Treść opublikowana przez darek
-
[B5 AFN, 1Z] Uszczelnianie Pompy
Przecież pompa wtryskowa nie jest napędzana paskiem rozrządu. To czym jest napędzana?
-
[B5 ADP] Dziwne ustawienie rozrządu
Nie masz przestawione.Jak teraz zrobisz jeden obrót wału to będziesz miał na pierwszym.Na dwa obroty wału aparat robi jeden obrót.
-
[ALL B5] Jak wyciągnąć wkładke stacyjki?
Nie trzeba nic wiercić.Jest mały otworek gdzie można włożyć wyprostowany spinacz i delikatnie przekręcając kluczykiem(na wyczucie w lewo w prawo) stacyjka wyjdzie ciągnąc kluczyk.Masz fotkę gdzie jest otworek
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
Nie wiem jakim sprzętem się posługuję ów mechanik.Ja w VCDS mam podpowiedzi odnośnie zmian
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
To co Ci opisałem to do zmienionego kodowania.A jak zmieniał w adaptacjach to jak jest sprytny to powinien dać rade
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
Albo tak jak kolega vauxhall95 napisał,że namieszał w adaptacjach.Pozmieniał wartości nie na tych blokach co powinien
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
pokazuje kilometry i drugi wyswietlacz zegarek i date Przy wywalonym wsadzie wyświetla "DEF"
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
nawet nie pokazuje kilometrów??
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
Tyle że jak by wsad licznika padł to raczej w miejscu gdzie wyświetla kilometry wyświetlało by napis nie pamiętam jaki ale może się mylę
-
[B5 AVG] Potrzebny "wsad" oprogramowanie do licznika!
chyba zmienił kodowanie licznika.Jak chcesz to zadzwoń do mnie to Ci wytłumaczę co zrobić
-
[B5 AJM] Zaślepienie EGR. W ktorym miejscu najlepiej? Foto.
Klapą gaszącą steruje ten czarny zawór z boku EGR,a Ty zaślep ten od góry.Możesz włożyć jakąś kulkę by pasownie weszła w przewód i z powrotem zaślepiony już wężyk załóż z powrotem na króciec egru
-
[B5 AJM] Zaślepienie EGR. W ktorym miejscu najlepiej? Foto.
zaślep wężyk podciśnienia dochodzący do egr ten gruby u góry
-
[B5 AEB] 1.8T nie pali na jeden cylinder na zimnym silniku
Sprawdź kompresje na zimnym silniku
-
[INNE] Golf plus
17978-Start silnika zablokowanych przez Immobilizer 18045-Powertrain Data Bus: Missing Message from Controller obciążenia elektryczne 18058-Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
-
[ALL TDI] sprawdzenie EGRa VAGiem
I patrz na parametry
-
[B5 AFN] Pompa paliwa...
70km dalej i już ile drożej.Ja normalnie od nieznajomego za ustawienie biorę 80zł.
-
[B5 AFN] Pompa paliwa...
100 zł to trochę dużo tym bardziej,że znajomy
-
[B5 AJM] Kanał 35 (c.zamek) brak kanałów do adaptcji
[Wybierz] [35 - Centralny zamek] [bloki pomiarowe - 08] Grupa 003 [idź!] Wartość w polu numer 2 pozwala odczytać ile pilotów jest aktualnie dopasowanych i jakie pozycje pamięci (np. "0001" wskazuje, 1 nadajnik w pozycji 1). [Gotowe, powrót] [Zamknij Controller, Go Back - 06] Zamknąć samochód z zewnątrz przy użyciu nowych, równych klucz w sterowniku zamykaj drzwi. Naciśnij przycisk UNLOCK na nowy klucz w ciągu 5 sekund wystarczająco często, aby następnej pozycji pamięci (tak, jeżeli wartość w polu 2, została 0001, należy nacisnąć nowy klucz w przycisk odblokować dwa razy, aby umieścić nowy klucz w pozycji pamięci 2) . Samochód może dać Ci jakieś potwierdzenie, jak naciśnięcie przycisku (błysk światła, dźwięk rogu, itp.) Odczekaj 5 sekund i naciśnij przycisk unlock na nowy klucz do odblokowania drzwi. Przekręceniu kluczyka w stacyjce na OFF i usunąć stary klucz. Naciśnij przycisk LOCK i UNLOCK z nowym kluczem. Włóż nowy klucz w stacyjce i włącz zapłon w pozycję ON (nie uruchamiaj pojazdu!). [Wybierz] [35 - Centralny zamek] [bloki pomiarowe - 08] Grupa 003 [idź!] Wartość w pole nr 2 powinno wskazywać 0011 w używanych przykład, pokazując stary klucz nadal dopasowywane w pozycji 1 i nowy klucz dopasowany w pozycji 2. Upewnij się, że nowe klucze są zawsze zakodowane w wolne miejsca pamięci (tam, gdzie jest zero z grupy 003, pole 2). Jeśli zajęte pozycje (rozpoznawalne po "1") są używane, nadajnik wcześniej zakodowane do tej pozycji nie będzie już działać. [Gotowe, powrót] [Zamknij Controller, Go Back - 06]
-
[B5 AHU] Błędy VAG, dziwne objawy pojazdu
a w silniku po wykasowaniu błędów i jakimś czasie eksploatacji autka powracają jakieś błędy?
-
[ALL B7] VAG BŁĘDY - Address 37: błąd 02261; 00858 Address 56: błąd: 02261; 00858
02261 - Medium Data: Uszkodzony Possible Symptoms Ewentualne objawy * Nawigacja nie działa Możliwe przyczyny * (CD / DVD) brudne * (CD / DVD) dodaje incorrecly * (CD / DVD) wadliwe Możliwe rozwiązania * Sprawdź nośnik danych (D / DVD) * Włóż nośnik danych (CD / DVD) poprawnie * Wymień nośnik danych (CD / DVD) Uwagi specjalne *. Common w połączeniu z kopiowane i / lub pirackich płyt CD / DVD. Powinieneś się domyśleć coś po tym tłumaczeniu translatora 00858 - Wyjście ZF Radio do anteny wzmacniacza: Short to Ground Possible Symptoms Ewentualne objawy * Tuner radiowy nie działa Możliwe przyczyny * Okablowanie / złącza z / do anteny Wzmacniacz uszkodzony * Wzmacniacz antenowy uszkodzony Możliwe rozwiązania * Sprawdź Okablowanie / złącza z / do Wzmacniacz antenowy * Sprawdź pomiarowe Bloki Wartość (MVB) * Sprawdź Wzmacniacz antenowy
-
[ALL B5] Błędne wskazania czujnika temperatury
Przerwany przewód
-
[B8 CAG] Zmiana na wyświetlaczu z limuzyny na avant..co robić?
Jeszcze takie kodowanie spróbuj : 0F1F080002000008000000
-
[B8 CAG] Zmiana na wyświetlaczu z limuzyny na avant..co robić?
Jak co to daj znać jak poszło
-
[B8 CAG] Zmiana na wyświetlaczu z limuzyny na avant..co robić?
zadzwoń do mnie można odzyskać kodowanie to ci podam 691896196[br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 21:50_________________________________________________Więc teraz to: 0F04080003000008000000
-
[B8 CAG] Zmiana na wyświetlaczu z limuzyny na avant..co robić?
To wcześniej miałeś limuzynę na wyświetlaczu?tylko zmieniałeś kodowanie?