kamelus_

10 mm to max na tym setupie. Jak dasz więcej będzie trało z tyłu o zgrubienie błotnika (od wewnątrz błotnika na łączeniu ze zderzakiem jest takie cudo nie wiedzieć komu potrzebne) P.S. wydawało mi się że DYSTOM ma 10 mm ale niestety bez żołnierza.

Ja u siebie w sportbacku mam et29 na 9" opona 265 i max co da się założyć na mocno obniżonym aucie (mam gwint) to 13 mm. Mam tak na przodzie i tyle. Jest super. Początkowo dałem na tył 17 mm ale to było stanowczo z dużo. Na tym samym dystansie śmigam w zimie tyle że na et33 i jak dla mnie jest to akceptowalne tylko na zime. Koła są jednaj zbyt głęboko biorąc pod uwagę niski zawias. Ale to kwestia gustu. 4 mm między letnim kołem a zimowym robi jednak sporą różnicę dla oka. Reasumując przy twoich felgach max możesz wsadzić dystans 17 mm

Pewnie że nie było upalane przez żadnego "Janusza". RS jest testowany na torze i każdy ma około 100 km przebiegu. Jak kupowałem swoje auto chcieli mi w podobnej kasie do mojego sprzedac RS3 co stało na salonie i wtedy mi to mówili więc jest to pewna informacja. P.S. zwykłe b9 wogóle do mnie nie przemawia ale RS4 w tej budzie jest obłędne. Gratulacje

Super obszyte stołki. Tez się zastanawiam nad obszyciem alcantara tego bocznego plastiku fotela. Orientujesz się czy da się go zdemontowac bez wyjmowania fotela?

To wybierz kompromis i weź Suzuka grey. To taki typowy kolor dla RS i bardzo rzadko spotykany. Dla mnie kolor fenomen. Niby biały ale ta przełamująca go perłowa szarość jest niesamowita. A w słońcu to już jest kosmos totalny. Bardzo się bałem tego koloru bo nie widziałek go wcześniej na żywo ale jak odebrałem auto to się zakochałem.

Ja mam A5 w Suzuka Grey z pakietem czerń audi exclusive i kola mam srebrne. Był to mój swiadomy wybór bo na żywo takie zestawienie robi super robotę a czarne koło niestety ginie. Nie wmienił bym ich na czarne za żadne skarby

Zainwestuj w odświeżenie skór, pomaluj umęczone elementy nadwozia, jak np. tylny zderzak i ogólnie odśwież lakier i doczyść auto, wymień tylną wycieraczkę zanim zgnije do reszty, załóż normalne lusterka, wywal znaczek quattro albo dołóż napęd a efekt bedzie lepszy niż nie jeden mod. Ewentualnie jakiś zawiasik w dół bym widział.

No właśnie boxa zakłada się aby nie stracić gwarancji. Utrate masz jak będziesz grzebał bezpośrrdnio w sterowniku. Ja boxa wrzucam na wiosne ?

Moim zdaniem MG to mega fachowa firma która robi ładniej i lepiej niż np MILTEC ktory podkreślam moim zdaniem jedzie wyłącznie na starej opini a wydech często słabo pasuje a i nie koniecznie dobrze brzmi. W MG mogą ci zrobić zestaw do samodzielnego montażu ale zależnie od auta czasem kilka kolanek mimo wszystko trzeba na aucie spawać więc musiał byś mieć jakiegoś szpeca co by to ogarnął ale najlepiej do nich zadzwonić i dopytać jak jest u Ciebie.

Sto razy bym wolał zrobić wydech w MG

A co z tymi zaciskami, pomalowane?

Gdzie mnie przyczaiłeś?

No to czekam na efekt. Też do siebie chcę pomaeańcz ale trudno o ładny odcień. Jak bedzie fajny żarówiasty poproszę o namiary na sprzedawce

I jak sie sprawy maja?

Piękna S5. Niesamowicie musi to latać po takich modach. Żuć ją tylko na glebe i będzie idealnie.

No to spoko. Co do dystansów pisz na PW

Super. Chyba równo nawet usiadł (na zdjeciu trudno ocenić). Mierzyłeś z ciekawości ile faktycznie zszedł?

Jak masz oklejona tylko maske i zderzak nie ma wrażenia jak by miały lekko inny odcień niż reszta auta?

Tak dokładnie DS Performance. 2500 nie nadają sie do codziennego użytku.

Niestety muszę Cię zmartwić ale DS tak mają. Zjechałem dwa komplety tych klocków i oba masakrycznie piszczały. Bez reguły, czasem jak zimne, czasem jak ciepłe czasem kilka dni spokoju. Bardzo dobre klocki ale to piszczenie mnie do pasji doprowadzało. Dojeżdżasz do skrzyżowania i hamujesz jak doładowany Jelcz. No ale ludzie się gapią . Na pocieszenie Ci powiem, że mi oba komplety przestały piszczeć jak były w około 70% zjechane. Ja już tych klocków nie założę właśnie ze względu na piszczenie. Moim zdaniem lepiej zainwestować w klocki z ASO i markową perforowaną tarczę. No i są mega twarde co realnie przekłada się na wymianę tarcz razem z klockami. Ja jak zakładałem nowy komplet - tarcze + klocki to przy kolejnej wymianie klocków tarcza był już poniżej minimum zalecanego zużycia.

He he 250k? W takiej opcji to stawiam około 320k a co do luster to jak masz pakiet czerń mogą być czarne lub w kolorze nadwozia. Jak chcesz. Ja do pakietu czerń wziąłem lustra w kolorze nadwozia bo tak mi sie bardziej podobało. A tak wogóle to gratuluję zamówienia

Większość osób kupuje auta w leasingu powyżej 100 tys. zł nie dlatego że nie ma kasy ale dlatego że przynosi to realne korzyści podatkowe, których nie ma przy zakupie drogich aut za gotówke. Pomyśl zanim coś napiszesz albo nie pisz jak nie masz pojęcia.

Nie powinien. Przetwornica to jedno a żarnik to drugie. Przetwornica nie podaje napięcia na żarnik i tyle. Jak dasz nową powinno być OK.

Ciekawe. Ja też mam pakiet przeglądów i około miesiąc po zakupie dostałem pocztą kartę z którą mam jeździć na przegląd bo ona mnie uprawnia właśnie do darmowego serwisu.

Zakładając gwint nie musisz auta kłaść na ziemi. Zaletą gwintu jest to że posadzisz auto jak Ci sie podoba i co najważniejsze równo. Miałem w sumie 3 kity eibacha. To bardzo dobre i wygodne zawieszenia ale niestety żaden kit nie siadł jak chciałem. Najczęściej tył stoi za wysoko i nic z tym nie da się zrobić (wszystkie kupowałem jako nowe dedykowane do mojego auta). Zakladasz kit i stwierdzasz ech tak z 0.5 cm niżej to by był ideał. Ale co d*pa jest jak jest i musisz sie z tym pogodzić. Poza tym z gleba jest jak z moca. Z czasem sie przyzwyczajasz i chcesz wiecej Gwint to umożliwia a dobry jakościowo daje komfort porównywalny z kitem.