-
Postów
437 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez rob555
-
Znajac KKK nie bedzie problemu z zapieczona geometria tak jak znamy to z urzadzen Garretta... Przy okazji sciagne sobie taka i zobacze co potrafi
-
Rzeznik to i rosyjska kobyle zajedzie... Wszystko zalezy od tego jaki program (czy na max czy z zapasem) i czy noga Twoja ma wiecej niz 2 polozenia stopy (on / off)
-
Wyraznie 4ty cyl "kuleje". I na kompresji i na rownomiernosci. Dla pewnosci zamienil bym pompke z 3ciego cyl z tak 4. Jak nadal bedzie lipa na tym cyl (gorzej od reszty) jest odpowiedz.
-
[ALL B7] BRB Proszę o opinie na temat wirusa
rob555 odpowiedział(a) na gomezo temat w Wykresy po modyfikacjach
Niski Nm??? przeciez tam jest 228mm sprzeglo i ciezka buda! -
Soft 1 i 3 to syf i kila jakich pelno na necie Soft 2 idealny nie jest ale w tym zestawieniu blyszczy sie finezja :gwizdanie:
-
[B7 BKD] 1.9 Tdi Se -czy ktoś wie co oznacza Se
rob555 odpowiedział(a) na saper201 temat w Audi A4 B6/B7
Ja bym to okreslil mianem goly Striptease -
Skoro mu zaprogramowal to podejrzewam ze nie uwalil tylko wgral teleranka ew. cos co nie ma cks policzonych Tak czy siak Spanky dobrze radzi
-
Robie Q ale bez hamowni. Zajmuje to dluzej (kazdo razowo wyjazd logi sprawdzanie poprawki) ale mozna ...
-
[B5 AFN] Trojmiejska Scena Tuningowa...AFN 260KM .... the besciaki z mojej okolicy
rob555 odpowiedział(a) na rob555 temat w Wykresy po modyfikacjach
Jaja sobie robisz ... Powaga? Moze oni juz beke z tego tez kreca czy to na serio bylo? -
[B5 AFN] A4 B5 1.9TDI 110km granica bezpiecznego chipa
rob555 odpowiedział(a) na michal20041988 temat w Audi
A kto taki tuning robi? -
Turbo pozno wstaje - nieszczelne weze dolotowe, problemy z podcisnieniem, problemy z EGR. Wszystko to normalnie skutkuje czarnym dymem za autem. Ale Ty masz DPF wiec nic w lusterku nie widzisz...natomiast DPF zapycha sie jak powalony.
-
Pewnie naped pompy sie skonczyl i cisnienia zabraklo. Ten metaliczny grzechot to puste popychacze.... Turbina po takiej akcji raczej napewno dlugo nie pociagie. Czy motor kaput to sie okaze...
-
By sie dostac do filtra musisz miec podnosik. Najlepiej wykrec wszystkie sondy (chociaz ciezko z tym na aucie) - latwiej pozniej go wyjac. Tak czy siak wnetrze wypruwasz, sondy na miejsce wkrecasz i jedziesz na usuniecie programowe. Jesli regeneracja byla niedawno masz ok 800km zapasu zanim nie podejmie procedury od nowa i nie wywali bledu.
-
Jak bez turbo nie dymi to sprawa jasna...uszczelniacz. No chyba ze rzeczywiscie masz mega cisnienie na magistrali a dodatkowo nie wpelni drozny odplyw
-
Soft nie jest od Twojego auta. Moga np BIPy sie rozjechac...
