
Hmmmm jak widzisz etka nie pokazuje bo drugi rysunek to wał do twojego i nie ma go osobno ...
-
Tu masz wał i pompę oleju nie za bardzo kumam o co ci chodzi czy o tą zębatkę?
-
sam metal od plastiku do końca ma 350 mm A od kołnierza który opiera się o lejek do końca bagnetu - 400 mm
