konus

u mnie 280 tys. i w sumie tylko uszczelkę zrobiłem przy 240 tys. bo mi lekko pociła ale przy okazji wyszła głowica pęknięta. Złożyłem na sztukę bo i tam myślałem nad swapem a tu 40 tys się trzyma i nawet oleju jej nie zmieniałem jeszcze jebnie to jebnie trudno się mówi

Rob obrysy na jakimś przekaźniku to skopiuje a założyłeś już te boczki od krychy bo może bym te twoje przygarnął za jaką flachę

ja rozpinałem ale może i jakoś się da przy max skręcie w którąś stronę z tym że ja robiłem sam i wolałem wybić żeby było wygodnie

przegub się bardzo prosto wymienia z tego co pamiętam to wykręcasz śrubę od łożyska, ja wybiłem obydwa dolne wahacze ze zwrotnicy wyciągasz półoś z piasty i wkręcasz z powrotem śrubę od łożyska w przegub i sama go ci wypchnie z półosi bez zbijania u mnie też jeden przegub strzela a w drugim mam pękniętą gumę więc obydwa do wymiany z tym że i tak komplet wahaczy febi musi wlecieć a dopiero skończyłem na tyle nowe simerbloki, zaciski alu, tarcze, łożyska, przewody hamulcowe i klocki więc nie tylko tobie nowy rok się ciekawie zaczął no i komplet filtrów więc hajsu pójdzie że nowe fele z oponami by kupił za to

Mógłbyś mi wysłać na pw cenę za kpl wahaczy na przód febi bo b5 bo szykuje się wymiana

a no właśnie... ja przesadziłem na początku i teraz tylko nowe błotniki i malowanie mnie czeka bo w moim kolorze nigdzie nie dostanę ET 45 masz w tych mono?

Ale dystans na przód to by się jednak przydał choć z drugiej strony strach rolować błotniki przy takim lakierze żeby czegoś nie spiertolić

6162 to płyn do BMW do VAG-ów idzie 6161 niby też zielony ale jeden to bodajże mineralny a drugi syntetyk Nie wiem dlaczego ale mi kumpel kupował rok wstecz też 6162 a w tym roku zamawiałem golfa i zobaczyłem że mam wlany zły

nie no Paweł ma przyzwoitą graciarnię na tajle trzeba przyznać że niejeden mu może pozazdrościć

zwłaszcza elektrykę szyb bo te boczki to chyba myszy Ci już zjadły

ja mam przełączniki przy lampach ale nie estetycznie to wygląda dlatego planuje zrobić na włączniku przeciwmgielnych przednich albo podobnym i przekaźniku żeby można było szybko przełączyć

e to lipton mi po zmianie wydaje się że szerzej auto wygląda choć jak na przegląd zmieniłem na postój to też mi się widziało

to nie mogłeś postoju odłączyć i zostawić same obrysy?

zwykłym pistoletem a farba to jakiś akryl z palety renaulta czy pies wie czego trzyma się świetnie jedynie za słabo zmatowione były wnęki na śruby i tam troszkę od odkręcania farba się zniszczyła a malował kumpel, który nawet lakiernikiem nie jest

jakie postojówki na ledach skoro masz lampy US?

dobra felga nie jest zła Tylko nie maluj na czerwono bo u mnie we wsi już widziałem kseroboyów na czerwonych stalówkach

Ładna seria a ten hak :jerk: Kowi popraw pierwszy post bo w Stage 8 masz "gródzień"

Ale lusterko ujepane armi nie postarałeś się

Dziś w kielcach pod bazarami o 12 widziana czarna B5 avant na 17' w czarnym macie nr rej TK85119 z ramkami klubowymi. Kto to?

Lu_angel bujał się po lublinie w sobotę o 18:00

Czerwony flok od maxa

On nie ma gwintu Zmierz ile masz od nadkola do ziemi Nie chciałeś trochę więcej niż te 90 kunia?

Jak jest czym i ktoś ma trochę umiejętności to coś się da zrobić No pasowałoby zmienić ale wolałbym jakiego afn-a niż znowu bawić się ze spalaniem rzędu 10-15l/100km Które zdjęcie można by do kalendarza?

Gleba K...a! :decayed:

Brakuje hajsu, czasu na dłubanie... nawet nie ma kiedy odkurzyć porządnie Jeszcze jedno do kolekcji: