Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

bobikos

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2133

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bobikos

  1. bobikos
    Druga opcja to mało czynnika w układzie, takie przypadki były już opisywane na forum.
  2. bobikos

    Jablko wybieraka

    bobikos odpowiedział(a) na masivec temat w Audi A4 B6/B7

    Kiedyś tego szukałem i okazuje się że ten element wg etki nie występuje osobno. Kup używane cięgna razem z tym drążkiem i go przełóż. Od B7 też powinno pasować. Jak już to rozbierasz to wymień przy okazji kulkę która jest pod czerwonym kapturkiem jeśli ma luz. Tylko trzeba dobrze dobrać bo jest kila rodzajów
  3. bobikos
    Kolego jarek 0495 nie wymieniles zielonego czujnika 4 pinowego ktory jest z tyłu silnika. Dwa do sprawdzenia jest modul wentylatorów, albo uszkodzony albo brak zasilania, obstawiam jednak ze uszkodzony, wymień go na sprawny uzywany z b6 lub b7.
  4. bobikos
    Jesteś pewny że w zakmu mikroswitch działa poprawnie? Ja jednak obstawiałbym uszkodzony zamek, ewentualnie połamane przewody w przelotce. Czy coś się zmienia na fisie gdy odepniesz kostkę zamka?
  5. bobikos
    Jak śmierdzi spalinami to plecionka na wydechu do wymiany, szczególnie w tdi.
  6. bobikos
    O których drzwiach mówimy. Czy masz elektryczne szyby w tych drzwiach?
  7. bobikos
    gdyby się kolega zastanawiał nad ori czy zamiennik to polecam lekutrę
  8. bobikos
    Czy czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest sprawny? ECU może dawać sygnał do Klimatronika o wyłączeniu klimy jak auto jest obciążone lub przegrzane. Do sprawdzenia VAGiem - błędy w ECU + wskazanie z czujnika temperatury oraz bloki pomiarowe klimatronika. W B7 w klimtroniku w adaptacjach w kanale nr 3 można zmienić wartość z 1 na 0, wtedy klimatronik ignoruje informację z ECU. Zmianę w adaptacjach warto zrobić chociażby do sprawdzenia czy tutaj jest problem.
  9. bobikos
    Wygląda że to jednak czujnik. Jedź do ASO i kup oryginał wtedy nie będzie problemów. Sam tak zrobiłem i zaoszczędziłem sobie czasu i nerwów kosztem trochę wyższej ceny.
  10. bobikos
    W ramach uzupelnienia. Jesli to czujnik to lepiej kupić oryginał.
  11. bobikos
    Przy wyłączonym silniku jak rowniez przy włączonym ale wyłączonej klimie powinno byc 4 - 5 barow. Sprawdź czy tak pokazuje. Przy włączonej klimie powinno byc ok 11 a jak jest cieplej to nawet i 16 bar. 33 bary to o ile kojarzę świadczy o uszkodzonym czujniku. Na próbę odepnij wtyczkę od czujnika i zobacz co vag pokaże. Wg mnie jest niepoprawnie dobrany czujnik i w tej sytuacji klimy bym nie używał zeby nie uszkodzić sprężarki (najlepiej odepnij czujnik) .
  12. bobikos
    Ale uparty jestes. To moduł nie jest dla Ciebie. Gdy ktoś ma fabrycznie instalację pod radio concert a wklada niefirmowe to wtedy może wykorzystać ten moduł. Ty masz sytuację odwrotną.
  13. bobikos
    jest coś takiego jak kalibracja wskaźników, kanały 33 i 34, do tego można wprowadzać korekty dla poszczególnych czujników - kanały 29 i 30. Niestety nigdy nie robiłem tej kalibracji więc nie podpowiem Ci jak to zrobić w szczegółach http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8EC/8ED/8HE) Kodowanie dla B6 masz poniżej: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Instrument_Cluster_(8E2/8E5/8H7) ale podejrzewam że masz poprawnie zakodowany licznik (zrób zdjęcie po wejściu w kanał 17
  14. bobikos
    Oczywiście że możliwe. Masz auto z wiązką pod niefabryczne radio. Podobny temat poniżej, masz opisane co należałoby dołożyć żeby concert zaczął działać poprawnie.
  15. bobikos
    Dwa lata to trochę krótko (ja zmieniałem po 4) ale mimo wszystko sprawdziłbym je jeśli wyczerpiesz inne rozwiązania (filtr, zawór zwrotny)
  16. bobikos
    Jak się bawić to konkretnie dlatego kolego wrzuć sobie skrzynię 6b ale razem z quattro.
  17. bobikos
    U mnie też łapał, po chwili gasł (nieraz pomagało dodanie gazu żeby nie zdechł) a potem było dość długie kręcenie żeby się uruchomił. Tak samo jak u Ciebie po kilku godzinach było ok, ale po nocy bardzo marnie. Korekcje również były przyzwoite. Nie pomogła wymiana zaworka zwrotnego ani filtra paliwa, dopiero wymiana uszczelnień rozwiązała problem. Jaki jest przebieg auta i czy uszczelnienia były kiedykolwiek robione? Oczywiście tak jak piotrsob1 pisze warto też sprawdzić pompę tandemową.
  18. bobikos
    na wlepce w komorze silnika masz kod skrzyni. Jeśli przełożenia Ci odpowiadają to szukaj identycznej skrzyni, jeśli chcesz kombinować to poczytaj wątki dot. skrzyń bo typów skrzyń jest bardzo dużo.
  19. bobikos
    Ile na baku przejeżdżasz? Czy należy rozumieć że wskaźnik nie spadł do rezerwy ale paliwa zabrakło w aucie? Podaj kodowanie licznika i opisz trochę dokładniej problem.
  20. bobikos
    Nie ma przejściówek, trzeba robić instalację indywidualnie. Żeby to zrobić trzeba ogarniać elektrykę i czytać schematy. Trzeba też kupić wzmacniacz i zamontować z tyłu. Po Twoich odpowiedziach wydaje mi się że sam tego nie ogarniesz, więc może zgłoś się do kolegi kaju lub innego rezacza forumowego który Ci to ogarnie. Jak już zamierzasz robić takie zmiany to tak jak pisałem idź w bose.
  21. bobikos
    masę do radia podkręciłeś? Kodowanie jest prawidłowe więc teoretycznie powinno działać. Pisz do WEFY.
  22. bobikos
    będziesz o wszystkich swoich problemach pisał w jedym wątku? Nie zaśmiecaj to raz, a dwa poszukaj trochę na forum.
  23. bobikos
    Na tym forum mało już pozostało tematów które nie zostały jeszcze rozeznane w szczegółach.
  24. bobikos
    Żaden z błędów nie powodowałby takiej sygnalizacji. czy masz odpowiednią ilość płynu hamulcowego w zbiorniczku?
  25. bobikos
    Da się. Trzeba wymienić skrzynię z poduszką i cięgna do zmiany biegów, ewentualnie sprzęgło i rozrusznik jeśli nie chcesz swojego zostawić. Jaki masz silnik? Skrzynia 6 b na miasto jest mniej wygodna, trzeba częściej biegi zmieniać, ale na trasę może być lepsza. Poszukaj wątków o skrzyniach z najdłuższymi przełożeniami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...