sołtys85

Kolego trzeba sie z tym pogodzić dobrze, że auto doszczetnie nie sponęło. Każdy sąd czy rzeczoznawca uzna Twoją winę ponieważ użytkujesz samochód z modyfikacjami instalacji elektrycznej bez zachowania podstawowych zasad bezpieczeństwa. Poprostu podczas jazdy miałes zwarcie do masy i tyle. Przywróc instalację do stanu pierwotnego, napraw przewód serwa i trzeba zyć dalej. A co do ASO audi z tak leciwym samochodem to nawet bym sie tam nie pokazywał. jak jesteś pedantem to dokup na forum lub od jakiegoś anglika czy rozbitka plastiki przytopione i powymieniaj i to na tyle co można zrobic.

Na 2 parkingach dziś byłem i musiałem czekać w kolejce bo tylu amatorów dobrej zabawy "pyszna sanna"

Ja sugeruje, żeby wlutować przewód zasilania wzmaka antenowego do przewodu sygnałowego anteny. Może nie trzeba separatora, po rozebraniu radia prawdopodobnie jest jakiś bezpiecznik i po jego wymianie + wróci na przewód antenowy.

Widze, że bardzo karny z Ciebie forumowicz

Na letnich oponach też tak było?

Jak awarje działają to najpewniej manetka od załaczania kirunkowskazów odmówiła wspólpracy. Jest na forum opis jak to naprawić.

Borygo utlenia metale użyte do budowy układu chłodzenia, jest bardzo żrące, przyśpiesza korozję (np. uszczelki pod głowicą i innych elementów), działą destrukcyjnie na elementy gumowe przyspieszajać ich parcienie i utratę elestyczności.

poszukaj tematy chyba "rezanie odgrzewanych lusterek" i tam znajdziesz wszystkie opcję i z fotoporady dowiesz sie wszystkiego.

Febi G12 2x1,5l Wchodzi około 6l.

Do mojego AJL weszło 6l a według tabelki wchodzi 7?????

Sa daw wyjscia które przychodza mi do głowy. Jedno to podłączyć pod oswietlenie lampki i włączyć ja na stałe swiecenie, ale lampka juz nie bedzie działac i wzmacniacz bedzie pracował non stop i kto wie ile wytrzyma. Drugie wyjscie to jak masz spalony plus w radiu to trzeba dokupić separator antenowy z allegro i podłaczyć go pod plus po kluczyku albo po zasilaniu radia zależnie jak to jest rozwiązane. http://www.allegro.pl/item861130279_separator_antenowy_din_prosty_audi_vw_seat_skoda.html

To jak w takim razie ustalasz cenę za robotę jak nie z czasu pracy jaki Ci to zajmie? Przychodzi gość z problemem i zdzierasz z niego ile tylko sie uda!!!!!!

A można wiedziec ile to zajęło by Ci roboczogodzin?

Moj znajomy - pracował kiedyś w warsztacie w węgrzynowie po trasie maków maz przasnysz 75km od wawy. Uszczelkę pod głowicą robił mi za 300zł robota w oplu. Za wymianę sprzegła liczy sobie 200-250zł zaleznie od humoru. Dla niego to dobry interes zrobić coś takiego bo to zajmie mu 2-3 dni i weźmie za to konkretny hajs (rozbierze przód, na podnośniku wyjmie stary silnik ze skrzynią i włoży drugi również ze skrzynią przykręci sróby od łap i zabierze sie za rozrząd, skręci przód i jak wiązki el i komp pasuje to w drogę) Ten znajomy nie jest pazerny i jak ma 500zł dniówki to dla niego super zarobek i nie bawi sie w naciąganie ludzi na cześciach i na swoją robotę udziela gwarancji wiec wrazie czego sam pokrywa koszty błedów w sztuce ale nie wierze w to, że odwali jakąś fuszerkę.

Według mnie kumaty mechanik przełoży silnik i skrzynię oraz zrobi rozrząd i płyny za jakieś 1000-1500 w zalezności od regionu i renomy warsztatu. Jak dojdzie jeszcze wymiana wiązki to pewnie elektryk łyknie do 500zł zaleznie co trzeba by wymieniać.

A ile kosztowała takowa usługa jak można zapytać?

Pewnie moduł napięcia padł jak paliwo czuć to pewnie raczej on jest winny.

W wawie wymieniałem za 15zł ale nie polecam tego warsztatu a tak normalnie to płace 20zł i t jest cena standart.

Najszybciej to jest zapalniczkę podgrzać kluczyk i włożyc do zamka- sposób z czasów PRL.

Są środki fluorescencyjne do lokalizacji ubytków płynu. Moze warto kupić coś takiego dla pewnosci diagnozy bo szkoda tyle kasy wydac na marne. Masz mokro pod dywanikami?

Kiedyś wlewało sie 5l Pb na bak ON i problem z głowy.

Nagrzewnica np valeo. A co sie dzieję z nagrzewnicą, ze ja wymieniasz? Cieknie? Czy słabo grzeje? Jak słabo grzeje to może płukanka wystarczy? Warto spróbować może pomoże i zaoszczędzisz ponad pół dnia pracy

U mnie jak aku padł to też coś stuka jakby jakaś klapka od nawiewu, taki plastikowy odgłos. Jak naładujesz aku to bedzie ok

Panowie nie zapominajcie o jednej rzeczy ON jest na okresloną temperaturę wyliczaną ze średniej 3 ostatnich dni. Np dziś na BP jak sie tankowałem to ekspedientka pytała informowała, że na dzień dzisiejszy ropa jest na -26*C i dodała, że ich termometra w nocy pokazywał -25*C a więc cienka granica. Na statoilu sprzedają jakieś uzdatniacze do ropy i widziałem jak facetka do mazdy serii 6 lała do baku a samochód wyglądał na jkieś max 3 latka. nie polecam tego specyfiku bo w robocie znajmy dolewał do służbówki i zapomniał o specyfiku i zostawił w śmiegu i rano znalexlismy preparat w konsystencji kaszki!!!!! w stężeniu 100% wieć jak to ma działać!!! w rozcienczeniu. Jak dla mnie to najlepszy sposób to 5l Pb na bak ropy i nie ma problemu z rozruchem.

Nie przejmuj sie poprostu aku odał z siebie wszystko. Naładować i jeździć dalej.