edekxp

Widziałem takie radio w sklepie i jeżeli Ci chodzi o kolor czerwony to ma na 100% Ono ma jak dobrze pamiętam 16 kolorów do wyboru i to na zdjęciu jest różowe, ale ma też czerwień. Też myślałem o takim radiu, trochę te srebrne dodatki mi nie pasowały ale może bym przebolał ( pasowało by do klamek) ale tego guzika niebieskiego to już nie mogłem podarować. Aha i jeszcze jedno, słuchałem jak gra i jednak pioneer był lepszy.

Zaślepki są na Allegro Coś słabo szukasz: http://www.allegro.pl/item197939641_ramka_do_radia_audi_a4.html http://www.allegro.pl/item198733543_ramka_audi_a2_a3_a4_tt_f_vat_super_cena_.html http://www.allegro.pl/item199034518_audi_a2_a3_a4_tt_ramka_ramki_radia_dar_40105.html http://www.allegro.pl/item201385997_ramka_audi_a4_do_99r_a6_a8_f_vat_super_cena_.html http://www.allegro.pl/item201723974_ramka_audi_a4_a6_a8_zamontuj_standardowe_radio.html Pozdr

Co do przeróbki dodam tylko tyle że trzeba było zmienić diody LED z zielonych na czerwone (takie jak w komórkach 0603) Trzeba trochę precyzji diody są bardzo małe 1,6mm x 0,8 mm i aż 20sztuk, ale warto. uzupełnij profil

Pewnie zależy od zamontowanej instalacji i sterownika. Ja kupiłem interfejs do STAG'a300 i mogę sobie mapę ustawić skład mieszanki temp.przełaczanie itp. Swoją drogą byłem u gazownika na przeglądzie po 1000km (zrobiłem chyba 3tys-nie miałem czasu) i gazownik sprawdził i był zdziwiony że mapa się idealnie zgadza z benzyną. Powiedziałem że sam ustawiałem. Oni nie mają aż tyle czasu aby tak idealnie ustawić, bo trzeba jedździć kilka razy a może i kilkanaście. Nic nie trzeba mieszać kablami wtyczka do sterownika i tyle

Ja już od tygodnia mam radio Pioneer DEH-2920MP takie: Owszem zielone podświetlenie nie pasuje, ale czarny panel bardziej mi pasował niż ze srebrnymi wstawkami i czerwonym podświetleniem. Mała przeróbka koszt około 10zł (nawet z gwarancją nie bedzie problemu-rozmawiałem ze sprzedającym) i wygląda tak: http://i3.photobucket.com/albums/y51/edekxp/Audi%20A4/DSC00170.jpg http://i3.photobucket.com/albums/y51/edekxp/Audi%20A4/DSC00171.jpg http://i3.photobucket.com/albums/y51/edekxp/Audi%20A4/DSC00173.jpg http://i3.photobucket.com/albums/y51/edekxp/Audi%20A4/DSC00172.jpg Zdjęcia nie najlepsze robione komórką, w rzeczywistości wygląda dużo lepiej. Radio gra idealnie nawet głośniki nie zmieniane Czekam na opinie

Również mam 1.6 silnik i instalkę Stag300, zrobiłem dopiero 2000km, ale spisuje się idealnie.Koszt założenia 2500zł. Silnik nie stracił na mocy obroty nic nie falują, poprostu jakby na benzynie się jeździło z tą tylko różnicą że rzadziej trzeba sięgać do portfela A może to wina przepustnicy a nie komputera?

Chętnie obejżę Chce właśnie zmienić na jakieś radio i jakoś nic mi nie pasuje. Jak czarne to podświetlenie niebieskie lub zielone Jak czerwone podświetlenie to srebrne radio Maiłem chęć na tego Clariona co pisałem wcześniej ale tam jest napisane podświetlenie burszynowe więc jakby pomarańczowe a nie czerwone. :frown:

Jak już piszecie o wisko, to mam pytanie czy ono jednak się kręci w czasie temperatury normalnej silnika do 90st. U mnie strasznie huczało, ale szum powietrza bo się kręciło dośc szybko. Odkręciłem sam wentylator i jest cichutko. Zrobiłem to jeszcze w sierpniu tamtego roku i też były upalne dni, temperatura nie przekroczyła 90st.

U mnie sekwencja Stag300 styl mieszany (w tym czasem ciężka noga 160km/h) spalanie 10,5l, myślę że na trasie powinno spaść poniżej 9l Spisuje się idealnie, kolega ma zwykłą instalkę i czasem strzeli.

Tak jak wcześniej pisałem wszystko zależy od samochodu. Miałem wcześniej poloneza GSI 99 rok i instalacja z komputerem przełączana tak samo przy 2000 obr/min i 4 lata jeżdziłem bez problemu. Jak zakładali mi gaz to było chyba 6 aut z problemami jazdy na gazie- wszystkie sekwencje. Wszystkie miały te same objawy i te same usterki czyli nagar z benzyny pozapychał wtryskiwacze od gazu.Prostym sposobem gazownik wyczyścił i samochody jeżdziły idealnie. Także to działa też w drugą stronę.Pytałem nawet włascicieli czy może jeździli na ruskiej benzynie i o dziwo nie.

