kamelus_
-
Postów
116 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamelus_
-
Świetny wybór. Sam na takim śmigam i jestem mega zadowolony. Miałem H&R miałem ap i eibach jest najlepszy. -
Zostaw tak jak są. To koło najlepiej wygląda jasne. Wymyjesz furkę zapodasz lustra z S4 i będzie cycek
-
Ale to już jest felga która ledwo się mieści w twj budzie nawet na glebie. Chyba nic szerszego nie da się założyć. Najlepiej to wygląda jak koła wiszą na podnośniku. Przód wystaje wtedy chyba ze 3 cm
-
Widzę własnie po tym jak się opona na feldze układa. Nie przestrasz się jak to na przód założysz. Jak go jeszcze doglebisz to się felga zrówna z nadkolem.
-
Ale na tej oponie to przód pewnie masakrycznie wystaje co?
-
Ori RS4 tylko 9"
-
Ech ta głebia która się jeszcze pięknie podkreśli przy fajnym naciągu. Genialne to będzie wyglądać. Szykuj kasę na gwint
-
Genialnie będzie wyglądać ech... Już się bałem że wpadł jakiś inny pomysł. Będzie Pan mega zadowolony
-
Myślę że jednak niestety nie. Rotory z A5 ?
-
Tak. Ale zewnętrzny body kit czyli zderzaki itp 2004.
-
Tak. To ori opcja. Można było zamówić do pakietu S-line
-
Tak, to pakiet MS-design dość rzadko spotykany choć jak kolega wspomniał można go było domówić w salonie. Kiedyś bardzo taki chciałem. Jest kompletny i w świetnym stanie. To już taki rarytasik trochę. Masz pakiet wewnętrzny s-line też z unikatową aluminiową gałką zmiany biegów. Zewnętrznego S-line w tych latach nie było jeszcze. O ile pamiętam to chyba dopiero w modelowym 2004 pojawił się w ofercie.
-
Polecam zestaw Foliatec toxic green. Świetny odcień.
-
No to ładna bzdura nawet S-line miał fajną lotkę. Troche goły ten tyłek jak na eSke
-
Czy S4 nie powinno mieć na klapie lotki?
-
Dobrze to zagra z szarym kołem
-
Myślę że dobrze by wyglądał też toxic green
-
A7 / S7 FL to mój ideał auta. Masz super wypas. Jedynie co bym zmienił to dekory, koło na jakieś godne S7 i raczej obowiązkowo zmiana koloru na biały. Auto by bardzo zyskało
-
Jak odbierałem swoje A5 na salonie mieli zarejestrowane RS3 (ale nie używane) praktycznie ze wszystkim co się dało za 231 tys. zł.
-
Oba auta były zlecane do produkcji. Fakt A5 było zamawiane we wrześniu 2016 a w styczniu 2017 wchodziło b9 sportback. Ale A3 sedan było modelem dość świeżym chyba rok na rynku. Może znaczenie ma że oba auta odbierane były pod koniec roku. P.S. może zależy też od regionu. Forumowy kolega camilo... jest z moich okolic i kupował RS4 i jak sam pisał udało mu się dobrze ponegocjować bo wyszła go nieco więcej niż katalogowo S4.
-
To by wychodziło brutto 226 tys zł A u nas prawie 300 tys... jak żyć...
-
Ten z listwą jest pod hak.
-
No na A3 może nie aż tak znacznie bo coś 22% ale+ komplet kół zimowych 17" na alu felgach (pewnie ugrałbym więcej ale auto było za gotówkę bo taka była potrzeba chwili a to się dealerowi mniej opłaca). Na A5 za to dużo więcej ale nie chciałbym tu jakoś za bardzo ujawniać szczegółów. Cena była mocno negocjowana i odwiedziłem nieco wiecej niz dwóch dealerów . I dla jasności nie mówię tu o rabacie wpisanym na ofercie bo on jest znacznie zafałszowany (doliczają sztucznie rabat za pakiety wyposażenia) tylko rabat liczony z ręki od faktycznej konfiguracji.
-
Wszystko zależy od tego czy potrafisz negocjować. Kupowałem 4 lata temu nowe A3 i dostałem znacznie więcej. Kupowałem 2 lata temu nowe A5 i dostałem znacznie więcej. Tyle w temacie.
-
Owszem rynek się kurczy ale da się sprzedać. A w razie jak co to jak pokazuje moje proste wyliczenie jesteś 90 k do przodu w stosunku do APL więc jest z czego zejść.
