Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kamelus_

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    116

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamelus_

  1. kamelus_
    https://www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zmiany-w-audi-a4-i-a5-po-liftingu-nowe-q3-sportback/rlhzrq7.amp
  2. kamelus_
    Mega stylowy brelok. Bardzo mi się podoba.
  3. kamelus_
    Klameczki
  4. kamelus_
    Wpadł mały cieszący oko modzik. Oryginalne projektory Audi I tu wielkie podziękowania dla kolegi MaciekPL I już na miejscu
  5. kamelus_
    Co w planach jeśli można wiedzieć?
  6. kamelus_
    Ja mam fabrycznie Adaptiv Light i skręcają dopieo podczas jazdy. Co do poziomowania tak jak u Ciebie. Po starcie spczewki w dół potem rozjeżdżają sie na zewnątrz wracają i w górę. Z tym że mam wrażenie że po opusczeniu soczewek wszystko potem dzieje się ze dwa albo trzy razy szybciej niż u Ciebie.
  7. kamelus_
    Piękna przemiana. Moc pracy i kasy włożone. Ciekawią mnie jednak Adaptiv Light. Na filmiku widać że soczewka skręca zgodnie z ruchem kierownicą gdy auto stoi. Jakoś specjalnie to kodowałeś? Fabrycznie soczewki skręcają dopiero w jakimś zakresie prędkości (nie pamiętam teraz dokładnie w jakim) a ruchem kierownicą na postoju uruchamiamy jedynie osobny moduł w lampie doświetlający pobocze.
  8. kamelus_
    Super muszę powiedzieć kumplowi co ma Mercedesa żeby sobie dał emblemat S-line P.S. Jak już ktoś ma koło z Merca i zostawia emblemat to jescze obleci ale ten hamulec nawet nie widział Mercedesa.
  9. kamelus_
    Spoko auto, fajne koło z Mietka ale sorry jaka jest idea naklejania na hamulce z S4 oznaczenia AMG w samochodzie marki Audi?
  10. kamelus_
    Daj jakieś foty jak to jest zamontowane i jak wyglada jak nie świeci.
  11. kamelus_
    Ale że co, seria miała być 180 KM a wyszło 232 KM? To autko chyba raczej po programie?
  12. kamelus_
    Przepiękny. Dawać mu silnik spalinowy i może być jako nowe A5
  13. kamelus_
    Moim zdaniem dużo fajnych detali się traci na tym aucie w czerni.
  14. kamelus_
    Mam tu bardziej na myśli kształt dyfuzora ale owszem zaślepka również nie z tych lat.
  15. kamelus_
    Tylny zderzak jest z przed lifta?
  16. kamelus_

    Silver bfb a4 b7

    kamelus_ odpowiedział(a) na Peci84 temat w Audi A4/S4/RS4 B7

    https://eibach.pl
  17. kamelus_

    Silver bfb a4 b7

    kamelus_ odpowiedział(a) na Peci84 temat w Audi A4/S4/RS4 B7

    Miałem H&R na cienkim tłoku i dość twardy. Ap bardzo wygodny ale lubi skrzypieć. Teraz mam Eibach (amory dają od KW) i jestem mega zadowolony. Wygodny i cichy.
  18. kamelus_

    Silver bfb a4 b7

    kamelus_ odpowiedział(a) na Peci84 temat w Audi A4/S4/RS4 B7

    Dobrze prawi. Mialem różne kity od Eibacha przez H&R i jak w końcu kupilem gwint to stwierdziłem że jest to najlepsze rozwiązanie. Dlatego w nowym aucie nawet nie myślałem o sprężynach. Od razu wleciał gwint. Polecam.
  19. kamelus_
    Różnica między osiami to (oczywiście zależy od auta) u mnie coś chyba około 1 stopnia (nie pamiętam dokładnie dawno to było). Dla oka jest to nie zauważalne. Zresztą sam wiesz bo widziałeś moje auto. Żeby faktycznie było widać że koło leży to z 5-6 stopni by musiało być pochylone. Zresztą przód i tak mam niewiele poza normą.
  20. kamelus_
    Niestety w A5 pochylenie jest regulowane tylko z tyłu więc przód ma taki negatyw jak je położy zawieszenie. Im niżej tym większy negatyw. Regulacja tyłu jest na śrubie mimośrodowej. Oczywiście nie robi się tego "na pałę" tylko na urządzeniu do geometrii kół. Tylko tak możesz ustawić koło w kątach przewidzianych przez producenta. Swoją drogą B6 ma tak samo...
  21. kamelus_
    A u Ciebie jest inaczej?
  22. kamelus_
    Nie chciałabym Cie urazić ale chyba nie bardzo ogarniasz jak to dzialała. Kiedy auto siada na glebe to rozstaw kół sie nie zmienia tylko koła się kładą tworząc tzw. negatyw i teoretycznie miesci się szersze koło. Jeśli pochylenie koła jest regulowane jak np w A5 możesz kołem (pochyleniem) wrócić na miejsce tak jak ja to mam zrobione i w takim wypadku koło jest w pozycji fabrycznej wiec ile się dało wsadzić wcześniej tyle się da teraz. Gdybym nie zmieniał pochylenia po glebie to i 16 mm dystans się mieścił.
  23. kamelus_
    No i tu jest wytłumaczenie dlaczego wchodzi większy dystans No nie koniecznie bo pochylenie z tyłu mam ustawione w normie fabrycznej wiec na zawiasie S-line wejdzie tym bardziej
  24. kamelus_
    Od dwóch lat na nie patrzę i za każdym razem jak wsiadam do auta cieszą oko jak za pierwszym razem
  25. kamelus_
    Spokojnie wsadzisz dystans. Ja mam 9j et29 + dystans 13 mm i oponę 265. Do tego dość mocno skręcony gwint i jest OK. Nic nie ociera.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...