kamelus_

Hej. Widziałeś ten kolor na żywo na aucie? Na fotkach robi mega robotę i podobał mi się tak długo aż zobaczyłem go na żywo. Katastrofa Mało brakło a bym zamówił auto w tym kolorze. Zdjęcia cudo ale na ulicy padaka straszna. Oczywiście to tylko moje zdanie. Podobnie tyle że odwrotnie jest z Suzuka Grey. Na próbkach u dealera ten kolor to jakaś masakra a i na fotkach wygląda dość pospolicie (nie dziwne że tak mało tego jeździ jeszcze przy takiej mega dopłacie) za to na żywo na aucie wygląda obłednie i żadne zdjęcie nie jest w stanie tego oddać. Dlatego warto wybrany lakier zobaczyć na prawdziwym aucie żeby się nie zdziwić...

Ja też będe miał 100 mm. Dp i kata nie ruszam. Myslę że na takim setupie powinno z 300 KM pyknąć a dp to raczej ma sens pod grubsze mody i dodatkowo sport kat. Poza tym na całym układzie zalecają klapy a to już łacznie około 10k.

Wszystko jak zwykle zależy od ujęcia. Na żywca napewno zupełnie inne wrażenia. Zresztą każdy robi pod siebie. Właścicielowi ma się podobać Jaką masz średnicę?

Cat back + frontpipe. Terminy mają grube. 3 miesiące oczekiwania lekko się dłuży. Ale montaż w końcu na ten wtorek

Pięknie się prezenci Jedynie bym końcówki nieco głębiej dał i lekko jeszcze obrócił żeby bardziej się zgrały z kształtem zderzaka.

Coming soon

Jak nie sygnalizuje zamknięcia to jakieś drzwi lub klapa nie są domknięte czyli któryś czujnik zamknięcia uwalony pewnie. Zobacz czy po zamnknięciu drzwi normalnie gasną lampki wewnątrz.

Dużo lepiej wygląda niż na kleju. Dobrze dopięty ładnie zapada się w alcantarę i masz pewność że jest dokładnie w tym miejscu które przewidział producent. Ja wierciłem i zero problemu. Dobrze tylko sobie dobierz wiertełko. Ja najpierw robiłem malutkim a następnie większym tak że emblemat wchodził z delikatnym oporem.

Nawet się nie zastanawiaj tylko wierć.

W nocy fajnie to wygląda ale mega mi się nie podoba że za dnia widać ten światłowód.

Jak chcesz zrobić ambiente w boczkach? Tak jak w b6/b7 pod dekorem raczej się nie da.

Już nawet nie chodzi o średnice ale ogólnie mega wystają i są proste przec co zrobiły się ordynarne. Jak by było minimalnie wysunięte poza obrys i ścięte było by super.

Ładne autko tylko ten wydech jakiś taki nie do tego. Pierwsze co mi przychodzi na myśl jak patrze na tel lufy to Opel Calibra...

Ciekawe koło to OEM Audi? Nie ogarniam jednak tych wieśniackich dywaników. Ori to naprawdę nie jakieś kosmiczne pieniądze a wyglądają 300 razy lepiej.

Widzę że tak grubo modzisz że aż Twój temat w dziale A5 wylądował

Ciekaw jestem jak to wyjdzie w praktyce bo na YT te Borle sprawiają wrażenie mega głośnych. Bardzo donośny i chrapliwy dzwięk mają.

Rozumiem a np MG nie rozważałeś?

Moim zdaniem albo cały zewnętrzny S-line albo wcale bo potem dziwnie wyglądają takie ulepy 2/3 S-line

Dużo zależy też od producenta gumy. Ja miałem fulde 225 na 9j i felga wystawała poza obrys opony.

225 na 9.5j to już prawie auto weekendowe. Trudno się na tym jeździ. Na 9j jest już spory naciąg.

Ja miałem et29 na 9j i pamiętam że nie za wiele miejsca było a tu prawie 2 cm głębiej... ale to było już dawno i pamięć może zawodzić. Tak czy inaczej z 5 mm dystans może jeszcze dołożyć w razie co.

Jak chodzi o błotniki wejdzie bez problemu tyle że mam wątpliwości czy zmieści się przód od strony zawieszenia...

Ładne koło. Jakie to ma ET?

Mogłeś przymodzić i poszukać obszytej skórą z A6 czy A8. Fajnie to wygląda.

Czemu wymieniałeś?