Flyer

Przeciez to nie Bartek wrzucil zdjecia wyzej...

Znajomy sprzedal pomodzonego WRX'a, kupil B5 TDI + GTka i jest mega zadowolony. Ma auto na co dzien + swietne auto do upalania, o ktore sie nie martwi... jak urwie zderzak to trudno

Wyrezaj Q + kup sobie GieTeka

Pewnie Lukas

Organizuj budzet na sprzeglo i dwumasika zatem

Patrox w poprzedniej B7 mial podsufitke w alcantarze... IMO przecietnie sie prezentowalo.

Co do umieszczenia 2.7BiT w B6 - to jest ta sama "konstrukcja" co 2.4V6/2.5TDI/2.8V6 (nie wiem, czy 3.0V6, ale pewnie nie), wiec nie powinno byc wiekszego problemu z jego osadzeniem...

Plakiem mozesz tylko sobie wiekszych szkod narobic. Oddaj auto do porzadnego mechanika.

Zimowki maja wieksze opory toczenia... ale przez to, ze to 3" mniej i sporo mniejsza waga, pewnie byloby nieco lepiej.

...bo jak go gasiles na koncu cwiartki to nie dziwne

Inaczej byloby gdyby kola byly w graficie, a nie w czerni, bo teraz wypadaloby czyscic i nablyszczac opony dosc czesto.

Te kolorowa loga "s-line" na fotelach trącają wiochną

Ja jutro chetnie sprawdze

tak, co zreszta potwierdzaja te silniki po sofcie... bez wiekszego "obciazenia" dla termiki peka 300PS. od zawsze wiadomo, ze FMIC jest o wiele wydajniejszy niz 2xSMIC

"Carbon" za 80EUR lub 350PLN to jakas tania imitacja... rozumiem w starym pazdziochu cos takiego robic... ale w B6? :gwizdanie:

I to moim zdaniem blad, bo kolo u Ciebie wyglada strasznie baloniasto

Musze przejechac sie ori 1BE, a potem znowu ori 1BV w dobrym stanie, zeby porownac, czy faktycznie musze zmienic jeszcze springi zeby miec komfort, ktory kilka razy "czulem" jadac 1BE... :gwizdanie:

Jak mi amorki juz zaczely slabo tlumic, to bylo ciezko.. wiec zmienilem na 1BE, ale nadal w miescie nie jest zbyt komfortowo (mimo felg 17"). Zastanawiam, czy przypadkiem sprezyny w 1BV tez nie sa jakies twarde

Jak Ci sie jezdzi na 1BV + 19" ? Bo ja nie dalem rady na dluzsza mete

Tylko zobaczcie jak zroznicowane jest to miasto i cale zyje... wole to mega dopracowane niz miasto + okolice w okrojonym wariancie. Na pewno GTAV kiedys da jeszcze wiecej

Z tego co wiem 2 seryjne coolery w 3.0TDI sa rownie slabe do tego silnika jak i w 2.5TDI. Bez porzadnego chlodzenia nie ma szans na jakies wieksze mody... a nawet do mocniejszego softu FMIC sie przyda... Na szczscie w B8 juz jest :gwizdanie:

Temat spalin ogarnolem , bylo skrecona tylko polowa muszli wydechowej , pokombinowalem i jakos ja dokrecilem z drugiej strony ale przy okazji ryszylem sztange i i wywalalo mi tryb awaryjny wogole nie bylo doladowania . Wiedz podskoczylem do grzanka85 i ogarnelismy temat . Dzo-dzo przecierz dobrze wiesz jak srala spalinami i zygala olejem,dlatego miales wymyty silnik i turbine jak po nia przyjechalem .Powiem szczerze ze ja nawet nie mial bym sumienia komus a tym bardziej kumplowi z forum wcisnac taka kupe i to za taka kase . No chyba ze taki drogi byl ten patent na osadzenie GT22 :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Tak jak napisalem wyzej... moim zdaniem ori lampy ladnie poszerzaja optycznie przod, co widac zreszta na Twoich fotach

A moim zdaniem ladniejsze sa ori lampy z bialym kierunkiem...

Ja tez po przesiadce z 19" na zimowe 17" odczulem znaczny spadek spalania... niestety, ale te kola troche waza