pastaldo

Hmmm... Jeszcze w Vectrze jezdzilem na Alpinach i rewelacja, moze malo mieska mialy uzywki albo guma juz stara... Ja równiez na Alpin A3 nie narzekałem

Jakim cudem? co tam można popsuć w kawałku metalu?

"... z resztą sami spójrzcie jaki wkurwiony chodzi Kaczyński" :polew:

Ściągałes sam z chin? Ile Cie wyniosło?

Ja CZWARTEK 20 +1

A jak zobaczysz moje WLI to co? Pękniesz ze śmiechu? noo i mamy organizatora GRATULACJE:hi: Po co ja się odzywałem Hehe Nie wiem czy z takimi blachami na samochodzie jestem godzien organizacji Tym bardziej że przyjadę A6 a nie A4 :polew::polew:

_Solar_ gdzie Ty taki brzydki samochód znalazłeś

A jak zobaczysz moje WLI to co? Pękniesz ze śmiechu?

Lutowalem diody p bokach wskazowki ale i tak efekt nie był mega.

no ja też myślałem o przyszłym tygodniu można zrobić mini pożegnanie sezonu:wink: Good :good:Jestem za. Żona z dzieckiem będzie u mamusi

Ja dziś mogę tamtędy przejeżdżać koło 18 ale to moge wpaść, podać rękę na powitanie i polecieć dalej Chyba że przyszły tydzień to co innego.

Pomyśl nad kariera wróżki Przy uszkodzeniu kabla spodziewałbym sie raczej jako konsekwencja uszkodzenia końcówki mocy i braku nadawania a nie na odwrót. ---------- Post dopisany at 12:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:54 ---------- A jakieś sugestie ewentualnie co sprawdzać oprócz samej wymiany radia? Może na cos zwrócić uwagę. Po zalutowaniu kabla przejścia posprawdzałem. Czy ewentualny problem z radiem lub anteną zauważę i w jaki sposób przy pomiarze miernikiem SWR?

No panowie to ja wróce troche do tematu mojego sprzetu czyli alan 109 + ml-145. Miałem uszkodzony kabel do anteny. Wymieniłem, jest lepiej ale bez szału. Możliwe jest żeby radio dobrze nadawało a kiepsko odbierało? Sytuacja wygląda tak że przy sprawdzaniu docierają do mnie głównie bardzo bliskie rozmowy. Jak spytałem jak mnie słychać to najpierw była cisza a po dłuższej chwili i którymś nawołaniu gość mi mówi że juz wcześniej mnie słyszał i odpowiadał. No więc jest coś nie tak. Czy na SWR miarce coś zobaczę gdzie leży problem? Musze jeszcze czyjeś radyjko podłaczyć żeby się przekonac czy jego wina.

Małe OT ale jedno mnie dziwi. Ci co dali info że ukradziono im samochód to raczej Ci co nie dawno kupili samochód. Ale mimo to jeszcze bardziej mnie zastanawia jest to że ludzie na forach się chwala samochodami, wyposażeniem itp i te nie giną, przynajmniej nie słychać. To jest dla mnie fenomen. Na miejscu złodzieja to bym tylko przeglądał fora i zwijał te najlepiej doinwestowane przez właścicieli.

Raczej chodziło mi o wygodę używania. Po ogrzewaniu trzeba będzie zwijać kabel i upychać gdzies koło pompy, a w tej pierwszej wyciągasz i wrzucasz gdziekolwiek byle nie przeszkadzał. No ale to zalezy co kto lubi. 2kW to moim zdaniem juz przesyt niemówiąc o 3kW. Szybciej nagrzeje ale pytanie czy warto zakładać coś o tak dużej mocy tym bardziej że wspomniałes o samochodzie w garażu. Do samochodu stojącego pod chmurką może i mocna grzałka by się przydała.

No te opcje całkiem ciekawe. Ta druga o tyle cekawsza że ma metalową obudowę ale za to kabel ma na stałe.

Tak teraz spojrzałem na miasto w Twoim profilu wiec zapytam. Jak tam Ci sie mieszka w Oslo? Byłem tam 2 miesiące 3 lata temu. Miałem plany powrócic i jakoś nie udało sie wiecej wyjechać

tyle co worek cementu Można wziąć 2 i iść na spacer

Ja w moim A4 przerabiałem. Mi si podobało. Tylko ja lutowałem więcej diod żeby równomiernie podświetlało. Pozatym trzeba się nakombinować żeby wskazówki dobrze świeciły.

Niema sprawy. Daj znać jak poszło po naprawie.

rodzaj to musisz coś znaleść byle było łatwo lutowalne. Np miedzianą albo z jakiegoś starego konektora jak masz jakieś stare szpargały.

Przylutować do tego srebrnego konektora co masz wyrwane tylko do miejsca właśnie metalizowanego. Ja bym do szyby przylutował blaszkę i dopiero do niej podłączył przewód tak jak było ori.

ja bym to porządnie wyczyścił i zalutował. Jesli nie będzie długo grzał to szybie nie powinno się nic stać, a jak będzie czysto to nie będzie trzeba długo grzac. Delikatnie lutownica taką 40-60W powinno pójść.

Z tego wszystkiego to tak na prawdę nie znam stanu hydrauliki zaworowej. Co do przepływki to ją przeczyszczę niedługo i się okaże czy się poprawi. Poza tym zbliża mi się wymiana filtra powietrza który juz mam ale jeszcze nie założony. Co to jest to Cf?

rozumiem że masz przewód a przy szybie tylko ścieżki bez konektora? Ja bym odsłonił część ścieżki bo ona jest pokryta jakby żywicą która nie przewodzi a później ją poprostu zalutował do przewodu lub przy uzyciu jakiegos konektora. Najlepiej zrób foto i pokaz co tam masz.