OLIVER

Oto Ci chodzi?

Tu masz foto wszystkich części mocowania silnika ...

Hmmm Myślę że na to pytanie nikt precyzyjnie Ci nie odpowie ile jeszcze można jeździć na piszczącym pasku.Masz sygnały ze strony piszczącego paska to powinieneś dokonać wymiany paska i rolki bo takie przeciąganie wymiany może okazać się o wiele droższe jak zerwie Ci się pasek i narobi dodatkowych szkód pod maską Ale to jest moje zdanie a decyzję podejmiesz sam .......

Kolego z takimi informacjami ogulnymi jak podajesz to jest szukanie po omacku ani profil nie uzupełniony ..ani rocznik nie podajesz ani nie wiadomo o którą osłone ci chodzi ...patrz ile tego jest i określ sie konkretnie Moze uda się coś znaleźć..

Grzesiu ... Rozrząd do AFN to 028198119C Koszt takiego zestawu to około 500zł w ASO ale to bez pompy wody... Pompa wody to...028121004X W ASO koszt około 330zł Jak widzisz to ceny kosmos za takie pieniadze masz dwa zestawy (rozrzad +pompa) Proponuje Ci kup sobie u" Dzika" albo u "Toma 77" pasek Contitech a rolki Ina a pompę wody Hepu ...Pompy SKF nie polecam !!! I bedzie Pan zadowolony conajmniej na 60 000 km Pasek wielorowkowy alternatora 028903137AR koszt w ASO ok. 125..zł A pasek klimy 06B260849A koszt w ASO około 86.zł Paski takie conti kupisz za okpło 90 zł obydwa do tego proponuje wymienić ale tylko same rolki w napinaczach alternatora i klimy Tu masz przykład ...pompy.. http://allegro.pl/pompa-wody-hepu-audi-a4-a6-passat-b5-tdi-p542-i5568632299.html kolejny przykład.. http://allegro.pl/napinacz-pasek-klimatyzacji-rolka-audi-a4-1-9tdi-i5169697495.html http://allegro.pl/pasek-wielorowkowy-conti-5pk1592-audi-a4-b5-passat-i5114327068.html http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5680415116&reco_id=38a57480-897e-11e5-b5fe-028b7cd84653&ars_rule_id=201&ars_source=ars&ars_socket_id=16 Grzesiu te aukcje to jedynie przykłady Ale decyzja nalezy oczywiscie do Ciebie ....

Kolego ...po 1 to powinieneś napisać o jaki silnik chodzi bo nie wiadomo w profilu masz inny wiec????? po 2 czy kontrolka świec żarowych choć na moment się za swieci? czy wogóle nie mignie po przekręceniu kluczyka? Po 3 W obecnych temperaturach świece nie grzeją wstępnie...czyli przed odpaleniem po 4 czy sprawdzałeś napiecie (12V) na zaworze 109 na pompie wtryskowej czy jest w momencie kręcenia rozrusznika? To na razie tyle ...

Po pierwsze to nie ten dział ...Powinieneś pisać w dziale elektrycznym .. mam nadzieje ze najprostszą czynność sprawdziłeś ...czyli żarówki czy nie są przepalone ? czy któraś nie robi zwarcia....Chociaż mało prawdopodobne by wszystkie naraz sie przepaliły... Automat stopu jest przy pedale hamulca sprawdż czy tam jest wszystko ok ewentualnie wymiana automatu stopu na nowy . Pierw zobacz przed kupnem jaki masz bo są dwa rodzaje dwu styki i cztero styki

Chyba to że są żarówki z bolcami na oprawkach w rozstawie symetrycznym i asymetrycznym A wiec w audi w kierunkowskazie są żarówki PY21W ASYMETRYCZE a żarówka P21W to to żarówka SYMETRYCZNA ...

Podaj kod silnika to Ci sie powie konkretnie albo uzupełnij sobie w profilu bo masz bzdury tam wpisane a to jest ważna rzecz przy szukaniu w etce... są dwa rodzaje śmigieł wentylatora w tym roczniku...

Oczywiście ze występuje w benzynie tak jak Kol wyzej podał a tu masz dowód w twoim roczniku (2002)..Po nizej masz spinki mocujace ...

Ja używam LABRO i złego słowa nie moge powiedzieć na nie ...

