OLIVER

Trudno jest powiedzieć czy Ci się dobrze odpowietrzył bo węża na dole miałeś zimnego ...Więc termostat jeszcze się nie otworzył A co do opaski to z suwa się opaskę i węża z rurki idącej do chłodniczki ogrzewania (patrząc od chłodnicy to ta po lewej stronie) ona ma przy końcu otworek z góry który pozwala przy zsunięciu węża na odpowietrzenie układu ogrzewania ... Co do wentylatora to te silniki mają chłodzenie za pomocą wentylatota który napędza Vizko ( to ten wentylator co kręci się Ci cały czas )więc ten wentylator który Ci się nie włączył jak opisujesz nigdy Ci sie nie włączy . Dopiero jak włączysz klimę , bo on jest od chłodzenia klimatyzacji a nie silnika

W N18 trzeci wężyk idzie do trójnika z podcisnienia ...przecież musi być podpiete by sterowanie działało . .. A co do likwidacji to mozesz całkiem zlikwidować ...ALE !!! cały czas będziesz miał zapisany błąd na Vagu....ale ten błąd w niczym nie przeszkadza .... Ja też mam zaślepiony EGR ale N18 mam po zaślepione wyjścia ale wtyczka jest w pita i błędu nie mam On tylko steruje EGR-m więc nie musi go być jeśli masz zaślepiony przy likwidacji musisz zaslepić lub zlikwidować trujnik od filtra pow..... zaślepić lub zlikwidować trójnik od pod ciśnienia Wypinając wtyczkę mozesz go wyjąć bo tam jest zbędny ...a jak nie chcesz misć błędu zapisywanego w sterowniku to zostaw go tam i wtyczki nie wypinaj ....

Tu masz taki ząbek podnieś go do góry i wtyczka się uwolni z zabezpieczenia i ją z suniesz ... A co do filtra to zalezy w jakich warunkach jeździ auto ....ale 15 tyś to nie jest duzo Ale mozna wymienić jak jest już zapylony....Proponuje używać lepszych producentów [/url]">http://http://www.directupload.net'>

łożysko jest osobno a piasta jest osobno ..Wiadomo ze z piast musisz ściągnąć łozysko Tak to wygląda rysunkowo [/url]">http://http://www.directupload.net'>

Tu masz ... Do marca 2009r był taki numer a od 2009r z literkami z tyłu MX [/url]">http://http://www.directupload.net'>

To prawda .. Ale znowu nie są to tak duze koszty by się bawić samemu i kombinować ...szukać odpowiedniej śruby-podkładek ..itd...Noo chyba że się ma zaplecze z takimi rzeczami to można samemu się pobawić .... Przegub odpada ..Tak zwrotnica do wyjęcia

Hm czy poboczem ?..raczej jade tak by móc śmigać te średnio 30km /g a nie jak na wycieczkę . Kierowcy są wyrozumiali widzą jaka droga a ja staram się im nie utrudniać życia w miarę możliwości ....Jakoś daje rade innej mozliwosci u nas nie ma ścieżki rowerowe to tylko małe odcinki dla babcinek i rodzin z dziećmi Ja często robiłem wypad z Ojcem na Słowację Z domu na Zwardoń -> Czadca -> Orawska Lesna (masakryczny podjazd )-> Glinka i powrót do domu trasa 140km albo Z domu na Glinkę -> Namiestów (szybka kąpiel w jeziorze ) -> Korbielów i znów do domu trasa ok 109km ale ładnych parę lat temu to było po Słowacji o tyle się fajnie jeździło, że ruch niewielki, szerokie pobocza i dobry asfalt wiec na kolarkę idealnie, dobra alternatywa dla Żywiecczyzny gdzie strach jeździć między tirami, ciężarówkami i artystami w osobówkach.... To prawda trasy piękne no i troche wymęcza ....(Glinka podjazd pod granice .... - Korbielów podjazd pod granice..._Wszystko to mam zaliczone nie raz w tych okolicach . A co do kierowców to wszędzie się znajdują świry trzeba uwazać ..Ja mam lusterko bardzo mi pomaga w jeździe .gdy go nie miałem było duuuzo gozej ....... Co do kasku to mam taki... [/url]">http://http://www.directupload.net'>

Jeżeli wahacze nowe to zostało Ci łożysko koła ...wszystko na to wskazuje .... sam tego bez praski nie zrobisz bo mozna uszkodzić łozysko ...

No sorry nie zauważyłem dzisiaj fotki a wczesniej jej nie było jak przeglądałem ,więc postanowiłem dodać i nie podniecaj sie tak ...Nie wszyscy mają takie pojęcie jak Ty....

Hm czy poboczem ?..raczej jade tak by móc śmigać te średnio 30km /g a nie jak na wycieczkę . Kierowcy są wyrozumiali widzą jaka droga a ja staram się im nie utrudniać życia w miarę możliwości ....Jakoś daje rade innej mozliwosci u nas nie ma ścieżki rowerowe to tylko małe odcinki dla babcinek i rodzin z dziećmi

To marzenie .. .Mozna objechać jeziorko jak pisałem ale normalnymi drogami publicznymi ale jakość ich nie najlepsza . ..

Obecnie nie polecam bo w Żywcu są roboty drogowe i odcinek Zarzecze -Żywiec (dojazd do Żywca) są ogromne korki no chyba ze w odwrotnym kierunku to jest lepiej ..Ale to krótka trasa ...Mozna pojechać dalej w kierunku Porąbki i powrót to już jest pare km.... Wszystko zależy ile chciałbyś km zrobić i w jakim terenie ....

