OLIVER

Przecież nie Ty pierwszy będziesz to robił . koledzy już takie zabiegi wykonywali i wszystko jest ok

na to pytanie to ja Ci już nie odpowiem ..Moze ktoś inny Ci pomoze ...

Noooo dzisiaj dopiero otworzyła mi sie druga fotka i faktycznie widać że dekielek z panewką (łożyskiem wirnika) u Ciebie jest tak jakby razem ze szczotko trzymaczem O ile nie idzie go oddzielić od szczotko trzymacza jak piszesz to raczej pozostało Ci dwie możliwosci ! . wymiana samych szczotek reszte zostawiasz swoje i hula 2. kombinacja z rozwierceniem nitów i wymiana całego szczotko trzymacza +ponowne nitowanie dekielka z panewką (o ile roztaw otworów bedzie taki sam .... No faktyczne ciekawy przypadek ..To tyle z mojej strony .Powodzenia i opisz jak sobie z tym poradziłeś ...moze się komu przydać ...

Nie wiem o jakich nitach mówisz ...w etce nie ma żadnych nitów no i na filmiku też nic nie ma znitowane

A tu szukałeś?? moze tu coś znajdziesz ... http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3034171530211-CQ2050004-szczotkotrzymacz-rozrusznika,scr_dItems.html No i pytanie chyba powinno być w dziale elektrycznym

tyle znalazłem ...

Tu raczej trafnej diagnozy nikt Ci nie poda . W cale nie musisz sie znać na mechanice by stwierdzić skąd jest wyciek. Wystarczy wymyć silnik w koło od góry do dołu (w miarę ostrożnie by nie pozalewać za bardzo kostek-elektroniki ) przejechać się samochodem nie za daleko i po oglądać silnik w koło od góry do dołu...Musi pokazać z kąd się wydobywa olej ...Jak masz obecnie mokry silnik nikt nie stwierdzi Ci na 100% skad cieknie ...

a patrzyłeś na osłony termiczne nad całym wydechem ? nie grają one czasm są sztywno przymocowane?

Oczywiscie ..Wiazka na stół po wycinać złe przewody dać odpowiednie miekkie i z dobrą izolacją .na luty koszulka termokurczliwa albo dobra izolacja potem owinąć taśmą parcianą wszystko i jest jak nowa ..za pare groszy ....ale decyzja nalezy do Ciebie ...Uzywka też nie wiadomo w jakim bedzie stanie ile na niej pojeździsz ......

A pytałeś na forum nikt takiej wiązki nie ma do B6? A co masz nie tak ze swoją ze szukasz nowej ?

A więc tak jak Ci pisałem ...w B 6 w drzwiach kierowcy występują tylko te dwa rodzaje wiązek jakie Ci podałem inne nie występują tak podaje Etka a którą Ty masz to już po Vinie dopasuj i napewno będzie pasowała..

Nie wiem skąd wziołeś ten numer z literką na końcu F ale w etce w B6 nie występuje taki numer wiązki z taką literką .Sprawdzałem , może ktoś błędnie podał

Witam Ponownie. Potrzebuję numer instalacji, wiązki elektrycznej drzwi kierowcy a4 b6 1,8t avj

1,20 zł

Nie wypisuj bzdur Wszytsko ładnie jest opisane w książce " Sam naprawiam Audi" Proponuję poczytać lekturę ... proszę bardzo

Numer przepływki jest zgodny do AFN-a przynajmniej obudowa ma numer zgodny ..No chyba ze środek jest podmieniony Ma mieć numer BOSCH F00C 2G2 027..( ja mam taki w ori przepływce) A co do przepływki od AHH to śmiało próbuj jest taka sasma jak w AFN-e

W Twoim roczniku występuje czujnik tylko zielony ..zobacz sobie na win i dopasuj ten lub po niżej...

może to Co pomoże ... http://a4-klub.pl/index.php?/topic/16919-b5-adr-wymiana-lozyska-alternatora/

Hmmm jeśli chcesz precyzyjną odpowiedź co do numeru części to na pisz prawdę w opisie profilu lub opisz silnik -rocznik w temacie

nie likwiduj seperatora oleju to dobra rzecz kup krótką i nie kombinuj...Ale decydujesz Ty...

błędy zapisane w sterowniku same sie nie usuną ...To że jest wszystko ok to nie znaczy ze błędy nie są zapisane ...Trzeba to sprawdzić moze bedzie wiadomo o co chodziło ...

A czy Ci mechanicy podpinali pod komputer ? Były jakieś błędy zapisane? Bo to podstawa w takim przypadku ...

nie wierzysz??? od roku 09,2008 końcówka literowa zmieniona jest na BH... dopytuje doglebnie bo juz raz bylo rozbierane wszystko na nic oki dzieki!!!!!! czyli koncowka AT tez podejdzie tak? Tak ..Dokładnie ...

nie wierzysz??? od roku 09,2008 końcówka literowa zmieniona jest na BH...