edekxp

bez problemu Nie wiem jak działa ta nawigacja co podałeś, ale polecam tą co mam ja NAWIGACJA GPS MODECOM SX 5" AUTOMAPA XLPL ETU (4336181243) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. W porównaniu z wcześniejszym larkiem niebo ziemia Szybko łapie sygnał, np wyjazd z tunelu, nie zamula się i szybko przelicza trasę

Próbowałem iGo8 może być, ale 3 razy byłem na AM i zaprowadziła mnie pod drzwi. Teraz jest najnowsza 6.15 Dodam tylko że warto trasę taką długą podzielić na mniejsze odcinki, nawet na PC jest łatwiej. Potem trasy wgrać do navi i jest ok. Po to się to robi bo gdyby był jakis objazd lub inne ominięcie trasy to navi oblicza od nowa całą trasę (1400km) i trochę to trwa

Płyn hamulcowy

Również polecam AM ewentualnie iGo

Płyn powinno się wymieniać co dwa lata. Zobacz ile masz okładziny z tyłu, jak sporo to po co wymieniać. Przecież kupuje się w zestawie cztery a nie na sztuki:wink: Jak masz sporo okładziny z przodu to zmostkuj piny we wtyczce i jeździj dalej. Czujniki są trochę za płytko zatopione i po wytarciu połowy klocka świeci się kontrolka

To jest raczej czujnik obrotów silnika Podaj nr błędu.Może chodzi o czujnik wałka rozrządu

Skoro masz na minusie to masz bogato czyli dużo paliwa a mało powietrza. Sprawdź przepływomierz, najlepiej zrób logi

Masz problem z komunikacją can klima,abs oraz poduszkami. Sprawdź czy nie masz wody w skrzynce ECU Bezpieczniki sprawdzałeś?

Wystarczy że jeden klocek bedzie więcej wytarty (lewe lub prawe koło) i zaświeci. Czujniki są w klockach od wewnętrznej strony tarczy Z pewnością masz jeszcze połowę okładziny

Jest klejony do taśmy z układem i lutowany do płytki licznika. Jeżeli wyświetlacz ma przerwane linie to owszem trzeba wymienić klej, ale jak blady jak gorąco to wymiana wyświetlacza Kupowałem kiedyś za 160zł - teraz jakoś nie ma

Tak samo miałem w A3. Kupiłem zamiennik (nowych nie ma) i działa.Chociaż ma bardziej widoczne tło na czerwono jak jest niska temperatura W zimie jest trochę mało kontrastowy zanim się auto zagrzeje, ale ogólnie widać wszystko

Mają już specjalne zagłuszacze takich gps-ów Może lepiej GSM, bo gps nie działa w pomieszczeniach Zobacz to: Radiopowiadomienia i powiadomienia GSM. - Eltak - sklep internetowy

Idź do jakieś serwisu telefonów kom. lub laptopów i zapytaj.Chodzi ci o wlutowanie wyświetlacza?Ja sam lutowałem w A3

Wejdź w klime w którymś bloku bedzie ciśnienie.Odpal auto

No to czujnik.Sprawdź vagiem ciśnienie.Jak jest 33 bary to czujnik Miałem podobnie

Możesz spróbować odpiąć wtyczkę i przeczyścić styki często śniedzieją

Najważniejszy błąd to czujnik ciśnienia reszta to potęcjometry klap - trzeba przeczyścić.Czujnik może być do wymiany lub za mało czynnika

Pewnie check bo katalizator już lupny.Wstaw emulator.Dodatkowo masz coś, z ciśnieniem doładowania - nie osiągnięta górna granica. Sprawdź szczelność i zrób logi 02,20,33,115,118.Reszta błędów to klimatronik,elektryka + radio Jakieś zwarcia żarówej oświetlenia nóg przód lewy i prawy oraz tył lewy.Oświetlenie drzwi pasażera Zamek tylny lewy Skasuj błędy i zobacz które powrócą

Łapie za każdym razem, może otwieranie trzeba troszkę mocniej przyciskać, ale nie otworzy się sam jak pilot w ciasnej kieszeni (w oryginalnej obudowie czasem tak było) Płytki nie trzeba odwracać wszystko jest w tą samą stronę Jak może zauważyliście grot jest trochę przekrzywiony, bo jest przełożony z oryginalnego i różnią się trochę grubością tego frezu co wkłada się w obudowę pilota. Chciałem zobaczyć czy bedzie działał immo i tak zostało. Czysty grot co był z obudową był idealnie prosto.Trzeba tylko wyfrezować u klucznika

Musiałbym rozebrać całego pilota, ale w wolnej chwili postaram się zrobić. Jak będziesz miał obudowę z B7 i wyciągniętą płytkę to sam przyłożysz i będziesz wiedział gdzie przyciąć. Dodatkowo trzeba dolutować taką blaszkę aby bateria się trzymała płytki. Przyciski z nowego pilota nie pasują idealnie w włączniki płytki (starej) - trochę trzeba powiększyć otwory pod gumką. Nie robiłem zdjęć bo nie wiedziałem że się uda. Teraz używam właśnie tego nowego kluczyka. Oczywiście mam jeszcze drugi oryginał.

Przy słupku nie ma takich przewodów, to nie B5. Tu jest zasilanie 12V oraz komunikacja can.Oczywiście jak któryś przewód nie łaczy to czasem nie działa nic w drzwiach oprócz głośników (inne kable) Gdyby działało wszystko oprócz szyby kierowcy to winny jest włącznik szyby Trzeba go rozebrać i przeczyścić blaszki i ścieżki Jak koledzy wspomnieli zajrzyj do przewodów przy słupku

Ja startuję 22 lipca na wyspę Pag

Oczywiście przekaźnik wskazany.U siebie mam radio dvd, cb oraz dodatkowe gniazdo zapalniczki w schowku zasilanie po przekaźniku

W kostce nie ma ale można pociągnąć z bezpieczników. Najlepiej podłączyć się pod czerwony przewód pod obudową kierownicy.Plus pojawia się na 1 pozycji kluczyka a zanika po wyjęciu ze stacyjki

Bezpieczne, tylko radio bedziesz wyłączał wyłącznkiem w radiu. Moim zdaniem lepiej jak się wyłącza po wyjęciu kluczyka