Flyer

Soft mam mocny (patrzac na dawki paliwa), ale jego rezultaty nie sa jakies kosmiczne Generalnie u siebie czuje duzo mocniej moment niz w innych 2.5TDI, ktorymi mialem okazje jezdzic. Musze w koncu shamowac auto i zobaczyc ile wypluje. Aaaaleee... nie mowie wcale, ze sprzeglo nawala przez soft, bo to nierealne, na starym bylo OK, dawalo rade, nie slizgalo sie. Mam caly czas dylemat co zrobic. Drgania, o ktorych piszesz nie sa dla mnie problemem, najbadziej wkurza mnie tarcie pod pedalem sprzegla i mrowienie w podlodze przy przyspieszaniu... nie mam pomyslow jak to rozwiazac. Wybiore sie niebawem do innego mechaniora.

@Ława U mnie na postoju tarcia nie czuc. Czuc je tylko podczas jazdy jak zmieniam biegi. Przegonilem wczoraj troche auto, pare razy ruszylem ostrzej z 2500 obr, ale na nic sie to zdalo. Tarcie nadal jest. Mam tez wrazenie, ze powoli sie chyba nasila. Masz moze zrobiony soft? Meszrum twierdzi, ze wyzszy moment niestety powoduje, ze moje sprzeglo nie daje rady

Nie nie, Patrox wklejal tez foty z boku tego wydechu.

Tez musze profilaktycznie wymienic plecionke

Trzeba wsiasc do bagaznika poprostu i posluchac podczas jazdy Niestety u mnie jak ktokolwiek usiadzie z tylu i sie oprze o oparcie, to problem calkowicie znika, hah.

Slaby soft jesli az tak podskoczylo spalanie. Zreszta Sopa to zaden tuner.

To trzeba sie az tak mocno napocic przy wymianie plecionki? Sama plecionka to koszt 40-50PLN.

Jesli masz na mysli dodawanie gazu na biegu jalowym - to kazde auto bedzie sie delikatnie bujac... Moje 2.5TDI tez sie buje, 2.5TDI kumpla tez sie buja...

Optymista Zaklinowany dwumas przenosi drgania rowniez na caly wydech.

Ano ma dostalem od BBC

W aucie pojawil sie nowy mod. Ciezko mi okreslic jakie sa przyrosty, bo jeszcze nie hamowalem auta.

Generalnie drgania silnik przenosi w ten sposob, ze czuje mrowienie w podlodze, na drazku zmiany biegow... do (tak sadze) 2500-2800 obr. - czemu slabosc? przeciez 3.0TDI to juz inna liga Oczywiscie kultura pracy bije na leb 1.9/2.0TDI, ale podatnosc na modyfikacje zerowa.

Sam nie wiem ...pytanie jak przypalic zeby nie narobic sobie kuku?

W sumie tak, mimo slusznego przebiegu auto jezdzi, od roku na mocnym programie Oprocz tych drgawek i dziwnego sprzegla wszystko jest cacy.

Ruszylo sie cos w temacie? Ktos zrobil taki upgrade dyszy w B6/B7?

Typowych tj. walki/hydraulika nie. Wymienialem tylko turbo (upalony wirnik wydechowy) i wtrysk sterujacy. Nie mniej jednak moi mechanicy stwierdzili, ze drgania silnika pochodza albo od hydrualiki (mogla jakas dzwigienka spasc) albo od lejacych wtryskow. 40.000km temu zdjete byly dekle i walki byly ladne + cala reszta na swoim miejscu. Korekcje wtryskow sa bdb... max to 0,6.

Nie chce Cie zasmucic, ale moje objawy byly identycznie - kolo dwumasowe. Zlapalo spory luz i zaklinowalo sie. Stalo sie dokladnie tak samo... jazda... zatrzymuje sie na swiatlach i auto wibruje. Poczatkowo mialem przerwy kilkudniowe gdzie nic nie telepalo... po mniej wiecej 2-3 tyg. od pierwszych objawow - problem narastal. Na zimnym silniku nie musi telepac... ale z czasem i na zimnym bedzie juz trzeslo.

Nie jest... tymbardziej, ze sprzeglo, ktore mialo 280k km zachowywalo sie lepiej... Niestety nie wiem co w tym przypadku - bo pracuje prawidlowo, nie uslizguje sie - czuje, ze proces reklamacji to bedzie ciezka sprawa... Nie dosc, ze moge zostac bez auta na dosc dlugo, to jeszcze laduje sie w kolejne koszty btw, na jakiej zasadzie dziala wysprzeglik? moze to cos powoduje tarcie podczas wciskania pedalu sprzegla?

TTC

turdzi, moje auto ma juz 280k km - z czego miesiac jezdzilem z telepiacym dwumasem. Obstawialem wlasnie wywalone poduchy, ktore mocno dostapy po tylku od drgan kola... Poduszki to tez nie jest tania opcja zeby wymieniac je w ciemno 1300PLN komplet + robocizna. Musze zwyczajnie oddac auto innym mechanikom i skonfrontowac opinie.

Trzeniu mial problem z lejacymi wtryskami, mimo, ze korekcje byly w porzadku. Jakie masz "organoleptyczne" objawy, ze pytasz o wtryski?

Nosb, zeby sie nie okazalo, ze te 600PLN jest wyrzucone w bloto Wolalbym dolozyc tysiaka i kupic markowe gumy.

Nie jestem pewien poduch... to diagnoza mechanikow - sam do konca juz nie wiem, czy porzadnie je obejrzeli. Generalnie identyczny objaw drgan byl rowniez na starym sprzegle/dwumasie. Natomiast takiego tarcia pod pedalem sprzegla nie czulem na starym zestawie...

-50 na przod to moim zdaniem przesada (w stosunku do -30 z tylu). IMO Twoje auto wuju stoi wyraznie nizej z przodu... a to wyglada dziwnie dosyc.

Bartek, moim zdaniem przy springach -35 wlasnie tak bedzie, jak nie lepiej Poszukaj B7 ono, on zalozyl weiteca -35mm i auto siedzi pieknie.