greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
Końcówki i zawiechę ma nową, więc sprawdź te drążki i jak kolega wyżej napisał tuleję w zwrotnicy , wychodzi nieraz z wachaczem (banan) , później ma luz i lubi stukać ,Do kolegi gacek585 miałem tak jak był luz na prawym drążku
-
Drążki kierownicze od strony magla luzu nie mają czasem
-
Możesz wrzucić jeszcze raz to nagranie
-
No ja daję nie raz ,ale zimową porą różnie już bywa , inna sprawa u mnie turbo od nowości nie ruszane
-
Dokładnie jak kolega wyżej napisał, też mam ten problem, doraźnie pomachałem trochę sztangą turbiny i się ni zawiesza , ale i tak muszę ją wytargać i wyczyścić
-
Pewnie zapieczone kierownice turbo
-
miałem tak w audi 80 i tam winne były skończone szczotki,najlepiej jakbyś kompa podłączył, może coś się rozłączyło,jeśli nie będzie błędów trzeba sprawdzić kostkę stacyjki ,czy jest cała ,następnie rozrusznik , czy wszystkie kable podłączone,czy elektrowłącznik działa,na końcu wyjąć rozrusznik i sprawdzić szczotki,z popychu ci pali, bo do tego nie potrzebny rozrusznik,z góry powinno być go widać
-
jak stoisz przed autem to po lewej stronie na łączeniu skrzyni z silnikiem,do sprawdzenia szczotki rozrusznika, mogły się zawiesić i kostka stacyjki,jak przekręcasz kluczyk to kontrolki przygasają ,vag -a podpinałeś ,jakieś błędy
-
dane gościa z za granicy na umowie ,a kto podpisał umowę z ich strony ,czy już była podpisana in blanco
-
silniki w a6 są wzdłużnie nie zależnie od napędu,muliti -napęd przód ,tiptronic -quattro
-
jak wyżej ,2x błędny kod -blokada na 1godz 3x błędny-24godz 4x błędny całkowita blokada radia
-
też mam jedną z b7 pasuje, jest identyczna,śmiało bierz
-
mam skórę z alcantarą sporty i potwierdzam b.wygodne
-
moduł od telefonu będzie pod dywanem pasażera ,także jak chcesz kable wyjąć i wszystko skasować to musisz fotel wytargać ,osłonę progu i podnieść dywan
-
Nie , tuleja jest z drugiej strony,czy kupisz z b6 czy b7 będzie pasować , ja mam banan z b7
-
b7 to jest b6 po lifcie ,poza karoserią reszta praktycznie ta sama,a na pewno zawieszenie,na allegro trzeba uważać bo sporo podróbek jest ,na forum masz chłopaków co mają sklepy i części w dobrych cenach
-
Miałem luz na listwie przekładni , teraz nie ma luzu , auto pewnie się prowadzi , wcześniej musiałem cały czas kierownicą machać, teraz puszczam i auto jedzie prościurko,Jak masz luz na maglu to on jest przyczyną luzu na kole
-
Nie ma , końcówki drążków w b7 przeważnie są bez amortyzatora drgań , ale i tak pasują zamiennie
-
Dokładnie ta część się wyciera i krzyżak chodzi góra dół i na boki , jedyne wyjście to szukać używki z małym przebiegiem , ale u mnie stukał magiel , po wymianie mimo luzu na tym plastiku krzyżaka ,nie ma już stukania
-
Na allegro znajdź sprzedawcę "zderzakiwkolorze"przyślą Ci gotowe do montażu , też mam ten kolor i szkoda czasu na szukanie ori, jak są to ruda już na rantach
-
Ja do 1be założyłem na przód Monroe E2054, a na tył Monroe E1284 i jak narazie jestem zadowolony
-
Taniej raczej wyjdzie Cię wymiana skrzyni niż remont
-
Przód będzie grzał , tył grzeje jak ktoś siedzi
-
Ogólnie wychodzi na to że zamienniki są ok tylko ta blacha w porównaniu z ori cienka jest
