sołtys85

Tomaszów lubelski górą :wallbash: :wallbash:

Straty mocy 23,3 KW A ma ktoś wykres jakie sa straty przy quattro nie moge teraz znaleźć takowego wykresu żeby zaspokoić ciekawość a wiem, że jest gdzieś na forum bo jakiś czas temu widziałałem

Kolego a ja polecę cos czego nikt tu nawet nie wymienił a mianowicie firma METABO jak dla mnie to mistrzostwo świata wśród elektronarzedzi za nim plasuje sie Makita no i powiedzmy Hilti. Ale jak do pracy to polecam Metabo a na pewno sie nie zawiedziesz, amatorsko to wystarczy makita - jest tańsza i łatwiej dostępna.

Roboty to z tym średnio na jeża. Wszystko zależy jakie masz podejście do mechaniki i jakie posiadasz narzędzia. Jak dobry zestaw nasadek z konkretną tryczką to nie powinno być problemów. Jeśli mechanik, który ewentualnie to robił nie zapomniał przesmarować gwintu jakimś specyfikiem to nie powinno być problemów. A propo tulejek to nie są one tanie. Komplet w ASO to koszt około 600zł a w zamienniku są praktycznie nie do dostania.

Wtryskiwacze: BRC Reduktor: BRC Genius MB 1500 Elektronika: BRC SQ24 MY07 Dysze: pomarańczowe I tak powinna brzmieć odpowiedź na pytanie jaką instalację założyć=polecacie.

BRC drogie?? no tak, lepiej pozniej wydac wiecej na naprawy. Wejdz w dzial LPG i zobacz ile jest tematow o problemach ze STAGiem a ile z BRC. Na instalacji nie ma co oszczedzac bo tak wlasnie powstaja mity o gazie ze jest do kuchenek. Gaz daje oszczednosc i bezawaryjnosc ale jak sie dobra instalke dobierze BRC drogie w stosunku co do jakości. A co ma sie psuć w BRC jak konstrukcja stara jak świat i tam nic nie można praktycznie podregulowac i jak sie ppartoli cokolwiek to reset do ustawień fabrycznych i jakoś tam chodzi. A nawiasem mówić dział LPG na tym forum jest tak płytki, że szkoda gadac. Na pytanie co założyć zawsze pada odpowiedź "założ BRC nie jest tanie ale super działa ja mam i polecam" zero odpowiedzi jakie wtryski oporność cewek i rzeczywista szybkość - dane o zapętlaniu sie, co z reduktorem do odpowiedniej mocy, jak pracuje z turbo, jakie spadki ciśnienia pod obciazeniem, dobór mnożnika i pokrycie map przy konkretnych wtryskach. Szczerze to sam nie wiem czego mógłbym spodziewac sie pod maską jak bym instalatorowi powiedział BRC. Wasz wybór jak chcecie sie pakować w prehistorię BRC to proszę bardzo, ale ja wybieram w tych samych pieniądzach cywilizowaną instalację, która mi długo posłuży. Że cos jest drogie to nie zawsze znaczy najlepsze. A jak ktos ma kasiore i chce mieć intalkę na naprawdę wysokim poziomie to polecam Landi Renzo

Pytanie brzmiało ile kosztuje wymiana sprzegła? \ Więc podałem cenę robocizny. A komplet sprzegła dobrej firmy kosztuje około 500-550zł Zapytaj kolegów z forum dzik i |TOM77 i zobacz, który ma lepsze ceny. W gre wchodzą w zasadzie tylko 2 firmy sachs (droższa nieznacznie ale majaca lepszą opinie) i LUK.

Od 250-350zł w tych granicach w zależności od regionu i warsztatu samochodowego. W dąbrowie powinno być bliżej tej dolnej granicy. Pochwal sie co i za ile zrobiłeś dla potomnych.

