Skocz do zawartości

Lukasz_N

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1854

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Lukasz_N

  1. Lukasz_N
    Wloz troche wysilku i http://www.a4-klub.pl/smf/3_sygnaly_przy_zapaleniu_silnika_co_to_moze_byc-t3341.0.html;
  2. Lukasz_N
    Filtr wloz nowy, Na pewno nie zaszkodzi ale nie kombinuj nic z odpalaniem dopoki sie porzadnie autko nie nagrzeje.
  3. Lukasz_N

    [ALL] Zamarzła ropa w a4

    Lukasz_N odpowiedział(a) na kytan temat w Audi

    Jak kaszke masz w zbiorniku i przewodach to nic Ci polanie filtra nie da. Na hol i do cieplego garazu i czekac, czekac, czekac... :gwizdanie:
  4. Lukasz_N
    Dolej jakis markowy dodatek zimowy do diesla, tylko tak jak pisalem wyzej, nic Ci to nie da jak w zbiorniku i przewodach masz juz parafine. Najpierw auto do cieplego garazu i czekac az sie ogrzeje i dopiero wtedy dzialaj. No i dobra ropa to podstawa, a nie jakies siki niewiadomo skad. Nie ma opcji zeby wtedy parafina sie wytracila. Chyba ze -35 na zewnatrz to wtedy glowy nie daje :gwizdanie:
  5. Lukasz_N
    Poczciwy zecior to i siki weroniki przepali wiec denaturat mu nie zaszkodzi Ale czy jakis dodatek zimowy do diesla to az taki wydatek zeby brendke do audioli lac?
  6. Lukasz_N

    [ALL B5] Zawiasy

    Lukasz_N odpowiedział(a) na dyga223 temat w Audi

    Panowie, bez przesady. Najlepiej to mu jeszcze te zawiasy przywiezc i zamontowac. Czasem dobrze jest zrobic uzytek z mozgownicy i troche rozejrzec sie dookola i poszukac :gwizdanie:
  7. Lukasz_N

    [ALL] Zamarzła ropa w a4

    Lukasz_N odpowiedział(a) na kytan temat w Audi

    W przypadku kiedy parafina sie juz wykrystalizuje w ON, to jedyne najpewniejsze rozwiazanie, to wstawic auto do ogrzewanego pomieszczenia i czekac, az sie ropka ogrzeje i parafina sie rozpusci. Wtedy dopier dolac srodek przecwikrystalizujacy do zbiornika i niech auto troche pochodzi, zeby sie dobrze w zbiorniku wymieszal. Wymiana filtra moze byc rozwiazaniem na krotka mete, bo autko niby odpali, ale po chwili zaciagnie paliwo ze zbiornika i znow filtr zapchany
  8. Lukasz_N
    W zimowych dodatkach do diesla chodzi przede wszystkim o obnizenie temperatury krystalizacji parafiny, a nie usuwanie wody i wilgoci :gwizdanie:
  9. Lukasz_N
    W przypadku kiedy parafina sie juz wykrystalizuje w ON, to jedyne najpewniejsze rozwiazanie, to wstawic auto do ogrzewanego pomieszczenia i czekac, az sie ropka ogrzeje i parafina sie rozpusci. Wtedy dopier dolac srodek przecwikrystalizujacy do zbiornika i niech auto troche pochodzi, zeby sie dobrze w zbiorniku wymieszal. Wymiana filtra moze byc rozwiazaniem na krotka mete, bo autko niby odpali, ale po chwili zaciagnie paliwo ze zbiornika i znow filtr zapchany
  10. Lukasz_N

    [ALL B5] Zawiasy

    Lukasz_N odpowiedział(a) na dyga223 temat w Audi

    Jak sie boisz na alle zamowic to idz na szrot, do sklepu, u kolegow na forum albo ASO i nie zadawaj takich bezsensownych pytan
  11. Lukasz_N
    Są setki watkow na forum wałkowanych na ten temat. Jeden z punktow regulaminu brzmi : 1. Przed założeniem nowego wątku prosimy sprawdzić, czy podobna dyskusja już się na forum nie toczyła (pomocna tu będzie wyszukiwarka - opcja "Szukaj").
  12. Lukasz_N
    Ten czarny STP raczej nie zapobiega krystalizowaniu parafiny :gwizdanie:
  13. Lukasz_N
    Zdrowy i sprawny TDI po jednym podgrzaniu musi zaskoczyc od razu. Grzejac 3x nie rozwiazales problemu tylko zamiotłeś go pod dywan :gwizdanie:
  14. Lukasz_N
    1. Wystarczy tylko uszczelka, ale kup cos konkretnego, a nie jakis tani badziew 2. Walek pośredni usczelniony jest tylko z przodu. Z tylu nie ma zadnego uszczelniacza 3. 068 103 171F to uszczelniacz walu na tyl pod sprzeglo
  15. Lukasz_N
    Słabo szukales widocznie. Jest wiele watkow na ten temat :gwizdanie: Świece znajdziesz pod wtryskami. Ale jak nie masz troche pojecia, to nie ruszaj ich bo wiecej szkody niz pozytku mozesz zrobic http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235493.0
  16. Lukasz_N
    Pamietaj ze max prąd ładowania ustawic nie wiekszy niz 10% pojemnosci ladowanego akumulatora.
  17. Lukasz_N
    Zasada dzialania polega na zmianie strumienia magnetycznego dwoch cewek, miedzy ktorymi umieszczona jest oś wskazowki. Zmiana strumienia realizowana jest poprzez zmiane oporu na plywaku. Rozwiazan z bimetalem juz sie nie stosuje wlasnie ze wzgledu na wrazliwosc temperaturowa. W starych autach bimetal byl stosowany np w przerywaczach kierunkowskazow i mozna bylo czesto zauwazyc roznice w tempie blyskow wraz ze zmiana temperatury otoczenia.
  18. Lukasz_N
    SWAP A swoja drogą apel do wszystkich: Ludzie nazywajcie tematy poprawnie i uzywajcie PREFIXów, bo pożniej nie wiadomo o co konkretnie chodzi i takie glupoty wychodza
  19. Lukasz_N
    Wydaje mi się ze jest to wskaznik elektromagnetyczny i działa na zasadzie dwoch cewek, nie bimetaliczny :gwizdanie:
  20. Lukasz_N
    AVG nie ma pompek tylko zwykłe dwusprezynowce. Na poczatek do sprawdzenia kąt wyprzedzenia wtrysku.
  21. Lukasz_N
    Szukajce a znajdziecie: :gwizdanie: Aku juz pierwszej mlodosci nie jest. http://www.a4-klub.pl/smf/3_sygnaly_przy_zapaleniu_silnika_co_to_moze_byc-t3341.0.html;
  22. Lukasz_N
    W wersji oryginalnej powinna byc taka zaslepka: http://allegro.pl/korek-zaslepka-przelewu-wtryskiwacza-diesel-i2037401549.html
  23. Lukasz_N
    Jedna strona do EGR, druga nadcisnienie z dolotu
  24. Lukasz_N
    Za silnikiem idzie rura dolotu od inercoolera, ta od strony sciany grodziowej, tam jest N18 umieszczony na niej. Chyba ze masz N18 wywalony i wylaczony, wtedy nic tam nie znajdziesz :gwizdanie:
  25. Lukasz_N
    W moim przypadku klika kropel super glue zalatwilo sprawe :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...