OLIVER

makaveli- OK dzieki Pozdrawiam Można usunąc do kosza...

Witam szanowne grono Dostałem właśnie taki telefon (SAMSUNG SGH G600 ) ale nie posiada on polskiego menu ..a ja z angielskim to........ moze jakieś wskazówki dostanę od kolegów co i jak najlepiej ..za co z góry bardzo dziękuje Proszę o wyrozumiałość Pozdrawiam

bzdura ... odkręcasz dodatkowe śrubki wkoło nastawnika i już masz odkręcony .. :szukaj:było o tym na forum ..nim zabierzesz się do wymianu uszczelki pod nastawnikiem..

Tak masz racje ..ale pomyśl dawniej były opony wielosezonowe a nie takie jak teraz my zakładamy... U nas dzisiaj do południa było prawie biało na drodze..chciał byś widzieć co sie działo ,i jak ruch ślamazarnie sie odbywał i bez stłuczek się nie odbyło ... Popieram zakładanie już oponki zimowe Pozdrawiam

KANAL Witam No chyba nie do końca jest tak jak piszesz .. Ja posiadam 3 kluczyki (1 oryginał + 2 zapasowy + 3 zapasowy na którym jest namalowany klucz"francuski"i jeszcze do tego mam grot plastikowy i wszystkie mam ori...

Tak to prawda jest tam uszczelnienie w postaci "oringu" aby być pewnym żeby nie było wycieków to powinno sie go wymienić na nowy . Robiąc taki zabieg jak wymiana płynu na nowy dobrze by było równocześnie wymienić termostat w którego w skład ceny wchodzi właśnie ten "oring" zawsze możesz sobie jeszcze sprawdzić testerem jaka jest temperatura zamarzania Twojego płynu ,,

1977andrzej Witam... chcąc wymienić cały płyn powinieneś odkręcić króciec od silnika pod którym jest termostat i wyjąć termostat ,a wtedy zejdzie Ci cały płyn z układu chłodzenia...bo inaczej cały silnik jest zalany starym płynem i wymiana tak jak opisałeś to jest jakieś 50% Niech mnie ktoś poprawi jak sie mylę ... Pozdrawiam

Witaj Silnik AFN pracuje ze skrzynią EEN (5bieg)

Marcin_F Witaj ja mam super skrzynie od AFN-a z mojej audiczki jakby co...

pakotomasz Witaj... Ja zeszłej zimy założyłem właśnie Continental ki TS830 i jestem zadowolony z nich bardzo ...a mieszkam w terenie górzystym. Zdecydowanie polecam Cena jest dobra ...nawet za 203zł można je wyrwać...

Witam Chciałem zapytać ... Czy jest możliwe inaczej skasować inspekcje OEL ?. czy tylko po przez podpięcie vaga za info bardzo dziękuje

miroy511 Witaj Moze to Ci pomoże.. http://www.audi80.pl/all-regeneracja-tylnych-zaciskow-hamulcowych-vt9988.htm

Tu masz ... http://moto.allegro.pl/item1167538284_uszczelki_nastawnika_pompy_tdi_sdi_tds.html

devastation... Nie sądzę przecież w sklepie ..przy najmniej u mnie za zastaw naprawczy kompletny też dałem 30zł(wszystkie elementy gumowe do zacisku) ,a nie wszyscy mają dostęp do takich sklepów jak Ty podałeś... Co do nie miałem na myśli ściskania wężyka tylko na końcu przewodu jest zakuta końcówka metalowa przez którą przechodzi śruba by go przykręcić do zacisku...Tak??? więc co szkodzi za pomocą kawałków gumy ten metalowy koniec zaślepić przy pomocy klucza francuskiego..Moim zdaniem prosty i dobry sposób... Pozostałe wiadomości podałem koledze tak jak powinno się posmarować i czym co powinno być nowe a co On już z tego wybierze to już jego sprawa Na pewno nie podałem mu nic mylnego...

od tego paliwa na pewno nie wyszły wycieki ... to raczej od tego katowania silnika prędzej.. Po wycieraj dokładnie pompe i sprawdź gdzie cieknie może z pod dekielka od nastawnika ..to sprawa prosta gorzej jak z pod samego nastawnika ..albo i gdzieś indziej ..ale z lokalizuj wyciek najpierw..

