Dżej

yankees Jak stare masz opony? Ile mają przejechane? Może były kołkowane po przebiciu. Sprawdź czy nie są po ząbkowane lub owalne. Koła masz dobrze wyważone?

gtados Przepytaj na okoliczność jeszcze innego machera np. z ASO. W Głogowie jest ponoć niezły magik od TDI. Znajomy robił u niego wtryski w swoim A8.

A może by wrzucić ogłoszenie do RL i na stronkę miasta, z zaproszeniem na forum i spoty dla posiadaczy oooo?

Jak dla mnie, to ta diagnoza trochę dziwna. Uzasadnił Ci to jakoś? Zazwyczaj jak walnięta jest uszczelka pod głowicą, to robi się masło, albo nalot na korku od oleju. W ogóle to posprawdzał węże od chłodnicy? Wejście na blok?

Wiesz co, niech ktoś Ci tego posłucha. Spróbuj zlokalizować w którym miejscu słychać i czy słychać na zewnątrz auta.

cajun Mmmm... dizelek i objawy jak przy przejściu w tryb awaryjny. Może być dziurawy dolot, padnięta przepływka, albo pada turbo. W związku z tym no i zobacz jakie błędy Ci pokaże.

Pozdrowienia dla kierownika granatowego A4 Avant, RT 22*** z klubowymi rameczkami zaparkowanego na ul. Kwiatkowskiego w TBG, wczoraj około 15.

Niekoniecznie zaraz N75.

A może koledze chodziło o przegonienie albo przegazowanie?

pjngwjn Z tego co opisałeś to może też być tłumik w tarczy sprzęgła (sprężyna). A z linka wynika kręcenie się w kółko albo problemy z instalacją gazową.

Kiedyś, jak wymieniałem przeguby w Jettce, to mechanik powiedział mi, kup każdy, byle nie włoski.

No to teraz jasne. Tak jakby za szybko puszczone sprzęgło a za niskie obroty były (klasyka pierwszej jazdy L-ką ). Ruszasz przy 2tys czy puszczasz sprzęgło przy niższych obrotach?

Jak pęknięta osłona, to ten idzie na pierwszy ogień. Wymień go razem z osłoną. Jeżeli drugi jest suchy to na razie nie ruszaj. Co do wyboru producenta, możesz zamówić w ASO. Jak gość od części kumaty, to dobierze Ci dobry zamiennik. A jeszcze lepiej pojechać do nich i niech robią, wtedy dostaniesz gwarancję na część + robota. Rozejrzyj się za serwisem Skody, są zazwyczaj tańsi od VW czy Audi.

A na luzie coś słychać? U mnie brzęczało i okazało się, że to łożysko na wałku skrzyni.

Akurat ja nie mam dwumasa a też szarpie, jak za szybko puszczę sprzęgło. Stawiam na poduchy pod skrzynią albo silnikiem.

Zacznij od przegubów zewnętrznych. Sprawdź czy ich osłony nie są uszkodzone.

Eee, chyba włożył ją do rury powyżej IC, idącej do kolektora, czyli zassało ją do środka i przytkało przepływ powietrza. Jak to była mała szmatka, to pewnie siedzi już w kolektorze. większa pewnie utknęła gdzieś koło EGRu.

To ich zainteresowanie polegało na obmacywaniu tego co odsłonił zderzak i lampa. Tyle zauważyłem. Mam jeszcze ślady paluchów na bocznej szybie tylnych drzwi.

Nadzieja to podstawa, ale pozbawię Cię złudzeń. Dziś zdjąłem zderzak i lampę w ramach sprawdzania co boli moje auto. W robocie wypadła mi kilkugodzinna przerwa, więc zdjęte graty zapakowałem do bagażnika. Auto zamknąłem i tak zostało na parkingu przed blokiem. Od czasu do czasu rzucałem okiem na parking. Po mniej więcej 2 godzinach, autem zainteresowały się dzieciaki i kilku przechodniów... Strach pomyśleć, co zastałbym rano, gdybym popołudniu nie poskładał wszystkiego.

Cześć. Nr części: 8D0 201 544 DL - komplet rurek paliwowych 8D0 201 220 A - przewód paliwowy - zasilanie -> idzie na króćce w baku N 101 207 01 - wąż w zwoju 5 m -> j.w. N 024 122 2 opaska - łączy przewody z rurkami. O zamienniki popytaj w sklepach z częściami, zresztą o ceny też.

No jak w nocy to coś nie tak z instalacją, bo powinno zasilenie być odcięte. Może masz coś z domykaniem okien, jakieś przeróbki?

Mają, mają, ale do diesli nie podpinają, póki co.

Spotkałem się z tym ale w Peugeocie 607 i tylko wtedy gdy podczas cofania włączony był kierunkowskaz, wtedy zjeżdżało lusterko po stronie tego kierunkowskazu.

Też miałem tak parę razy. Pokrętło ustawione na zamknięty, a on był uchylony. Zastanawia mnie, czy to nie jest przypadkiem zabezpieczenie przed przegrzaniem wnętrza jak jest gorąco. Np. po przekręceniu kluczyka, przy odpalaniu, szyberdach się uchyla, żeby szybciej obniżyć temp. we wnętrzu auta.

Jak już wygrzebiesz zegary, to pomyśl o żarówkach diodowych, zamiast zwykłych.