lexpar

Koledzy! Po zdiagnozowaniu autka na spocie przez kolegę Łukaszr okazało się, że mam termostat do wymiany. Akurat wymieniałem rozrząd, a że mechanik przy okazji tej roboty uszkodził mi chłodnicę więc wymieniłem termostat. Efekt tego jest taki, że przy niskiej temperaturze powietrza muszę przejechać ok 20 km żeby ruszyła mi wskazówka temperatury. Poruszyłem ten temat na spocie i okazało się, że wszystko jest :th: W tych naszych podobno tak ma być i basta.

Murzyn!!! Posłuchałem Rogalottiego i przy wymianie oleju zalałem silniczk Motulem. Potwierdzam, że faktycznie ma trociny, bo ciszej pracuje. Musi mieć trociny :polew:

Słuchajcie grupo z Wawy. Ja jestem zawsze zwarty i gotowy. Takich kolegów ze spotów to trzeba mocno uszanować, co zresztą czynię. Czekam na propozycję.[br]Dopisany: 01 Grudzień 2007, 01:28 _________________________________________________Brynia no wreszcie chciałbym Ciebie poznać i Twój Bryniowóz. Jakoś brak okazji ---- :angry:niestety .

Nie ma siły. W zimie w mieście spali ok 8l W trasie 5-6 i to zależy od buta. Więc nie widzę tragedii. A sprawdzałeś na VAG-u silnik? Może od tego trzeba zacząć.

Brynia !!! No chyba nie wszyscy wolę siedzieć w ciepłym domku. Zwróć uwagę, że generalnie na spoty przyjeżdżają te same osoby. Ja nawet byłem z ochroną osobistą :polew: ( ale zapewniam, że nie przed Wami) Co niektórzy mówią, że to nie ochrona lecz dozorca więc zobaczę czy zasłuży żeby zabrać go na następny spocik

Jak na dwuletnie autko, to chyba za wcześnie na rozrusznik.

Stan oleju sprawdza się na zimnym silniku . Tak samo jak zmienia się olej na zimnym silniku. To znaczy spuszczamy ciepły, ale zalewamy silnik zimnym olejem. Chyba, że ktoś go wcześniej grzeje na kuchni i następnie zalewa silnik :polew: Z tego co mnie uczono w szkole to płyny pod wpływem temperatury ulegają rozszerzeniu. Dlatego jeżeli zalejemy silnik olejem prosto z butli to go nie ubędzie. Owszem należ wlać go ponad dolną kreskę, bowiem trochę łyknie go filtr oleju. Po jeździe olej musi spłynąć do miski i wtedy sprawdzamy jego poziom. A najlepiej to sprawdzać go rano, przed rozpoczęciem jazdy.

Spróbuj na Przasnyskiej (Żoliborz). Chłopaki robią niunie od wielu lat i gwarancje dają. Na pewno nie włożą Ci jakiegoś badziewia.

Sorry :embarrassed:

Dzisiaj po sprawdzeniu VAG-iem wyszły mi następujące błędy. Co z tym fantem zrobić? Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FN Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1476 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E32A096010 AUZ6Z0A0230702 1 Fault Found: 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0711 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Niestety nie! Do 0,2 - norma fizjologiczna od 0,2 do 0.5 stan wskazujący na spożycie i wtedy Sąd Grodzki (dawne Kolegim d/s Wykroczeń) Od 0.5 stan po spożyciu i normalny sąd i kara do 2 latek.