U mnie to tak nie da rady, dlatego że w programie miał przycisk przełączania B/G (to samo co mam w centralce) ale jak temperatura parownika nie osiągnie nastawionej, to tym można tylko wyłączyć gaz - samochód nie załączy się nawet po osiągnięciu temp. Trzeba było trochę czasu aż samochód złapał temp. 30* i wtedy owszem przycisk przełączania B/G działa i wtedy ustawiał, dodatkowo jazda (kilka razy) na benzynie oraz gazie do porównania mapy. Nie sądze, u mnie nie ruszali temperatury bo 30* to domyślna, ja zmieniłem na 15 i nie ma różnicy w pracy silnika. Dodam tylko że zanim kupilem interfejs, to próbowalem odpalać samochód zimny przy temp -3 st i normalnie jechał- jak zimny na benzynie. Spróbuj i zobaczysz czy się będzie dławił

Można najpierw spróbować samemu, jak to się nie uda to do fachowców, ale to bedzie chyba trochę kosztować. Ja miałem tylko jeden kluczyk do stacyjki, i dorobiłem na wszelki wypadek drugi, bo jakby zgubil to :eek: :confused:

Może lepiej jest ustawić przy wyższych temperaturach, albo różnie się zachowują parowniki różnych producentów No i dlaczego maciekg ma ustawione 60* to też nie jest temperatura zalecana przez producenta?? Moim zdaniem każda instalacja zachowuje się inaczej, mało tego nawet identyczne istalację w dwóch samochodach identycznej marki też będzie zachowywać się inaczej. Jeżeli ktoś się obawia o jakieś ewentualne problemy, to niech nic nie przestawia i jeździ jak jest dobrze. @biały4 Skoro się obraziłeś to Sory, ale to jest moje zdanie, że nie zawsze tak jak pisze producent to jest dobrze, bo to obliczył jakiś tam inżynier itp.. W praktyce wygląda to czasem inaczej, nie pisze akurat o instalacji gazowych ale o różnych dziedzinach dziedzinach Gdymym odpalił swój samochód (zimny) na gazie i by szarpał nie miał mocy to dał bym sobie spokój z przestawieniami, nawet gdyby miał ustawione 40* i też by były podobne objawy to zwiekszył bym na 50 lub 60, aby było dobrze. Póki co jest rewelacja gaz mi się załącza bardzo szybko i moc też ma bo sprawdzałem 170km/h No to pewno się da, ale ja wiem że tam gdzie zakładałem gaz to gazownicy nie są tak mocni w komputerach i napewno takiego czegoś nie znajdą, no chyba że odesłali by sterownik do producenta.

A ja myślę ze masz kluczyk do stacyjki tzw serwisowy, nim tylko zapalisz samochód i chyba dzwi otworzysz, bez bagażnika. Jak masz drugi to spróbuj. Był chyba podobny temat, jakby tablicę rejestracyjną odkręcic i drucikiem otworzyć zamek bagażnika

Owszem słuchałem tego radia w sklepie i gra ładnie ale równiez słuchalem pioniera i jakoś niby troszkę lepiej, może wina ustawien korektora. Lepiej jakby było czarne Przyciski podświetlone na czerwono a clarion - bursztynowy, czyli jednak nie czerwony. Nigdzie w moim mieście takiego clariona nie znalazłem i nie wiem jak gra

Jasne Audi tez potrzebuje niemieckiej benzyny bo to samochód niemiecki. Czy każde urządzenie jest akurat tak używane jak pisze producent??? @hack ma racje, a pewnie pozostali nie mogą sami nic przestawić dlatego tak piszą Może po roku producent zaleci kupno twardego dysku do sterownika To nie komputer stacjonarny w domu, ale i tu i tam da się różne rzeczy ominąć

Zniesiono znaczki skarbowe

A kto mi to udowodni, zmienię na 30stopni i po kłopocie

Nie mój gazownik tylko tak jak napisalem, czyli sam zmieniłem temperaturę Jak można zrobic test na zimnym silniku jak chodzi wtedy jeszcze na benzynie, chyba że chodzi Ci na temperaturze poniżej 90st. W takim wypadku to mi też przeprowadzali korekcję mapy wtrysków, ale nie potrzebowali aż dwa dni na to. Mam gwarancję na 3 lata. ale pewnie nie pisał że przy 15st coś się popsuje

A co powiecie na takie radio:

A po co się męczyć, zobacz to: alarm

Tak i w zimie przy temperaturze -20, trzeba by jechać z 10km aby się gaz załączył. Ja z 30st obniżyłem na 15 (niżej się nie da) i również chodzi idealnie Spróbuj odpalić samochód zimny na gazie zobaczysz jak chodzi

U mnie było odwrotnie czyli termostat otwarty.Koszt termostatu 35zł robocizna 0zł bo sam wymieniłem

Skoro UWS ma opcję podłaczenia pod alternator to po co czas zwłoki do załączenia świateł. Ja właśnie w swojej przeróbce takie coś miałem demontować, światła by się załaczały gdy alternator już ładuje

W podpisie masz rocznik 2001 tu jest już immo crypto, czyli w pukcie dorabiania kluczy Ci nie zaprogramują raczej, chociaż niektóre programują. Vagiem chyba się da, jak się ma pin. Imoo to jedno a pilot do alarmu to drugie. Niektóre alarmy maja opcje programowania nowego pilota