Skocz do zawartości

Pikuś

Pasjonat
  • Postów

    2362
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pikuś

  1. Ja mam przykrecony do tunelu 3 srubami i kilkoma wkretami do plastiku od spodu, a sama podstawa jest do podlokietnika chyba przykrecona jedna sruba po wykreceniu ktorej trzeba ruszac lapa aby wyszla.
  2. Nowak jak chcesz ta aluminiowa podstawe oddzielic od reszty to musisz troche sie nameczyc bo z tego co u mnie bylo to jest ona na wcisk. musisz ruszac na boki i ciagnac. chyba, ze ja mam jeszcze inny, gdyz mialem ta lape przykrecona sruba, a u Ciebie widze tylko otworki.
  3. Pikuś

    [B5 AFN] Świece Żarowe

    Jak nie maja skoro do jakiejs temp. silnika dogrzewaja wiec wplywaja chyba na prace silnika.
  4. Nowak ja nic metalowego tam nie pamietam co najwyzej aluminiowa stopka, ktora jest przykrecona do podlokietnika jedna dluga sruba.
  5. Pikuś

    [B5 AFN] Świece Żarowe

    Sadze, ze maja wplyw na spalanie. Wymienisz sam tylko musisz delikatnie wykrecac i wkrecac je. Uwazaj szczegolnie przy wkrecaniu zebys krzywo nie wkrecil no i z odpowiednia sila dokrecaj.
  6. Moze to pomoze
  7. Od komory silnika po zdjeciu gumowych oslon. Podwarzasz sprysk i powinnna Ci calosc wyskoczyc.
  8. Diablo, musimy kiedys stanac na kresce. Moze na jakims spocie w Łodzi. Ciekaw jestem jaka to Ci lata.
  9. Przeplywka to raczej nie powoduje kopcenia. raczej cos nie tak z dawkowaniem paliwa. Pod vaga podpiac i zrobic testy. Wszystko jest na forum jak i co. Nazwij temat zgodnie z regulaminem bo bedzie ostrzezenie.
  10. Popraw nazewnictwo tematu. Co do problemu to podaj kod bledu, najlepiej jakbys zrobil logi.[br]Dopisany: 18 Listopad 2007, 21:39 _________________________________________________Pewnei, ze mechanik zeby zarobic to stwierdzi ze turbina szmelc. NIe daj sie zrobic.
  11. Jesli dostaniesz sam uszcelniacz to kupuj. Ja tylko mowie jak ja kupowalem to nei bylo nigdzie dostepnego samego tylko i wylacznei z kolnierzem. Zadzwon jutro to sie wszystkiego dowiesz i bedzie po sprawie i napisze jak to jest.
  12. Bo ETKA pokazuje,z e nie ma uszczelniacza tylko, ze jest caly kolnierz (obudowa) z uszcelniaczem. Az jestem ciekaw i jutro moze podjade do sklepu i sie zapytam.
  13. A masz tylko dylemat jaki rozmiar bo w tym katalogu sa 2 rodzaje? Jesli tak to w ETCE latwo znalezc bo do wszystkich TDI 1,9 i kilku benzynowych byly takie same
  14. Sa wypuszczone ale jesli miales je w lampach. ale po poscie stwierdzam, ze raczej nie miales.
  15. To ja juz nie wiem mi mowili, zxe tylko z korpuem to wystepuje. Ale widocznei albo wtedy nei byly dostepne albo ktos mnei robil w konia.
  16. Z tego co ja wiem to nie ma dostepnych samych zimeringow. Tylko i wylacznie cale z obudowa, a koszt jest wtedy wiekszy. Ale moze sie myle. Pytalem i w ASO i w sklepach
  17. Przy tych temp grzejesz 2-3 razy swiece Ciekawe jak dlugo beda sprawne. Ten mechanik cos nie bardzo skoro tak chce te katy przestawiac patrzac na rozruch motorka. W garbusie pewnei byl 1,8 T wiec sobie odpusc sciganie bo nei masz szans. Co do dlugiego kopcenia to moze jednak pompa sie konczy.
  18. Pikuś

    Rolka na alternatorze

    Rolka nie jest tania, a jest poprostu nakrecana na oske alternatora. Potrzebna bedzie Ci specjalna nasadka.
  19. maciass, zamykam. Reszte znajdziesz na forum.
  20. Te 32 metry to lepiej jak nie jedno sportowe auto
  21. Odswieyam kotleta. szogun0, o jakich ty dziurach i listwach mowisz? Daj fote jak mozesz. Czy po zdjeciu szerokiej listwy i zalozeniu waskiej nie bedzie widac, ze cos odstaje, wystaje albo cusssss???? No i czy wszystkie otwory i dziurki pasuja? Potrzebna szybka odpowiedz.
  22. Nie no cycki opadaja Przeciez Valeo to fabryczna lampa.
  23. msc79, a potrafisz Ty czytac? W ogloszeniu jest napisane jak byk: "Bezproblemowy montaż,idealny zamiennik fabrycznych lamp."
  24. marcys, bo to od ktoregos roku ten filterek wprowadzili. Ja tez mam bez i jakos nie narzekam.
  25. Po lifcie sa inne prowadnice (czy jak to tam sie zwie) boczne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...