Edmondo Po przeczytaniu wcześniejszych komentarzy do tego tematu trochę zwątpiłem. Ale wiem, że każdy chce chwalić swoją rzecz. Przedstawię Ci swoją autentyczną sytuację. Mojej małżonce (czyli gorszej połowie ) zachciało się nabyć nowe autko. W związku z tym, że jej znajomy z pracy wszem i wobec chwalił sie swoim nowym "pięknym" nabytkiem (nissanem Almerą) jej też odwaliła palma. Nie chcąc walczyć z g.u.ią babą, kupiłem nówkę w salonie. Silnik 1,4 16V kuców miała bodajże 85 ( jak dobrze pamiętam). Po odebraniu auta i przyjechaniu z salonu do domu powiedziałem małżonce, że jestem czarownikiem z XX wieku i wróciłem do domu na odkurzaczu :polew: Po przejechaniu 5000 km wymieniłem jeden przedni amortyzator, bo drugiego nie uznali. W autoryzowanym serwisie stwierdzili, że w tej marce nie wymienia się amortyzatorów parami. Pierwszy przegląd - koszt który robiłem w 1997 r. kosztował mnie 600 zł. - w zasadzie nic nie zrobione. Drugi przegląd (aby gwarancja nie przepadłą) robiłem po przebiegu ok 17000 koszt zaśpiewali 1200 zł. A co zrobili? Wymienili olej 4 l ( z zapasem - do niniuni wchodzi mniej a silnik 1,9) 4 świece, filtr powietrza i oleju. Jak mi zaśpiewali cenę to usiadłem. Wróciłem do domu i co, a no miesiąc z żoną i szybkie ogłoszenie o sprzedaży tej rzeczy.Kupiłem za 46000 zł.(full wersja) przejechałem 20000 km a sprzedałem za 23000 zł. Chciałem zaznaczyć, że autko było jeszcze na gwarancji. A tak jeszcze na koniec to powiem Ci, że jak wracałem z działki z siostrą (ona Mazda 626 2l benzyna) ja tym przedmiotem 1,4 to spalanie u mnie 8-9 l u niej 7-8. JAk pomyślę o Nissanie Almerze to tylko zostaje mi :wallbash:

Szogun0. Toś mi zabił klina. Jedni mówią, że mam CAN-a, drudzy odwrotnie. Kupiłem autoalarm i leży w szafie. A co gorsze to go chyba nie zamontuje. A najgorsze, że kupiłem Concerta II i grają mi tylko dwa głośniki, po godzinie się wyłącza, oczywiście nie ma podświetlonych przycisków. Instalację jak sprawdzałem w autku - to brak jakichkolwiek kostek. Teraz wiem, że muszę coś podłączyć od licznika, ale nadal nie wiem czy mam CAN-a.

Słuchaj Łukaszar, on naprawdę się na tym zna i jest dobrym fachowcem.

NUTI ! Stać Cię na więcej Nie istotny jest przebieg, ale jego wynik. Nie leje paliwka na małych prywatnych stacjach. Również nie leje tego lepszego paliwka. Leje na Orlenie ekodiesel i autko ma kopa, więcek kucy i mało pali i zero problemów. Zainteresowanym podaje cenę hurtową Olej Napędowy Ekodiesel 3 302,00 zł/m3 z dn. 2007/11/24 Olej Opałowy Ekoterm Plus 2 248,00 zł/m3 z dn. 2007/11/24\ Jeżeli mam zaoszczędzić parę miedziaków i mieć problem, to wolę lać to co leje.

Uważam, że to jest normalna cena.

Warta też to ma.

A 0.11mg to ile to promili?

Koledzy, będąc na czipowaniu mojej niuni u niejakiego Rogala od niego usłyszałem następującą informację. Chciałem zaznaczyć, że nasz klubowy kolega Rogalotti jest fachowcem w tej dziedzinie, oraz to, iż lałem na BP to lepsze droższe paliwko. "Nie lej tego lepszego paliwa, bo dolewają do niego jakiegoś świństwa, które zżera uszczelki i ogólnie ma niekorzystny wpływ na silniczek". Od tamtej pory leje zwykły eko diesel na Orlenie i nie dość, że jest taniej (w porównaniu do innego paliwa) to więcej km na nim przejadę, silnik pracuje cicho, no i oczywiście kopa mu też nie brakuje. :>

Udy To wytłumacz mi jak można na stacji do 5l pojemnika wlać 7l paliwa. Miałem taki przypadek na orlenie. Czy oznacza to, że nie miałem homologacji na pojemnik ? :polew: :polew:

Założyłem swojego czasu Kayaby, fakt, że do innego auta. Ale amorki są super. Nie narzekałem, wręcz przeciwnie

Po robocie podziel sie na forum uwagami. Czy odniosła ona jakiś skutek.

Angela ! Należy mu się dobre :bicz3:. Klubowicz zawsze jest kumaty

Hura! Autko po naprawie odebrałem, więc podpisze listę obecności we wtorek na spocie co by kolega Lukas nie udzielił mi nagany . Dyscyplina musi być zachowana. Albo należy się do klubu i uczestniczy w spocikach, albo nie

tomkor Jak chcesz sprawdzić, czy płyta Ci chodzi to wpadnij we wtorek o 19 na spota (Fort Wola). Tylko upewnij sie czy kolega Ono będzie.