-
Hehe pewnie nr sterownika sie zgadza ale juz rewizja nie Co za typ kaz mu wgrac serie
-
Wg prawa nie mozesz- paradoks. Za to kup mercedesa 300D i za grube euro nagle stanie sie ekologiczny... oczywiscie tylko na papierze
-
Widzisz...nie zrozumiales. W tak uwielbianych przez Ciebie cywilizowanych niemczech wystarczy do starego kopciucha zapodac dodatkowy katalizator ktory nie ma mozliwosci wylapania sadzy a dostac wlepke zgodna z norma EU5. Jesli popatrzymy na znacznie nowoczesniejsze konstrukcje diesla (ktore maja same z siebie lepsze spaliny) to by dostac ta wlepke musze miec kosztowniejsze i skomplikowane urzadzenie jakim jest DPF (suchy i mokry). Czyli na chlopski rozum wystarczy z nowego diesla wywalic DPF i wstawic "imitacje" DPF bez problemu z wypalaniem, dolewaniem plynow itd i "wg prawa wsio jest OK" To rozumiesz pod okresleniem CYWYLIZOWANY KRAJ? Bo ja Ci powiem prosciej...jestes walony w bambuko przez przepisy ktore sa bzdurne i z chmurki. Nie wytlumaczysz mi czemu za slona oplata (a jakze) stary kopciuch staje sie ekologiczny tak samo jak nowoczesne konstrukcje ale znowu w tych nowych prawo zabrania ingerencji... Kasa czlowieku tylko to sie liczy
-
Hehe dobre teorie chlopie snujesz... Widziales kiedys ARL ktory dostal zielona nalepke przez zalozenie filtra "DPF"....? Ja widzialem az zajrzalem pod samochod by zrozumiec jak to mozliwe. No i zobaczylem dolozony katalizator zaraz za fabrycznym. Bez zadnego systemu oczyszczania czy wypalania. I to jest OK mimo ze kopcil na hamowni jak kazdy inny.... NO ALE MIAL al'a "DPF" WIEC I DOSTAL TUV !!!! Poczytaj sobie opinie lekarzy o DPF...niedlugo wiekszosc z nas na raka pluc zejdzie bo rakotworcze czasteczki ktore dotychczas z sadza byly wylapywane na poziomie oskrzeli sa uwolnione z z ciezaru i jako zdecydowanie mniejsze dostaja sie bezpsrednio do krwioobiegu....taka to EKOLOGIA DPF to gowno nie potrzebne nikomu a tymbardziej ludziom. Zarabiaja tylko na tym koncerny oraz szczeble rzadowe pobierajace characz za "ekologie" Niedlugo kaza placic rolnikom za piardy od krow...w koncu one emituja wiecej CO2 niz motoryzacja...
-
Podjedz do kogos kto zrobi diagnostyke. Zaplacisz 50zl a zaoszczedzisz o wiele wiecej.... Moze to byc wszystko...zatkane filtry, padnieta przeplywka, zle ustawiony rozrzad, padniete wtryski, zajechana pompa, zablokowany WG, złachana turbina, nieszczelny EGR.... Mam wymieniac nadal?
-
Kazdy ma prawo do wlasnych przemyslen. Na moje mozesz wierzyc pieknym kolorowym broszukom z usmiechnieta rodzina na okladce i zielona trawa na łace ktore twierdza ze DPF jest ekologiczny, bezpieczny i bezproblemowy. Dzieki takim jak Ty ja i moi koledzy mamy robote na najblizsze pare lat. Poprawiamy, reanimujemy albo wrecz usuwamy te "ekologiczne" cuda by wrescie mozna bylo eksploatowac dosc drogie auta a nie tylko bujac sie po mechanikach. Miedy innym tez przy okazji znika problem rozrzedzania sie oleju (po wykastrowaniu w sofcie procedury dopalania) no ale skoro to teoria grubymi nicmi szyta wiec pewnie to tylko zbiegi okolicznosci. Mysle ze latwiejszym wytlumaczeniem bedzie wplyw fazy ksiezyca na uszczelnienie pompowtryskow i z tegoz tytulu mozna by domniemywac ze w czasie pelni leja one w miske.... Aaaaa i zapomnialem. Wejdz sobie na jakiekolwiek forum opla. Poczytaj o silnikach z DPF na CR (zadnych pompowtryskow) i problemow jakie DPF tam robi oraz jak w cudowny sposob sie tez im olej dolewa. Mimo ze uklad paliwowy zupelnie inny.... No ale to chyba wplyw Mercurego albo Marsa...ksiezyc jest dla pompowtryskow zarezerwowany
-
Jezuu chlopie.... przez pierscienie....
-
Uslyszales tylko nie chcesz przyjac do wiadomosci ze cykle wypalania sa tak bogate w paliwo iz przy min odstepstwach od idealnego procesu (lekko lejace wtryski, niewlasciwa temp silnika) paliwo niespalone w procesie wypalania dostaje sie do oleju rozrzedzajac go skutecznie.
-
To wez jedno i drugie i porownaj...
-
Tam zmiana byla dolnego kolka na wale wiec analogicznie tez walek ma inne czasy