greg2505

Załóż kierę na ten moduł jak nie będzie błędów i wszystko będzie działać to znaczy że ok

Masz 11kat wagową wg mnie do tego silnika max 9kat, możlowe że dlatego tak wysoko stoi

Post #4 wyraźnie napisane ,że tuleje niewymienne

ramka przednich jest taka sama ,tylne mają inną ,przełożenie ramki jest proste i wcale nie ma z tym dużo roboty

podłączasz vag-a ,wchodzisz w radio 56 i kodowanie ,wyświetli ci się lista z kodowaniem ,dopisujesz odpowiednią cyfrę i gotowe,poniżej masz rozpiskę z concert II+,ale u ciebie podobnie pewnie będzie,do podłączenia potrzebny kabel z jednej strony jack, z drugiej 3 piny które wkładasz w kostkę radia,rozpiskę wkleiłeś wyżej i słuchasz muzyki z telefonu ,mp3 itp [56] Coding 0?x0xxx: Options 3 +1 = Analog Input (AUX) +2 = Multifunction Steering Wheel +4 = Telephone 0x?0xxx: Options 2 +1 = Digital Sound System +2 = CD-Changer +4 = Satellite Radio 0xx0?xx: Options 1 +1 = Leather Interior +2 = Diesel Engine 0xx0x?x: Sound System Correction 0 = Sound System (No passive Speakers/No Correction) 1 = Sedan/Coupé with passive Speakers 2 = Wagon/Avant with passive Speakers 3 = Cabriolet/Roadster with passive Speakers 0xx0xx?: Country 1 = Europe 2 = North America 4 = Japan 5 = China

z a3 gdzieś czytałem że nie pasuje,chodzi o otwory z tyłu kiery,porównaj obie kierownice pod kątem tych otworów z tyłu,jeśli wymieniasz na zwykłą bez mf ,taśma i moduł powinny pasować ,jakbyś zmieniał na mf to 100% i moduł i taśma do wymiany,ale na zdjęciach masz 4 ramienną mf i 3 ramienną z przyciskami zmiany biegów

bez problemu zamontujesz

He ,He dla niego te audi to lekko draśnięte?

Albo zrobione i czeka na kupca, a propo wymiany dachu, co prawda BMW, od 3:30min,W audi też tak się da

napisz w dziale kupię

po fotkach nikt nie stwierdzi co ze słupkami i jak duży zakres prac ,na pewno maska,dach i szyba jest do wymiany , dobry blacharz ogarnie to bez problemu,tylko może się okazać że kupno anglika wyjdzie podobnie

Nick" zderzakiwkolorze "na allegro ,kupisz od razu pod kolor , sporo osób z forum brało , sam montowałem 2szt u znajomego i są ok

Z tym bose napisałem Ci w ogłoszeniu że nie ma czegoś takiego, nawet mam takie same radio z końcówką AL , ale z nagłośnieniem bose gra spoko

Była Grzes283

Tak mam je na ori amorach od zawiechy 1ba i 1be , są takie same

8e0412103b to są ori b6 czyli te które masz na foto, jak je włożysz powinno iść w górę właśnie ok 1-1,5cm

Jeśli chodzi Ci o ori z b6 to mam stare całe amory ,mogę spisać oem talerzyków

Załóż talerzyki z b6, te z b5 właśnie 1-1.5 cm obniżają

Ja założyłem Monroe i sobie chwalę

Nie wiem po co zdjęcia , wszystko opisał Sebastianb6 kilka postów wyżej , demontaż osłony progu to 10min roboty, trzyma się na śrubach , taśma jest na górze krótkiej części , ale jak odkręcisz wszystkie śruby i tak cały próg spadnie,możesz ją zastąpić taśmą dwustronną 3m , tyle w temacie , u siebie nie wymieniałem tej taśmy bo wg mnie nie wiele daje i nie ma takiej potrzeby

Wszystko pasuje oparcie różni się tym, że od avanta ma mocowanie rolety,a sedan nie ,jeśli Ci nie przeszkadzają to przekładasz i tyle

Jeśli stalowe i aluminiowe są ori audi/vw to śruby takie same ( kula) , w nie ori jest przeważnie stożek

Ja mierzyłem w sklepie i od 16 są mniejsze niż 18, ori od 16 mają 17mm, a od 18 , 19mm, grubość drążka + plastik, ostatnio kupowałem do skody to też jest 4 czy 5 rozmiarów , też kombinowałem z blaszkami alu , ok 3-4 miesiące wytrzymały i się wytarły

Ja kupiłem tu na forum w stanie jak nowy bez korozji , kolega wyżej też napisał że kupił używkę i nic nie napisał że tuleję popękane, musisz poszukać ,na pewno coś znajdziesz, nowy to coś kojażę ,że cena wysoka

Podałem link do gumek, z mniejszą średnicą wewnętrzną , można je zastosować do drążka 18mm , który ma uszkodzone plastiki , samych plastików nie wymienisz,trzeba cały drążek,robiłem podkładki ,ale długo nie wytrzymały ,można by pokombinować z koszulkami termokurczliwymi (2,3 szt zagrzać jedną na drugą) ale nie wiem czy da radę je przełożyć