Kolego nie ma co sie zastanawiac gaz to czyta oszczędność. Nie słuchaj głupot,że gaz to niszczy silnik i jest do kuchenek itp. W tym kraju tylko bardzo bogaci jeżdzą na Pb. Bardzo polecam staga jest to super instalka, która daje wprawionemu magikowi wiele możliwości. Co do wtrysków to polecam matrixy. Reduktory to raczej 2 bym proponował, ale nie wiem jak u Ciebie z miejscem pod maską podejrzewam, że sząłu nie ma więc trzeba by sie zastanowić. Najlepiej zarejestruj sie na forum-lpg.pl i tam jest spec nikoś wariat i on posiada odpwoiednia wiedzę co dobrac. Najleiej skonsultuj jeszcze to z sebastianS (pewnie poleci Ci scorpiona) ale po takowych konsultacjach bedziesz wiedział co wybrac. Osobiście odradzam BRC za drogie do jakości.

A przypadkiem gazu nie zakłądałes w Legionowie w blue lpg? Nadal samochód Ci smiaga na tych valdemarach czerwonych?

Panowie odgrzeje kotleta bo nigdzie nie moge znaleźć. Czy moj silnik AJL ma zmienne fazy rozrządu (czerwiec 98r)

Zwarcie. Sprawdz przy pompie paliwa czy nie przetarły się kabelki i nie robią zwarcia do kariserii.

Autor wyżej napisał, że dzieje sie tak samo na Pb i na gazie wieć na wtryskach gazowych też przerywa - Twoje rozumowanie jest raczej błędne. Trzeba zapiąć VAG. Podejrzewam, że silnik zalewa i dlatego szarpie. Albo któraś cewka niedomaga i jest problem z zapłonem. Dzieje sie tak jak przyciskasz do dechy czy jak "piescisz" pedał przyspieszacza.

Zdejmujesz podszybie identycznie jak przy wymianie filtra kabinowego i w zagłebieniu po wyjęciu filtra masz wiatraczek, nie wiem jak jest z dostępem do silniczka i przewodów ale można spróbowac.

LPG nie ma nic do tego, wkładaj wahlera i zapominaj o sprawie.

Fajne auto tylko kólka za małe i proponuje wywalić te valteki czerwone i pomyślec o lepszym reduktorze bo ten silver do turbo nie za bardzo sie nadaje. A tak to autko spoko. Jak dla mnie przebieg jest trochę większy o jakieś 100kkm podobnie wytarta kiera i mieszek jak u mnie.

Ja nie miałem problemu tylko kolega loker23 A sorry pomyłka :gwizdanie:

W moim AJL między max a min jest 1litr, w oplu miałem tak samo, kiedyś w ibizie też tak było coś w tych granicach więc to chyba norma dla niemca.

No i po problemie.

Jak podniesiesz podłoge w bagażniku to masz wlepkę we wnece koła zapasowego i bedzie wszystko jasne.

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://www.audiklub.org/photo/wykresy/wykres_6.775.jpg&imgrefurl=http://www.audiklub.org/dane/a4/b6/a4_1.8t.html&usg=__2bRDYs8fa4ZswAS3epSb_bE9EZY=&h=907&w=750&sz=102&hl=pl&start=9&sig2=R-L97wZNgoKqVo4RoOWmcQ&um=1&tbnid=dEaUs3jhMpOrhM:&tbnh=147&tbnw=122&prev=/images%3Fq%3Dwykresy%2Bmocy%2B1,8t%26hl%3Dpl%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:pl:official%26hs%3D6YJ%26sa%3DN%26um%3D1&ei=jVHrSoXkGZSmmwPj8dGHDw Poszperaj tu może coś znjdziesz.

Mój wuj handluje maszynami i bardzo chwali te maszyny. Stara niemiecka konstrukcja, w której nie ma co sie psuć.

No to co za problem przyjechać do Polski zrobić chipa i jednoczęsnie wakacje sobie zrobić. Za irlandzkiego chipa niewiadomego pochodzenia zapłacisz tyle, że starczy na chip w Polsce i na mini wakacje. A podróz powrotna to bedzie czysta przyjemność. :gwizdanie:

A jak plasuje sie średnio moc w silnikach 1,8T, które przyjeżdzaja na mody? Trzymają chciaz serię?

Tzn jak? Wcisnąłeś i ucichło a nastepnie pojawilo sie po 15s? Dobrze rozumiem? I tak cyklicznie?