Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2346

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez letallec

  1. letallec
    Dawaj foty
  2. letallec
    Skasuj je, przejedz sie kikadziesiat metrów i bedzie ok. Wiekszosc to wina odłączenia aku. Szczególłowo opisał to pre_pl
  3. letallec
    trzeba by zobaczyć logi
  4. letallec
    Chyba taniej i bezpieczniej kupic nowy na allegro. Tylko jak wyciagnac ten stary.
  5. letallec
    A nie możesz znależć jakiegoś ADR'a w Twoim rejonie. Spoty Łódzkie etc. :gwizdanie: Zajrzysz, zobaczysz, podmienisz Jak dla mnie to może być wina modułu zapłonowego. Przynajmniej z takim przypadkiem niedomagania spotkałem sie w innym aucie z grupy VW.
  6. letallec
    Uuuuu, ale przeladowanie. Wyciągaj turbo do czyszczenia, bo za chwile możesz nie mieć co czyścić. Tak jak pisał poprzednik, przepływkę na razie zostaw w spokoju.
  7. letallec
    a, rzeczywiście. W fabryce nie wszystkiE screen'y fukają, to i nie zauważyłem. Teraz widzę że numer tego elementu to 8E0 919 063 A
  8. letallec
    Pawlo 2004 Podaj prosze numer tego elementu. Wiesz, jak sie gada z ASO, to te numery sa bezcenne.
  9. letallec
    no to kibel. Trzeba bedzie ciąć Dzwon do ASO i zapytaj ile biora za nowy kluczyk. Ryzykujesz oczywiscie ze hak może byc nieoryginalny (zmieniony przez poprzednika) i fabryczny kluczyk zostanie na pamiatke
  10. letallec
    Zadzwon do ASO i zapytaj czy po VIN Ci dorobią. A potem sprawdz czy taniej nie zakupisz nowego haka na allegro.
  11. letallec
    U Ja mam podobnie, ale w moim na 100% musze wymienić termostat. Czy to 70* to widziałeś na VAG'u, czy wnioskujesz z pozycji wskazówki?
  12. letallec
    Jaki masz silnik? Jesli to benzyna, a widać że tak, to zaloguj grupę 115
  13. letallec
    przeplywka jest raczej OK . Jest lekkie niedoładowanie, a wtedy przepływka nie ma co mierzyć. Może filtry trzeba już zmienic. No i silnik jest niedogrzany, lub termostat do wymiany. Jak rozgrzewałeś furmanke?
  14. letallec
    Najpierw zrobcie porzadek z tym co napisal Spanky. POtem można robic ponownie. 000, 001, 003, 007, 008, 011, 013 statycznie i dynamicznie 000, 003, 004 Basic Settings Chyba wszysko
  15. letallec
    O ile niżej teraz wisi ten zderzak?[br]Dopisany: 24 Grudzień 2008, 15:23_________________________________________________Wygląda ślicznie
  16. letallec
    OK, przepraszam, widze ze nastepnym razem musze czytelnij pisać. BS ma być dla grup 003 i 004 Tak jak jest to opisane http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html
  17. letallec
    Otwórz obudowe bezpieczników i tam jest wklejka z opisem bezpieczników.
  18. letallec
    Opisywane, opisywane. Ale szkoda Ci 2 foty walnąć, jak już masz zdjęte?
  19. letallec
    Co do tego bledu, to przy Twoim silniku może to być standard ze sie pojawia i wcale nie jest to efekt uszkodzonego G40 Zobacz czy błąd pojawia się przy odpalonym silniku. Bo takie jest prawidłowe kontrolowanie tego czujnika. Daj znać co i jak.
  20. letallec
    Ladnie. boberek, jak już zdjąłeś ten zderzak to pls foty, gdzie jest mocowany. Bo jeszcze nikt tego nie robil, a przydaly by sie wielu
  21. letallec
    A czy ktoś wogóle zwracał się do Audi z takim pozwem? znaczy zapytaniem?
  22. letallec
    W tym roczniku nie ma takiego pojęcia jak 011BS. Dlatego zapraszalem kolege do siebie. Przeczytaj jeszcze raz. Prosiłem o 011 i BS. Co do logów, to już Spanky napisał co widać.
  23. letallec
    Malik Czy to TE śrubokręciki tak fukaja miedzy ludziami? Pytam bo może być jakiś procent z tego :naughty: Wesolych Świąt Koleżanki i Koledzy
  24. letallec
    Witamy na forum
  25. letallec
    Bardzo słusznie Wesołych Świąt.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...