Skeeber

jak masz dzielone lamby to zapodaj SD-2 http://allegro.pl/swiatla-dzienne-regulator-swiatel-dziennych-sd-2-i1637016199.html tu masz opis : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=174465.0;highlight=sd-2

wez 6 metrów - napewno styknie, i nie wierz w bajki ze ma byc jakąś wielokrotnoscią, montowałem rozne długosci kabla i wszystkie sie ładnie wystroiły

dokladnie taką będzie cięzko dostac, ja założyłem bodajze 53 albo 55 i jest gitara

idz do sklepu z czesciami do ciężarówek i kup zbrojoną rurę silikonową o tej średnicy - spokój na zawsze )

bo takie soczewki za***iste kupiłes , oddaj lampy do regeneracji to zobaczysz różnice http://www.regeneracja-hc.com/ Ps. No i palniki zmien na 4300-5000K

jak ty nie wiesz gdzie jest filterek to lepiej go nie szukaj bo zle sie skonczy taka zabawa

zainteresuj sie kablami wysokiego napięcia

ładnie wygląda , ale nikt nie wypowiada sie jak z trwałością tej chińszczyzny i sianiem na CB. Osobiscie polecam modul SD-2 (30% mocy drogowych) - smiga swietnie no i jest plug&play bez wycinania i kombinowania

mam AFNa po drugim lifcie - wg VINu w katalogu powinny podejsc te droższe SACHSy ....założyłem te tańsze i jest malina i niech nikt ci nie wmawia ze jest jakas roznica (potwierdzone u znajomego sprzedawcy w hurtowni) Ps....osobiscie unikałbym okazji na allegro ....w tej samej cenie kupilem w sklepie

gratki grabson765 - widze ze auto nie stygnie

ci od bruku są najgorsi, a polisy nie ustalisz bo pewnie jej nie ma

Jak marawel napędził Ci stracha, to poszukaj ori sprężyn 1BE czyli -20/-20. I to byłoby najlepsze rozwiązanie dla mnie - mozecie podpowiedziec czy mają jakies oznaczenia (kropki, kolory itd)? Nie chciałbym kupic kolejnych 1BA

mam takie obawy ....ale mam tez komplet nowych sachs`ów i chciałbym je zaadoptowac. Autkiem czesto jezdzi cała rodzina na pokladzie wiec musi byc w miare komfortowe.....

chce tylko usztywnic auto, felga zostaje ori 15 cali. Amorki nowe mam Sachs przód i tył .....tylko wygląda beznadziejnie

ktos miał styczność z takim wynalazkiem ? http://allegro.pl/show_item.php?item=1685596200 Podobno fabryczne amorki nie mają przy tym kolizji .....tylko jak na tym autko wygląda ......

a kreci ci sie wiatrak wentylatora klimy ? jesli nie - to do wymiany szczotki wentylatora lub przekaznik, było na forum o tym 10000x ,

I to chciałem usłyszeć, bo do końca nie wiedziałem czy to ASC jest takie potrzebne Czyli coś takiego mogę śmiało brać http://allegro.pl/cb-president-harry-ii-classic-florida-guma-i1705833852.html tak ....nie kręcisz squelchem, ale tez nic nie slyszysz bo wszytko wycina . Harry 2 classic jest bez ASC ......poza tym johnny/harry 2 classic/ASC to bardzo kiepskie sprzety, z dwojga złego juz lepiej wez Johnny/Harry 3 albo Yosanka 120 ..... jesli budżet ograniczony Czesto doradzają osoby ktore miały kilka odbiorników .....ja mialem juz ponad 30 egzemplarzy w aucie az wreszcie ostał sie President Herbert 2

Śruby dodawane do wahaczy to dramat jesli chodzi o jakość - u mnie przy montażu było 2 śruby za dużo ....., ale założyłem i jak narazie już prawie 50 000 śmiga

a my na to - zmien znajomego i sklep , wciska to na czym wyciąga najwyższą marżę......

no i rewelacja, szerokości

tez mozesz włączyć do pracy szare komóry ......jak juz zrobil przebieg na bijących to zycze powodzenia bez przetoczki .....

moim zdaniem trzeba bijące tarcze na tokarce poprawic ....

montaż skopany .....nie odczyszczona piasta no jest mikrobicie .....

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30793.0;topicseen

dachstein to najwiekszy szrot