Skocz do zawartości

Lukasz_N

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1854

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Lukasz_N

  1. Lukasz_N

    [ALL B5] "Skakanie koła"

    Lukasz_N odpowiedział(a) na red0n temat w Audi

    50 % sprawności amortyzatora kwalifkuje go do wymiany, no i do tego roznica 20 % na strone :gwizdanie:
  2. Lukasz_N

    [B6 AWX] Sonda lambda

    Lukasz_N odpowiedział(a) na sewcio1974 temat w 1.9TDI

    Do AWX chyba nie podejdzie :gwizdanie:
  3. Lukasz_N
    Wpisz w szukajke: Notlauf, Tryb awaryjny . Temat rzeka. Bez VAG'a nie ma nawet co rozmawiac dalej :gwizdanie:
  4. Lukasz_N

    [B6 AWX] Sonda lambda

    Lukasz_N odpowiedział(a) na sewcio1974 temat w 1.9TDI

    Nie ma zadnej sondy lambda w AWX :gwizdanie:
  5. Lukasz_N
    Sprawdz tutaj: http://der-b5.de/Kategorie:Innenfarben.html
  6. Lukasz_N

    [ALL B5] "Skakanie koła"

    Lukasz_N odpowiedział(a) na red0n temat w Audi

    Amory to szrot. Nie wiem jak je sprawdzales wczesniej, skoro piszesz ze sa ok. :gwizdanie: Wymien i bedzie po problemie.
  7. Lukasz_N
    Widzocznie niezbyt dobrze szukales. Jest duzo watkow, w ktorych pojawia sie ten temat :gwizdanie: Dla wyjasnienia: G2 daje sygnal na blat, G62 informuje ECU
  8. Lukasz_N
    Tematy tluczony wiele razy na na forum
  9. Lukasz_N
    Regulator napiecia jako glowny podejrzany do sprawdzenia
  10. Lukasz_N
    Tak bywa jak sie uzywa tylko pilota do otwierania i zamykania auta :gwizdanie: Probuj uzyc WD40 a jak nie pomoze to rozbiorka i czyszczenie zamkow Cie czeka.
  11. Lukasz_N
    Kolo stacyjik to nie jest sam immobilizer tylko modul czytajacy kod z transpondera kluczyka. Sam uklad immo jest albo w liczniku albo w kompie (starsze wersje)
  12. Lukasz_N
    W 95r nie zrobi testu zegarow VAG'iem niestety :gwizdanie:
  13. Lukasz_N
    Nie za bardzo rozumiem w czym lezy problem. Rozjasnij troche Drzwi przeciez mozesz otworzyc mechanicznie.
  14. Lukasz_N

    [ALL B5] Zmiana kierownicy.

    Lukasz_N odpowiedział(a) na NexoPL temat w Audi

    Nie jestem na 100% pewien ale te kierownice posiadaja raczej 2 ladunki odpalajace poduszke,a w B5 jest 1. Podlaczyc jakos to da rade, tylko nie wiadomo jak to sie bedzie zachowywac w czasie ewnetualnego dzwona :gwizdanie:
  15. Lukasz_N
    Ja na Twoim miejscu nie ryzykowal bym umieszczania tam niczego :gwizdanie:
  16. Lukasz_N
    Pompka o tym samym oznaczeniu bedzie hulac na 100 % :gwizdanie: Ale ja radzil bym sprawdzic jeszcze raz dokladnie luty. Mialem podobny przypadek. Zdobylem druga pompke, ktora pochodzila 3 miesiace i znow dzialo sie to samo. Oddalem ja do goscia, co zajmuje sie elektronika i przelutowal wszystkie zlacza jeszcze raz i zapomnialem o problemie. Ta pierwsza pompke tez mu przynioslem i tez okazalo sie ze byly na niej zimne luty, chociaz na pierwszy rzut oka wszystko bylo cacy. Wiec w sumie niepotrzebie pchalem sie w kupno drugiej pompki :gwizdanie:
  17. Lukasz_N

    [ALL] Odwrócona czwórka

    Lukasz_N odpowiedział(a) na PRODI55 temat w Audi

    Czytaj dokladnie watek
  18. Lukasz_N
    Wydaje mi sie ze numer OP 525 jest prawidlowy. Jesli chodzi o firme Filtron. Osobiscie odradzam filtry tej firmy. Mialas jakies przykre doswiadczenia z Filtronem, ze odradzasz? Ja od zawsze stosuje Filtron do wszytkich swoich aut i nie mam z nim zadnych problemow, tak jak wiele osob, ktore znam, wiec nie wiem skad to uprzedzenia do Filtrona
  19. Lukasz_N
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=83065.0;highlight=wymiana+wirnika
  20. Lukasz_N
    O jakie "pikanie dokladnie chodzi? Zapala sie wtedy kontrolka od rezerwy?[br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 14:12_________________________________________________Przy slabym aku sa 3 pikniecia. Jedno jest od rezerwy
  21. Lukasz_N
    Skoro nie idzie obrocic kluczyka w zamku, to znaczy, ze wina lezy po stronie mechaniki. Czesto jest to efektem uzywania tylko pilota do otwierania i zamykania auta. W nieuzywanych zamkach z czasem zbiera sie syf i moze powodowac wlasnie taki efekt, ze nie da rady obrocic kluczyka. Dobrze jest co jakis czas pogrzebac kluczem w zamku. Probuj uzywac WD przez kilka dni az do skutku, a jesli nadal nie ruszy to nie pozostaje nic innego jak rozebrac boczek i dostac sie do wkladki.
  22. Lukasz_N
    Tam napiecia miec nie bedziesz jesli uklad odpowiedzialny za sterowanie pompki nie dziala tak jak powinien. Sprawdz plytke, bo jak wczesniej pisalem, przyczyna lezy najprawdopodobniej w zimnych lutach. Tez ten temat przerabialem.
  23. Lukasz_N
    To chyba ze złota masz tą zawiechę. Za ta cene to juz LEMA wyrwiesz, a nie jakies ciulowate TRW. Kolego nie przesadzaj ze TRW to sa złe wahacze gosciu pojechales po temacie. Jesli TRW porownujesz do oryginalnego LEMA, a nie jakiegos "okazyjnego" zestawu LEMA z Alledrogo, to chyba nigdy nie jezdziles na jednych ani na drugich. :gwizdanie:
  24. Lukasz_N
    Na 99% zimne luty. Czesta przypadlosc pompek centralnego.
  25. Lukasz_N
    Mialem kiedys podobna sytuacje. Przed zjazdem na uliczke, ktrora prowdzila do sklepu ustawiony byla samorobka pod tytulem "zakaz ruchu". Wjechalem wiec spokojnie a gosc ze sklepu od razu wyskoczyl z krzykiem, ze przepisy lamie i zaczal straszyc policja. Mowie do niego dzwon pan jak chcesz. Przyjechali, popatrzyli, oczywscie zadnych konsekwencji dla mnie, jeszcze gosc musial sie tlumaczyc, czemu ten znak tam stoi. Wiec takie samorobki nic nie znacza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...