Jeśli tankujesz na dobrych stacjach to nie ma co odwadniać ja u siebie raz próbowałem odwodnić i było czyściutkie paliwo więc już tego nie stosuję ...wymiana filtra między 20-30 tyś i spokojna jazda .. A jesli już chcesz odwodnić to oczywiscie powinieneś uzupełnić paliwo we filtrze po odwodnieniu celem uniknięcia zapowietrzenia ... jeszcze jedno ...Uwazaj przy dokręcaniu korka by Ci nie został w ręce lubi sie rozlecieć ..Wiadomo plastik -temperatura- czas robi swoje...

czujnik niesprawny nie ma wpływu na moc ogrzewania wewnątrz musisz po sprawdzać pozostałe czynności zwiazane z nagrzewnicą ...

Przede wszystkim UZUPEŁNIJ SOBIE PROFIL, bo Ci przywalą ostrzeżenie ... nr. zaślepki ...811 803 593

Tu sie z kolegą nie zgodzę Bo mimo zamkniętego ,sprawnego termostatu temperatura podejdzie górnym wężem pod chłodnice Gdyby miał uwalony termostat to dolny wąż robił by sie ciepły i to szybko Co do wskazania temperatury to tak jak Kol. wyzej pisze moze to być czujnik niesprawny. lub uszkodzenie wiazki lub licznika . Czujnik mozna sprawdzić Vagiem .. Co do wentylatora to myslę ze chodzi tu o wentylator chłodnicy ktory napędza visko ..Ten wentylator zawsze sie kręci tylko z różnymi obrotami ..Zalezy to od temperatury silnika ..Oczywiście jeśli jest Visko sprawne Słabe ogrzewanie moze mieć również inne przyczyne ..-zapowietrzony układ ogrzewania, zakamieniona nagrzewnica , nieprawidłowo działajace klapy przy nagrzewnicy .. A z innej beczki ..disle słabo i wolno sie nagrzewają a szczególnie AFN wiem bo mam przy spokojnej jeździe w zimą trzeba czasu by osiągnąć 90* na blacie Ale ogrzewanie grzeje i to dobrze ..Ja nie narzekam Tylko proszę Kolegów by nie wypisywali mi zaraz ze to nie prawda bo im motorki osiagają 90* po 5-7 km

No przecież Ci podałem ...wyzej numer ...a tu masz foto i numer ...

Tak to jest to samo ..Nie ma innych linek Ori Nr. to 8D0609721AA Koszt w ASO ok 350zł szt..

odkręcaj stary filtr tak by niczego nie pourywać na smaruj delikatnie uszczelki w nowym filtrze (olej silnikowy) zakręć nowy filtr odkręć śrubkę M 6 na klucz 10mm na obudowie filtra (ostroznie by nie zgubić miedzianej podkładki z pod srubki zalewasz przez otwór po śrubie Olejem napędowym do pełna zakręcasz śrubkę M6 i palisz i gotowe

Jeśli Ci chodzi o swiatła zwykłe nie xenon i światło mijania to jest to ..:pokrywa swiatła mijania i numer 8E0 941 158

tu masz numer do Twojego AEB Po wyzej jest do ADR A czy bedzie pasowała to nie wiem numery mają literki inne i oznaczenia silnikow wysteują osobno nie razem więc chba jakaś różnica jest miedzy nimi ...

No to super ze wszystko Ci gra ... Uzupełnij sobie profil bo Ci przywalą ostrzeżenie

Nie!! Hamulce wymienia się parami ..Czyli na oś Kupuj nowy komplet (tarcze klocki) ATE-TRW-FERODO -BOSCH i zakładaj jak wszystko inne sprawne to musi ładnie zbierać równo tarcze ...

koła Ci sie lekko kręcą nie trą ci klocki? skoro masz po krzywione tarcze może masz prowadniczki przypieczone lub klocek ciężko chodzi w jarzmie ,ręczny odbija dobrze? Przetaczać to raczej się nie opłaca skoro masz krzywe ... Pare dni temu sprzedałem prawie nowy komplet TRW za 150 zł z wysyłką ..Gdzie byłeś wtedy....miałbyś po pieniądzach hamulce ...

Ten silnik nie ma nastawnika