kamelus_

Zgadza się. S5 coupe nie miało lotki a competition i DTM coupe miało coś ala M3. Tylko sportback w S5 miał lotkę którą zastosowano również w Competition.

Tu się zgodzę ale tylko w coupe. Sportback ma znaczie większy. W zasadzie ten sam co S5 i ten jest naprawdę fajny. Wystarczająco duży ale bez przesady. Poniżej foto. Co prawda na zimowym kole ale spoiler akurat dobrze widać

No to czekamy ba efekt końcowy Dajesz w kolor nadwozia czy w czerń?

Wydawało mi się że competition plus ma w coupe mniejszy ten spoilerek Ten wyglą da jak w sportbacku. To oryginał?

Co ty nie ma takiej potrzeby. Trzeba sobie pomagać

Ta Twoja osłona jest inna. Chyba jednak z RS5 to nie to samo.

Tak to u mnie wygląda. Brakuje Ci chyba jeszcze tego pionowego spoilerka pod zderzakiem.

Jutro cyknę i Ci podeślę.

Coś chyba poszło nie taķ przy składaniu. Po bokach ci ten spoilerek powinien opierać się na zderzaku a tym masz tam trochę luzu.

Mogłem fabrycznie zamówić go na tych kołach w antracycie i z czarnymi lustrami ale widziałem takie zestawienie i uwierz mi że na żywo taki setup jak mam wygląda znacznie lepiej. Nie lubie ciemnych kół i co by nie mówić absolutnie zawsze jasne koło robi lepszą robotę niż czarne chodźby dlatego że wygląda na większe i bardziej przykuwa uwagę. A co do luster to tak mi się bardziej podoba bo ładnie się komponuje na lusterku Side Assist przez co lusterko jest ciekawsze zwłaszcza jak jest złożone. Ogolnie auto jest w 100% skonfigurowane pod moje upodobania bo po poprzednim A4 już mi się odechciało grubego dłubania. Jedyne co jeszcze się zmieni to w najbliższym czasie auto pojedzie na program do Comp Sport i chyba tyle bo pewnie za 2 lata i tak auto bede sprzedawał.

Cieszę się że się podoba. Kolor jak dla mnie jest mega. Ta delikatna szarość sprawia że auto pozytywnie się wyróżnia na tle innych białych. Widać że to nie jest pospolity lakier. Osobiście zakochałem się w tym kolorze i mimo ogromnej dopłaty do niego zamawiając następne auto na 99% będzie to znów SUZUKA. Co do skóry u mnie też nie dało się zamówić wentylacji foteli ze względu na fotele RS. Jednak nie jest do dla mnie jakiś wielki problem bo praktycznie zawsze auto stoi pod dachem lub w garażu więc wnętrze się nie nagrzewa za bardzo. A ten raz czy dwa razy w roku kiedy stoi w pełnym słońcu to odczekam z 5 min z klimą na full i dopiero siadam i nie ma problemu.

Weselnie

Nie wiem czy i jakie miałeś w życiu gwinty ale uwierz mi MTS ap itp. to nie ma nic wspólnego z dobrym zawieszeniem. I jak np ap jeszcze w miarę wybiera to sypie się po dwóch sezonach. Jak nie leje to skrzypi itp. Wolałbym markowy używany w dobrym stanie naturalnie niż nowe badziewie. Nie piszę tego żeby szukać zaczepki bo masz bardzo ładne B7 doktórego ten MTS wogóle nie podchodzi. Przerabiałem w swoim życiu MTS, ap, eibach wszystkie modele, H&R, 1be, 1 bv i co tam jeszcze i uwierz tu niestey cena jest wprost proporcjonalna do komfortu, zakresu regulacji i trwałości.

MTS

Auto tak wielkie że te 20" wygląda jak 18" Na drugiej fotce masz zdjecie tylnego koła i kawałka auta. Jest mega nisko jak na serie. Możeszgo tak opuścić?

Bardzo fajnie. Ale widziałbym tu jeszcze grill z RS i brakuje Ci jeszcze spojlerka w dolnej części zderzaka

Oczekiwanie dłuższe niż na nowy

Cieszę się że się podoba. Osobiście jednak jakoś nigdy nie wiązałem lakierowanych zacisków ściśle ze sportowymi autami a raczej traktowałem jako dodatek estetyczny (tym bardziej że to jeszcze wszystko nowe i szkoda żeby pordzewiało z czasem).

Jakiś taki brokatowy ten lakier

Tak to właśnie jest. Chyba każdy musi sam przejść tą drogę żeby się nauczyć. Z poprzednim autem miałem podobnie tyle że przynajmniej mi się udało i sprzedałem je za bardzo dobrą kasę ale już nigdy więcej takiego grubego dłubania. Tak czy inaczej zrobiłeś super furkę więc niech cieszy i daje frajdę.

Szacun za włożoną pracę i efekt końcowy. Autko naprawdę przeszło mega metamorfozę. Zapytam jednak z czystej ciekawości. Kupiłeś golasa i pewnie już na etapie zakupu wiedziałeś że będziesz go dłubał. Takie mody to napewno killadziesiąt tysi. Nie lepiej było kupić fabryczne S4? Pewnie finalnie wyszło by podobnie lub nieznacznie więcej a zawsze to oryginał który odpowiednio trzyma wartość w przeciwieństwie do S4 które po VINie jes przedliftowym A4. Nie piszę tego ze złośliwości tylko zwyczajnie jestem ciekaw czym się kierowałeś podejmując taką decyzje.

Jak dla mnie piękne A8. Biel jak najbardzien na . Jasne kolory pieknie podkreślają detale auta. Wnetrze też śliczne. Gdyby nie fakt ze 90% jeżdże sam to pewnie też bym przemyślał A8 bo naprawde robi mega robotę. Życzę Ci mega frajdy z jazdy i oczywiście bez awaryjnego użytkowania

Jak to mówią to co dla jednego jest sufitem dla innego jest podłogom...

A tak to wygląda w calej okazałości. Kolor myśle jak najbardziej trafiony.