Raczej nie dostaniesz samej osłonki ...musisz kupić cały zestaw naprawczy..( ok 30zł na 1 stronę..) A jak to zrobić? Raczej wskazane jest całkowite wyjęcie zacisku ..To znaczy odkręcenie go i spuszczenie linki ham. ręcznego oraz odkręcenie przewodu hamulca.. Tu musisz sobie przygotować coś do zaślepienia tego przewodu bo płyn Ci spłynie nim to wymienisz (ja wykorzystałem klucz francuski i dwa kawałki gumy z dętki jako uszczelki skręciłem sobie końcówkę przewodu by płyn mi nie uciekł z układu..) Bierzesz zacisk do imadła klucz od szlifierki kątowej i wykręcasz tłoczek jak śrubę i pięknie się wykręci . potem ładnie musisz wszystko wyczyścić ,wydmuchać,wypłukać ... zakładasz nową osłonkę i wkręcasz z powrotem tłoczek delikatnie kluczem od szlifierki( w prawo)do końca i po sprawie.. Powinieneś mieć przy tym smar do tłoczków hamulcowych by posmarować tłoczek (z zewnątrz) smar ATE nim go wkręcisz .. No i oczywiście smar do prowadnic ..np. BOSCH po wyczyszczeniu gumek prowadnic i prowadniczki nasmarować je , gumki wewnątrz by ładnie wszystko pracowało jak trzeba .. Powinieneś mieć nowe śruby do przykręcania zacisku ..albo klej do gwintów by zapobiec samo odkręceniu sie zacisku .. To chyba tyle ... przykręcasz przewód hamulcowy ..(nowe podkładki pod śrube do przykręcania przewodu ham. powinny być) odpowietrzacz zaciek (uzupełniając płyn hamulcowy )i cieszysz się ze masz wymienione i płyn również...przy najmniej w tym zacisku... Mam nadzieję że troche to zrozumiesz ...a jak nie to szukaj innego opisu i fotek ..moze znajdziesz ... Powodzenia..

zacisku nie musisz całego rozkręcać ..ale tłoczkiem musisz" wyjechać"by założyć nową osłonke tłoczka...to nie dożo roboty , a przy okazji wyczyścisz sobie i wymienisz płyn hamulcowy...

obawiam się ze w Twoim przypadku zakłóciło to prawidłową prace sondy lambda...

Tak w PZU wykupisz mini AC na starsze niż 10lat ...tak mi powiedziano u mnie

Zawieszenie jest Tylko nasze drogi a zwłaszcza dziury w nich ...to nie na takie zawieszenie ... U nas wsztsko padnie ...niestety trzeba uważać

http://moto.allegro.pl/item1059281427_klucz_m16_do_korka_oleju_skrzyni_biegow_vw_audi.html Taki potrzebny klucz do spustu oleju ze skrzyni.. a zalewasz bez problemu metr wężyka 10-15mm średnicy zakończasz go lejkiem z kuchni.....i wypuszczasz go z komory silnika i już pięknie zalewasz nowym olejem.... Nie widzę żadnego problemu..

Tak ....dokładnie ..już poprawiłem producent nie przewiduje wymiany oleju w skrzyniach manualnych..ale jeśli jest spory przebieg to na pewno nie zaszkodzi taka wymiana..

Witaj jeśli chodzi o korki to od spodu skrzyni jest korek spustowy..(potrzebny specjalny klucz do tego korka ) a do zalewania olejem jest korek na imbus 17z lewej strony skrzyni zobacz tu.. a olej to powinien być..G052911 SAE 75W90 .......2,25L...

Witam i cena również zależy od wielkości gabarytowej przesyłki....

Nie ma na co czekać tylko wymiana ...mechanik ma racje to prawd...może dojść do wypadniecia ..jak kasa nie puszcza to chociaż te co mają luzy..