No to i sie pochwalę Sobota - 75km trasa mieszana trochę równin i trochę górek Żywiec -Milówka- Nieledwia-Laliki i powrót.. Niedziela 96km trasa podobna tylko ze Żywiec - Sól do końca drogi w Soli i powrót ufff było ciężko bo upały dawały A tak w tygodniu to 30-40-50km różnie W tym sezonie już 3 000. km minęło A sprzętem to raczej nie mam się czym pochwalić zwykły polski tani rowerek Ale jestem z niego zadowolony Szkoda tylko że jeżdżę solo bo nie ma z kim ,ale daje rade

Według etki jest to siłownik główny ..i nie ma innych do 2,5 czy 1,6 czy 1,9 wiec to jest wszystko jedno

A wiesz ze ja tego wcale nie brałem pod uwagę ...Nie wiem jak to sie stało...ale mnie nic się nie dzieje . Myslę ze i tobie te 85* też powinno wytrzymać ....

Kolego jesli chcesz dobrej diagnozy to w Twoim przypadku robisz komplet logów zakładasz watek w odpowiednim dziale i na pewno ktoś pomoże Ci w diagnozie .... Natomiast jesli chcesz naprawiać samochód metodą chybił trafił to proponuje pożyczenie od jakiegoś kolegi dobrej przepływki i sprawdzenie na niej..Dopiero jak sie okaze ze to ona jest przyczyną możesz zakupić sibie inną to znaczy dobrą ...Proponuję ori i nowa ...ale decyzja nalezy do Ciebie...

Kup sobie kawałek gąbki wygłuszającej grubej 1cm samoprzylepnej i zrobisz sobie sam wygłuszenie .... Ja już pare lat smigam na takim wygłuszeniu i jest ok....

Według mnie na 140KM.nie trzeba Ci turbiny z AWX dobra seryjna wystarczy Ci Porządnej AWX będzie ciężko znaleźć w okolicy 300 zł raczej już w okolicy 600 i więcej i do tego musisz mieć redukcje bo ze starej nie przełożysz nic ,to kolejny wydatek Ja bym szukał dobrej ori używki jesli Ci wystarczy 140KM. i nie szedł w koszty ...ale decyzja nalezy do Ciebie ....

Tu sobie dobierz numer [/url]">http://http://www.directupload.net'>

U mnie też jest lóż ale minimalny nie taki jak u Ciebie i nic nie puka jak Tobie ... Ja bym zaglądnoł do przegubu i po ogladał dokładnie pierscień oporowy w jakim jest stanie i czy wogule tam jest...

Kolego swiece żarowe w silniku grzeją nawet latem jak odpalisz zimny silnik a Ty nawet o tym nie wiesz bo kontrolka świec na blacie nie swieci,Kontrolka Świeci tylko gdy grzeją wstępnie ...przed odpalaniem ale wtedy temperatura otoczenia musi być w okolicy 0* albo mniej ...Po odpaleniu grzeją około 3 minut No chyba ze silnik jest ciepły to wtedy wogule nie grzeją ...Mozna to sprawdzić miernikiem lub żaróweczką podłączając do kapturka swiecy... Co do swiec wspomagajace dogrzanie płynu chłodniczego to w takich temperaturach one nie grzeją Było to kiedys na forum ładnie opisane jakie warunki muszą być spełnione by te swiece grzały ale nie pamietam gdzie to sie znajduje

Tylne łożyska stożkowe nie mają siły "N" dokręcania ..Mają być dokręcone na tyle by nie było na nich luzu a podkładka pod nakrętką dała sie przesunąć ..Np. śrubokrętem . Być moze u Ciebie już są tak zwane wyżłobione bieżnie łożyska i będzie problem z usunięciem prawidłowym luzu To by trzeba było po oglądać jak to wygląda ..ewentualnie trzeba takie łozyska wymienić na nowe ... Teraz nie wiadomo czy ciężko się kręci z powodu zbyt mocnego dokręcenia ? czy po prostu był taki duży luz i po dokręceni piasta zmieniła swoją pozycje ustawiła sie prawidłowo -prostopadle do czopu i przycierają teraz klocki o tarczę ale i to mozna sprawdzić ... Po oglądaj i podejmij odpowiednie działania bo w Twoim przypadku bedzie sie grzało

Kolego "Slo" Jak masz ochotę to możesz sobie sam wsadzić w :rz.." Ja tylko wkleiłem poglądowo tą tabelkę ,a nie po to by ktoś korzystał z niej .Są tam dane o rozmiarach kół i opon które są potrzebne przy ustawianiu niektórych liczników. A co Ty wniosłeś swym postem .Czym pomogłeś koledze "Taktuś"poza zaśmiecaniem wulgarnym tematu.?...

A ma taki przekaźnik ??? Z tego co mi wiadomo to do rozrusznika idzie bez pośrednio z akumulatora gruby kabel (+) i z kostki stacyjki również (+ cienki kabelek) jako sterowanie do automatu (cewki )i tyle.... Opisz c o Ci się dzieje to może ktoś coś poradzi...

To zależy jaki masz licznik Tak jak koledzy wyżej pisza ...zazwyczaj jest instrukcja ustawiania licznika i ważne jest rozmiar koła i opony i dopiero przelicznik z instrukcji wpisujesz w ustawieniach i musi dokładnie mierzyć i liczyć km i km/g Ja korzystam z takiej tabelki co była z instrukcją i mierzy bez zarzutu...Powiem Ci że jak zmieniłem tylko opony na węższe to zaraz poczułem różnice w km i zaraz musiałem korygować w ustawieniach licznika według tabelki Myślę ze i Ty powinieneś mieć coś takiego .... [/url]">http://