kamelus_

Z ciekawości czym się sugerowałeś przy wyborze wydechu?

Bo ja wiem. Kwestia subiektywnych odczuć. Ja na przykład jak kupowałem auto to byłem najpierw w BMW i jakoś 4 mnie nie przekonała ani stylistycznie ani też pozycją za kierownicą. Potem poszedłem do Audi i A5 znacznie bardziej przypadła mi do gustu.

Wow nie wiedziałem że poza emerytami ktoś jeszcze ma w aucie pokrowce

Czyli tzw. kierownica trójramienna

Tzn że seria ma kwadratowy wieniec ?Wydaje mi się że większość aut ma okrągły wieniec... opcja bardzie sportowa to raczej kierownica ze spłaszczonym wieńcem.

Bo to wewnętrzny pakiet s-line z promocyjnym pakietem Audi Exclusive bi color. P.S. sufit też masz czarny

A co ma do tego leasing? Dopóki płacisz wszystko jak należy nikt cie nie tknie

Zgadza się fotele nie są z opcji exclusive. Gdyby były nie musiałbym zakładać plakietek o czym zresztą pisałem wyżej.

Fotele to też nie z Competition W A5 competition nie obejmował foteli jak np. w A7. Stołki to poprostu mój wymysł i kolejny "ptaszek" w konfiguratorze.

Jak klamki to tylko nowe moim zdaniem. Muszą być igły. A ty masz tylko dwie sztuki. Wal do ASO...

No raczej że metalowe, przecież nawet zwykłe są z metalu Narazie mam inne wymagające $$$$ mody na tapecie ale klamki cały cały czas z tyłu głowy.

Side assist super sprawa A klameczki RS chodzą za mną oj chodzą...

Jeśli chodzi montaż plakietek AE przez fabrykę wykonuje się to jedynie przy tapicerce jak odpisałeś. Jednak Audi Exclusive to również lakiery, elementy wykończenia jak właśnie dekory, czy specjalne pakiety jak np. specjalny pakiet czerń Audi Exclusive itp. Tak podawał konfigurator i folder samochodu poniżej przykładowe foto z oficjalnego cennika Audi Exclusive Ale to tylko wolą doprecyzowania "dla potomnych"

tapicerka siedzisk N4X tapicerka siedzeń w skórze Jest przecież. Brak wykończenia skorzanego to chyba brak opcji dodatkowych czyli tzw. pakiet skórzany.

Cudo fura gratuluję. Też mocno myślałem o takim sprzęcie ale zgłebiłem koszty utrzymania i mnie poraziło zwłaszcza jak jest ceramika. Ale nawet takie normalne sprawy jak rozrząd to 25k poza ASO. Ale frajda bedzie nie ma co.

Z całym szacunkiem ale to trochę kiepskie porównanie bo wymieniasz modyfikacje które nie mają ze sobą związku jak s-line w b5 (którego nigdy nie było) czy E-tron który nigdy nie będzie benzyną. Ja zamontowałem plakietki które po pierwsze występowały w tym modelu, po drugie w fabrycznie przygotowane miejsca i po trzecie NAJWAŻNIEJSZE DLA MNIE w aucie które posiada wyposażenie z Audi Exclusive. Nie założył bym emblematu gdyby nie miało ono z nim nic wspólnego. - dekory Audi Exclusive - pakiet czerń Audi Exclusive - skóra feinappa dostępna w Audi Exclusive - lakier Audi Exclusive - alcantara na boczkach przy pełno skórzanej tapicerce (praktycznie nieosiągalna konfiguracja w A5) Itp. Z tego co pamiętam aby mieć fabrycznie plakietkę AE musiałbym domówić kontrastowy szef za około 20K z czego zrezygnowałem. Co ciekawe jak zamawiałem auto był dostępny pakiet promocyjny Bi Color Audi Exclusive (wnętrze obszyte w dwa kolory - było kilka konfiguracji) ale nie wziąłem go bo nie był dostępny dla foteli RS i nawet z tym pakietem nie było plakietek AE co jest już zlekka chore. Myślę że patrząc na powyższe nie popełniłem wielkiego grzechu ale wierzę że może Cię to razić.

Tu nie jest problemem GPF bo on nie ma żadnego wpływu na brzmienie silnika. Dzwięk zabija Unia. W zależności od mocy, wydechy od 2020r będą mogły hałasować w zakresie od 70 do 73 decybeli. Zmodyfikowali wydech dla homologacji a GPF nie ma nic do tego.

Po jednym emblemacie na błotnik i trzeci na kierownicy. Proste... P.S. najlepsze jest to że to ma tylko zewnętrzny s-line

Kto jak kto ale MaciekPL raczej ogarnia że tam bose nie było... chyba bada ile wniosły do dzwięlu te naklejki

Panowie zauważyłem dzisiaj że podświetlenie klamek wewnętrznych działa cały czas gdy uruchomione jest auto, nawet w dzień. Jak dla mnie trochę bez sensu. Czy da się zmienić kodowanie aby w dzień nie swieciły a zapalały się razem ze światłami?

Auto na razie zostaje. W listopadzie skończyła mi się gwarancja a od 3 lat poza gwintem nic przy aucie nie modziłem i jakoś się z tym dziwnie czuje Nadrobię w tym roku trochę zaległości w tej dziedzinie i będę się dalej cieszył autem. Linia tego A5 jest nadal bardzo świeża i w nowym aucie za bardzo nic więcej nie dostanę poza kilkoma asystentami których i tak bym nie zamówił. Tak dla przykładu ostatnio sporo jeździłem A6 C8 . Asystent pasa ruchu sam skręca kierownicą przy "nie zamierzonej zmianie pasa ruchu". Jest to mega irytujące a przy dużych prędkościach wręcz nie bezpieczne. Tniesz łukiem 180 km/h delikatnie zbliżasz się do wewnętrznej lini a on Ci odbija kierownicą. Wrażenie jak by auto wpadało w poźlizg a co za tym idzie moim naturalnym odruchem była szybka kontra. Po kilku takich akcjach za każdym razem wsiadając do auta wyłączałem system. Na chwilę obecną moim zdaniem zmiana auta była by czystą fanaberią. Myślę że do połowy roku wyrobię się z planami i auto będzie w 100% spełniać moje oczekiwania. Mam plan na nowe auto pod koniec roku ale to z zupełnie innej kategorii.

No waśnie to już kwestia gustu. Celowo zostawiłem czerwone bo moim zdaniem lepiej się komponuje z resztą. Do wysokości podłokietnika wszystko jest na biało czyli nogi i kieszenie drzwi a wyrzej wszystko na czerwono. Moim zdaniem tworzy to całość i wygląda bardziej fabrycznie. Ostatnio dwa tygodnie jeździłem A6 C8 i fakt że podświetlenie ambientowe w tym aucie jest mega ale np. białe podświetlenie przycisków i kierownicy wogóle mi się nie podoba. Wygląda to mega biednie i pospolicie w mojej ocenie.

Zaledwie 30K

Dzięki

A są takie? P.S. mówiąc nie skromnie mam chyba najlepsze możliwe fotele dostępne w tym aucie