rob555

Leo zdecydowanie polecam

Zaworek DV pewnie nie trzyma i boost za maly u gory... podepnij porzadna diagnoze wszystko bedzie opisane

Motor byl zmeczony i tyle... Czego oczekujecie koledzy...statystyczny AFN ma grubo ponad pol miliona km najechane (realnie).... Dowalacie mu +80% mocy no i...coraz wiecej bedziemy slyszec o takich awariach. Taki soft to lajt dla zdrowego AFN...wypuszczalem na mocniejszych nastawach i auta dzielnie przebiegi znosily.

Zazwyczaj trzeba min. jedna dwie korekty zrobic by softa idealnie spasowac z autem. Jak ktos od razu lutuje na plyte to takie ciagle wylutowywanie nadmiernie obciaza sciezki. Ale czy sam soft jest zle/dobrze zrobiony na tej podstawie nie mozna okreslic ! Ja stosuje podstawki ale zdarzalo mi sie lutowac na sztywno bo np mody na innym ECU robilem a pozniej finalny wsad lutowalem na gotowo. Jak ktos ma emulator to wogule miod malina

mariusz > pytanie proste czy masz wykres serii i moda zrobionego przez AZ Serwis? Jesli nie masz to wrozymy z fusow i moze rzeczywiscie trzeba byc "zaniepokojonym". Jesli masz i tam jest ladnie i rowno to po prostu turbo zaczelo sie zacinac po modzie i nie ma co sie stresowac tylko wyczyscic geometrie.

Wycieta tabela bledow...mozesz przeplywke odpiac i tez nic nie wyskoczy Dla AZ serwis softy pisze SoftCar raczej dynometem powinien Ci auto shamowac przed wydaniem? Moze turbo zaczelo sie przycinac juz po modyfikacji?

Uzytkownik LEO lub Leopard dziala w Twoich okolicach i robi to <ok>

Zacznij od zrobienia programu...to bedzie juz spora roznica. Jesli nadal bedziesz uwazal ze to za malo to turbo FMIC pompki itd..

LEO dobrze ogarnia temat

Tu sie mylisz kolego...zaciski malujesz jak chcesz miec lepsze hamulce- czerwona farba lepiej cieplo odprowadza w pewnych krechach sprawdzali Mocy dodaje pomalowanie kolektora ssacego ale na niebiesko !

No to rezystor na czujnik temp paliwa + dziura w przeplywomierzu. Jesli nadal malo to strumienica zamiast kata i koniecznie 3 magnetyzery na dolot i 4 na paliwo (wazne by te mocniejsze byly na powrocie)....

Turbina regenerowana tak? Nie mogles od razu tego napisac...szkoda 2 stron postow... na 100% uszczelniacze wadliwe zamontowane albo stare i masz to co widac.

Tam cos z pomiarem nie wyszlo...1900obr i jest 51mg i 1.2 bara doladowania...toc musi to dac 300Nm z palcem w d.. Moze nie cisnal do konca...

Nie wazne ile bierze TTC wazne ze zrobi to profi... Bo za pol ceny dac wgrac sobie g... to jest nadal nieoplacalne

Na 3cim biegu po dodaniu gazu z 1500obr przy 2000obr juz uslizgnelo sie sprzeglo...nawet nie wlaczylem logowania. Poniewaz sprzeglo jest noweczka zdjalem w sofcie parametry i zwolnilem turbine by mozna bylo jezdzic bez ryzyka ze sie spali zupelnie....szkoda testowac. Ale na gaz reaguje ladnie wiec czuje ze ladnie bedzie...ale to quattro wiec biedna tarcza musi znosic znacznie wieksze obciazenia niz w osce. Trzeba je ulozyc i wtedy bawic sie w strojenie.

Nie pochwalisz sie....co tu stroic jak nowe sprzeglo nieulozone ... Tak pozatym to turbo ladnie wstaje wiec te sprzeglo chyba nie przezyje dlugo

GTB22 bardzo ladnie wstaje z dolu. Nie trzeba zadnych magicznych sztuczek ani czarow z mleka. Wystarczy dobrze przerobiona sprezarka + w miare ogarniety tuner (z doswiadczenia powiem ze wiecej klopotu BRD przysparzaja).

Znajomy ma BFB oblozone gratami z BEXa 230KM na LPG wystrojone....pali mu to 11 litrow gazu ...zapina ladnie fakt ze oska

O konkurencji mowi sie zle albo wcale Tutaj moge powiedziec ze pisza banialuki....w aucie z pompowtryskami dobre ustawienie walka to podstawa.

Kiedys mialem zoltego leona ARL po sofcie z Francji....zapinal niemilosiernie ale batory taki ze hoho... jak zassalem softa to zdebialem. Mapa momentu 80mg od poczatku do konca (taka kwadratowa)....tego nawet gotowce allegro nie oferuja Juz nie raz pisalem ze zagraniczny firmy maja lepiej. Dobre ubezpieczenie na wykonywane uslugi i reszta w ...4rech literach. Jak wybuchnie to z OC pojdzie i po klopocie:)

TTC smialo Vtech poczytaj Reszty nie kojarze

A ja bym sprawdzil czy dolot sie nie rozszczelnil...bez przesady by na seryjnych gratach podniesc EGT do takiego poziomu to trzeba CHCIEC !

Teraz to mnie oswieciles....jezu...dziekuje Ci za Twa cenna wiedze....

EVO bycie mitomanem jest zle postrzegane w spoleczenstwie.... Masz farta bo moze lepsze egzemplarze stroisz niz my albo po prostu masz zawsze z gorki droge

Nie mam swiadomosci bo nic nie napisales o dawce ani doladowaniu Albo hamownia "lekko" optymistyczna albo... A moze tam 073AL siedza co ? One by daly ladne Nm bez wiekszego chmurzenia nawet na seryjnej turbinie Tak pozatym to te 155/350 przy lekkich nastawach jak twierdzisz sa i tak zastanawiajace...