lukas309

czyli sprzeglo zostało stare ????

Wg mnie widać że to ty o auto nie dbasz skoro wymieniasz olej zbyt często. Co do Filtra dpf - przebieg auta nie jest istotny . Jedne auta maja przejechane 300 tys i dpf chodzi bezproblemowo a jedne są prawie nowe i mają problem z dpf .Ja także sądzę że to będzie wina dpf-a. Większych bzdur nie słyszałem hahhaha , te nowe co maja problem z dpf-em to w 80% przypadków z winy użytkownika a bo mam gwarancje to leje na wszystko a serwis sobie i tak poradzi a auto pokaże po gwarancji efekt gadania że jest na gwarancji, a co do oleju to pojechales po bandzie i chyba nie wiesz jaka role pełni w silniku ............... hahaha nie mogę Szanujmy się auto ma przebieg 25 tyś km i już były by problemy z dpf-em, ja jeżdżę z filtrem ponad dwa lata i auto ma przebieg 180 tyś i jeżdżę 70% miasto i zero problemów jakichkolwiek a powiedzenie że dpf jest dobry na trasy to powtórzenie bzdur wycztanych z beznadziejnego Internetu, olej wymieniam co 3 miesiące bez względu na przebieg . Ludzie którzy mówią że filtr jest dobry na trasy często sami są sobie winni zaniedbania auta ( jazda z błędami w sterowniku silnika, niedokończone regenerację poprzez gaszenie auta itd.) robię 15 tyś km rocznie i nawet nie myślę o wycinaniu dpf- a póki nie mam z nim problemów kolego moj szanowny, skoro wymieniasz olej co trzy miesiace bez limitu klometrow to ja Cie prosze, nigdy wecej nie wypowiadaj sie na tym forum.... ja tez niemialem nigdy problemow z dpf-em, znasz procedure wypalania dpf-a? szkoda pisac... moja rada, usuń konto olej mogę wymieniać co tydzień i konto to możesz ty sobie usunąć a rada moja taka że mogę się z ciebie tylko pośmiać i tyle Przecież kolega z b7 daje ci dobra rade WYCINAJ BEZ ZASTANOWIENIA i kolejny który obwinia tutaj filtr bez podania argumentów, a twoje instrukcje które uslyszales od ludzi mądrzejszych w tym temacie są nieważne najlepiej Pier....... bez sensu bo przecież to nie moje auto niech sobie wytnie Aha ZAPOMNIAŁEM JUŻ SIĘ NIE ODZYWAM BO OLEJ WYMIENIAM CO 3 MIESIĄCE A I KONTO MUSZĘ SKASOWAĆ JAK TY MUSISZ WYWALIĆ FILTR

Szanujmy się auto ma przebieg 25 tyś km i już były by problemy z dpf-em, ja jeżdżę z filtrem ponad dwa lata i auto ma przebieg 180 tyś i jeżdżę 70% miasto i zero problemów jakichkolwiek a powiedzenie że dpf jest dobry na trasy to powtórzenie bzdur wycztanych z beznadziejnego Internetu, olej wymieniam co 3 miesiące bez względu na przebieg . Ludzie którzy mówią że filtr jest dobry na trasy często sami są sobie winni zaniedbania auta ( jazda z błędami w sterowniku silnika, niedokończone regenerację poprzez gaszenie auta itd.) robię 15 tyś km rocznie i nawet nie myślę o wycinaniu dpf- a póki nie mam z nim problemów

Może być ale zaraz może paść koło dwumasowe i będziesz płacił za robotę podwójnie

podaj min granice oleju w mm zczytana w vcds-ie i jaka masz w tej chwili, masz bagnet ???

a czy temp. wzrasta pow 90 stopni ???

normalna procedura wypalania dpf-a

jak mozna jezdzic autem z filtrem dpf z bledami w sterowniku silnika pieknie sobie zatkałes filtr i ktos bedzie sie ze mna sprzeczal ze to tylko wina dpf-a ze jest to dziadostwo bo sie psuje ............. a sam uzytkownik jest niewinny danej sytuacji FILTR SOBIE ZAPCHALES NA WLASNE ZYCZENIE !!!

