greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
pw
-
znowu o zmianie z 1DIN na 2DIN oraz upgrade radia fabrycznego na fabryczne, ale lepsze
greg2505 odpowiedział(a) na GuppysPaw temat w Audi A4 B6/B7
Jak nie chcesz docinać to potrzebne: tunel,kosz,radio,klima,popielniczka, przejściówka do radia i adapter anteny, vag do kodowania,jak będziesz docinał wtedy odpada tunel,klima i popielniczka może zostać 1din -
Coś chyba masz nie tak , jak włączę obieg zamk. to klapa zamyka i odwrotnie jak wyłączę to otwiera, nie zależnie od temperatury na klimatroniku
-
W zderzaku s-line to widziałem , mam nawet gdzieś fotkę , do zwykłego będzie za wysoka i musiałbyś wycinać w zderzaku tą poprzeczkę pod ori kratką , tylko niewiem czy dziura nie będzie wtedy za duża
-
cytat zapożyczony z innego forum "Teraz od kilku lat mieszkam w Niemczech i wiem ze przy każdej zmianie jaką chcesz przeprowadzic w swoim aucie musisz jechac do TuV zeby oni to zatwierdzili"
-
podjedź do nich i się spytaj ,ale raczej nie jest to prawdą ,bo tak jak napisałem znajomy problemu nigdy nie miał
-
s4 to 345 i 16 nie wejdzie
-
znajomy ma na lato 17,na zimę 16 i nie ma problemu z przeglądem(Niemcy) ,a był na jednych i drugich,na słupku od strony kierowcy masz rozmiary jakie możesz założyć i nie powinni się czepiać
-
ja mam zmieniarkę i to miejsce jest puste ,ea-r to prawy sygnał do aux,zrób może fotkę tej kostki z kablami,może coś źle jest podpięte
-
w 1.9tdi jest ciszej to i 2.0 będzie
-
kręcenie kierownicą + ogromne buczenie = pompa ?
greg2505 odpowiedział(a) na lukasqkrk temat w Audi A4 B6/B7
to na początek wymień płyn -
w klimie nie ma żadnych błędów
-
Możesz kupić same sprężyny
-
Przód 1.8t nie jest ciężki , zerkij na tabliczkę znamionową , masz tam podane nacisk na przód i tył i napisz jakie są to coś więcej ci powiem, u mnie w 1.9 tdi mam przód 7 kat i lepsza była by 6, tył mam 8 kat jest niżej niż przód, do znajomego założyliśmy 6kat przód i 9 tył i jest równo , może tył minimalnie wyżej , auto też 1.9tdi
-
Przód 9 kat, tył 10 , przód będzie wysoko do ciebie 6 kat, tył 9kat i powinno być ok
-
założyłeś pierścień dystansowy między skrzynię ,a silnik
-
kolego skąd wiesz że chodzi o b7 ,disko napisz o jakie auto w ogóle chodzi i co dokładnie wymieniłeś ,o skrzyni już wiemy
-
Dokładnie, nie pomyliłeś się
-
Ostatnio u znajomego robiliśmy i zajęło nam to ok godzinkę na spokojnie z demontażem i montażem wszystkiego,nie jest to jakoś mocno skomplikowane
-
Skoro są błędy to obydwa szwankują , jak zdejmiesz schowek pasażera to są te 2 po prawej stronie
-
Hck z 2.0 tdi brd 170km
-
Ja zmieniałem z gba na hck , moc mam serię i daje radę, wielkiej różnicy w przyśpieszeniu nie ma , trochę bardziej na biegach można pociągnać,miniej mieszania po mieście, to co w gba do 6 tu masz do 5 , 6 idealny bieg na trasę , miejsze spalanie,dorzucę trochę PS i będzie git
-
Masz 2 silniczki do czyszczenia lub wymiany
-
osłony silnika są takie same nie zależnie od silnika i nadwozia ( nie wiem jak cabrio) , osłon skrzyni są 2 rodzaje krótsza i dłuższa , krótsza jest do ośki, dłuższa nie pasuje i wydaje mi się że jest do quattro
-
Jak zdejmiesz wisko sprawdź przy okazji łożysko w podporze czy jest ok, tam jest takie szerokie ok 4cm
