Flyer

Plakiem mozesz tylko sobie wiekszych szkod narobic. Oddaj auto do porzadnego mechanika.

Zimowki maja wieksze opory toczenia... ale przez to, ze to 3" mniej i sporo mniejsza waga, pewnie byloby nieco lepiej.

...bo jak go gasiles na koncu cwiartki to nie dziwne

Inaczej byloby gdyby kola byly w graficie, a nie w czerni, bo teraz wypadaloby czyscic i nablyszczac opony dosc czesto.

Te kolorowa loga "s-line" na fotelach trącają wiochną

Ja jutro chetnie sprawdze

tak, co zreszta potwierdzaja te silniki po sofcie... bez wiekszego "obciazenia" dla termiki peka 300PS. od zawsze wiadomo, ze FMIC jest o wiele wydajniejszy niz 2xSMIC

"Carbon" za 80EUR lub 350PLN to jakas tania imitacja... rozumiem w starym pazdziochu cos takiego robic... ale w B6? :gwizdanie:

I to moim zdaniem blad, bo kolo u Ciebie wyglada strasznie baloniasto

Musze przejechac sie ori 1BE, a potem znowu ori 1BV w dobrym stanie, zeby porownac, czy faktycznie musze zmienic jeszcze springi zeby miec komfort, ktory kilka razy "czulem" jadac 1BE... :gwizdanie:

Jak mi amorki juz zaczely slabo tlumic, to bylo ciezko.. wiec zmienilem na 1BE, ale nadal w miescie nie jest zbyt komfortowo (mimo felg 17"). Zastanawiam, czy przypadkiem sprezyny w 1BV tez nie sa jakies twarde

Jak Ci sie jezdzi na 1BV + 19" ? Bo ja nie dalem rady na dluzsza mete

Tylko zobaczcie jak zroznicowane jest to miasto i cale zyje... wole to mega dopracowane niz miasto + okolice w okrojonym wariancie. Na pewno GTAV kiedys da jeszcze wiecej

Z tego co wiem 2 seryjne coolery w 3.0TDI sa rownie slabe do tego silnika jak i w 2.5TDI. Bez porzadnego chlodzenia nie ma szans na jakies wieksze mody... a nawet do mocniejszego softu FMIC sie przyda... Na szczscie w B8 juz jest :gwizdanie:

Temat spalin ogarnolem , bylo skrecona tylko polowa muszli wydechowej , pokombinowalem i jakos ja dokrecilem z drugiej strony ale przy okazji ryszylem sztange i i wywalalo mi tryb awaryjny wogole nie bylo doladowania . Wiedz podskoczylem do grzanka85 i ogarnelismy temat . Dzo-dzo przecierz dobrze wiesz jak srala spalinami i zygala olejem,dlatego miales wymyty silnik i turbine jak po nia przyjechalem .Powiem szczerze ze ja nawet nie mial bym sumienia komus a tym bardziej kumplowi z forum wcisnac taka kupe i to za taka kase . No chyba ze taki drogi byl ten patent na osadzenie GT22 :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Tak jak napisalem wyzej... moim zdaniem ori lampy ladnie poszerzaja optycznie przod, co widac zreszta na Twoich fotach

A moim zdaniem ladniejsze sa ori lampy z bialym kierunkiem...

Ja tez po przesiadce z 19" na zimowe 17" odczulem znaczny spadek spalania... niestety, ale te kola troche waza

Czyli co? Na 1BE kola beda mu tarly o nadkola?

Da sie jezdzic na roznych dystansach... spokojnie. Ja jezdzilem caly sezon poprzedni, choc u mnie nie bylo takiej roznicy (15mm i 17mm).

ubrac mozesz sie w sklepie... skakanie ze spadochronu jest dopiero w dodatku

Jak tam z tymi cisnieniami w kolach?

Ze spryskami dziwna sprawa. Alvaro mial zwykle + zaslepki od S4 i bylo OK. Moje seryjne zaslepki nie wystawaly przy spryskach z seryjnego zderzaka... z drugiej strony ciezko spaprac montaz tego... btw, czemu nie polakierowales progow?

Te kratki okazaly sie chyba jakims niewypalem (nie pasowaly do zderzaka). Malik ich nie zamawial w koncu.