to my na to ze bylo cos grzebane w pompie a bez przyczyny sie tego nie robi a co do jakiejkolwiek naprawy powaznej np. wymiana modulu pompy bylo/powinno byc odnotowane w ksiazce i bylo i chwala za to ale doczytaj jeszcze co bylo przyczyna grzebania w pompie oleju bo o to chodzi o przeszlosc bo jak pompa stanela to skutki sa powazne

chyba troche mniej mi 4l wystarcza Wystarczy Ci ale poziomu min nie osiągniesz nawet

a co w nim bylo napisane ?

taka naprawa musi byc w ksiazce serwisowej tym bardziej jezeli byla zrobiona w niemczech albo ksiazka lewa byla poprostu albo naprawa robiona w PL bez wpisu nie informujac o niczym nabywcy - najbardziej opcja prawdopodobna

nie powinna byc taka roznica przynajmniej u mnie max roznica to 1g

albo cały słupek np po urwaniu paska rozrządu. No albo

No to masz ten co ja tak jak pisze Grzegorz - adv. Meas. Block wejdz

tak moze a jaki masz kabel ??

Nie jest to mozliwe jezeli auto pochodzi z niemiec modul pompy musialbyc wymieniony albo sam walek

dziwne u mnie ustwione vcds-em 3 i zawsze bylo 3 nawet na zgaszonym aucie sprawdzalem i zamknietym bylo 3 jak ustawilem

Moze ktorys z warunkow jest zachwiany upewnij sie dokladnie

a moje zdanie jest takie JESTEM ZA NIE USUWANIEM DPF-a JAK NIE SPRAWUJE PROBLEMOW i po temacie jezdze po miescie do pracy 6 km i spowrotem bo nie mam potrzeby dalej juz od dwoch lat i dpf dalej nie jest zapchany i regeneruje sie normalnie, sprawny silnik, egr oraz turbo to nie tylko wina dpf-a i nie tylko on wplywa na zywotnosc tych elementow auta a najbardziej wplywa sam uzytkownik i jak slysze jak ktos kazda awarie w aucie zwala na filtr czastek stalych to mi sie odechciewa rozmowy z ta osoba, w autach bez filtrow tez padaly turbosprezarki w B6 AWX I AVF lejacy egr tez leje przez filtr ?????? zawsze dbałem o moje B6 i dbam o B8 i nigdy nie mialem problemow a jak sie pojawia z filtrem ze wzgledu na przebieg auta to go usune ALE NIGDY SPRAWNEGO bo ktos tam powiedział ............... no coz jak ktos zyje miedzyinnymi z usuwania dpf-a nigdy nie powie jak jest naprawde dla mnie temat zamkniety a panu Pawłowi zycze jak najwiecej klientow tych co sie nasluchali i tych z wyboru ......

polecam pianownice GLORIE FM10 wiem ze droga ale daje rade

Olinek masz servotronika ????

A CHECK ENGINE sie swieci ??? Jak masz dpf-a to nie jezdzij autem z bledami w sterowniku silnika

Mozesz go wywalic do kosza, no chyba ze chcesz go zdemontowac i chemicznie czyscic i potem borykac sie non stop z problemami, na postoju nie wypalisz go bo jest za duzo sadzy i grozi to pozarem Jedz do jakiegos mechanika niech probuje podczas jazdy(cuda sie zdarzaja) jak nie pojdzie to wywal go

Hejka . A co może ulec uszkodzeniu podczas ładowania akumulatora bezpośrednio w bagażniku ,pytam ,bo tez tak ładowałem ,a dopiero potem czytałem ,że ładować trzeba właśnie poprzez podpięcie z przodu. mowie tak poniewaz po cos jednak laduje sie aku z przodu a nie w bagazniku a co moze sie stac a nie musi nie wiem moze jest to w jakims sensie ochrona przed przeladowaniem aku badz przed skokami napiecia podczas ladowania