kamelus_

A co Ci się z kołami stało?

Dzięki Panowie

Ogłaszam oficjalnie wiosnę Letni setup na pokładzie i auto doczyszczone po zimie . W międzyczasie wpadły jeszcze full Led do środka.

Zgadza się ale przy tak sporym kole 8.5" do tego srednio szeroka opona i po mojemu taka "rowerówka" wychodzi. Ja bym minimum 9" pakował i jak wyjdzie naciąg to optycznie kolo robi sie znacznie szersze i ciekawsze

Tak wychodziło w oryginale z fabryki.

Śliczne pudełko. Doskonale współgra z bagażnikiem

Spoilerek fajny delikatny. Takie smaczki lubie.

Wiem temat jest mi dobrze znany bo dwa lata temu kupowałem A5 i dlatego wziąłem normalny leasing. Kosmita miał teraz APL (moim zdaniem totalnie nie opłacalny) i ciekaw jestem czy powtórka z rozrywki czy klasyczny i negocjacja ceny. Jak pół roku temu z ciekawości przy okazji serwisu pytałem o S5 to z ręki dostałem 15% bez negocjacji i konkretnej rozmowy.

Ciekawe jaki rabat można ugrać ba takiego RS. Kosmita będziesz brał APL?

O czym wy gadacie. M5 to nie klasa RS5 tylko RS6 które jak dla mnie jest sto razy lepsze od M5.

Ładne koło ale 20" i ten zawias to słabe połączenie

Co na to APL?

A co chętny? A tak serio biorąc pod uwagę obecne przepisy podatkowe to raczej mi sie nie pali. Auto spełnie moje oczekiwania w 99% (brakujący 1% to moc ale popracuje nad tym w tym roku) i nadal cieszy moje oko i daje przyjemność z jazdy. Poza tym na dzień dzisiejszy obecne A5 mi się nie widzi (głównie wnętrze) więc czekam aż coś zrobi na mnie naprawdę mega wrażenie. A tym czasem pomyśle nad nowym dostawczakiem

Mówcie co chcecie ale biel pięknie podkreśla linie i detale które giną w czerni.

Panowie zna ktoś numer przejściówki z szerokiej wtyczki w QQ1 z żarówką na wąski wtyk pod LED jak na foto? Z tego co wiem to w A8 d3 było takie cudo.

Co ma ADS do gwintu? ADS zależnie od wyposażenia może sterować różnymi rzeczami w aucie. Wydechem skrzynią, układem kierowniczym, zawieszeniem itp. Samo posiadanie ADS nie świadczy o tym że w Twoim egzemplarzu są te rzeczy. Rozumiem że nie zakładasz gwintu bo uważaszasz że mając ADS masz aktywne zawieszenie i nie chcesz z tego rezygnować? Pytanie czy faktycznie je masz. Ja kupując nowe auto od razu wiedziałem że wleci gwint i dlatego mimo że kupiłem ADS to aktywnego zawieszenia celowo nie brałem.

ADS nie ma nic do rzeczy. Pytanie czy masz aktywne zawieszenie

Jak są mocowane emblematy exclusive? I z jakiego auta masz listwy progowe? P.S. pięknie się to wszystko prezentuje i te klamki... ryją mi beret normalnie

Jak dla mnie za duży. Słabo to wygląda. Ori znacznie lepszy i dyskretniejszy.

To tylko ja w 2016 roku moje b6 z 2001r sprzedałem za 35K. Jak wystawiłem ogłoszenie na forum wszyscy się śmiali w głowę pukali i katusy im na rękach mialy wyrosnąć jak sprzedam w takiej kasie. 2 tygodnie i było po sprawie Przyznać się komu katus wyrósł

Ja mam do nich zaufanie. Robili mi kilka aut i znam wiele ich projektów. Co by nie mówić fachowcy z najwyższej półki. Wolę trochę dopłacić a mieć to jak należy (nikomu nie ujmując).

No to imponujący przyrost. Ciekawe ile mi wypluje i ile finalnie wystroją. Bedę robił w Comp Sport. Ile Ci wzięli za program silnika i skrzyni?

Ile Ci mocy i momentu wyszło w serii?

No ze spasami to bym nie przesadzał bo to dość miękki gwint. Ale za to zakres regulacji jest imponujący (przynajmniej w A5). Amory Eibach daje kw.

Jak kiedyś dokładałem RNS u siebie to ktoś mi powiedział że za licznikiem jest fabrycznie w sedanie. Jak wyjmiesz radio to można ręką sięgnąć za licznik. Wyczujesz tam taką jakby półkę z blachy. Antena ma magnes więc sobie ją tam połóż i będzie idealnie.