greg2505

wg mnie sposób montażu dyfuzora na zderzaku jest taki sam jak zwykłego ,więc będzie pasował, tylko jak dla mnie te końcówki trochę za duże są

Piotrek ja napisałem po tym co widać na skanach , pewnie że po zmianie uszczelnień mogą wszystkie być ok,ale i tak dla mnie te korekty sprawdzane vagiem nie są zbyt miarodajne, dlatego że znajomy miał idealne korekty ,a pompki były złom ,auto nie miało siły ,wymieniliśmy na inne używki i moc wróciła

jak auto chodzi bez zarzutu to nic nie ruszaj ,3 pompka najsłabsza , ja miałem 2.99 i auto jeździło bez problemu ,wymieniłem uszczelniacze i zamieniłem miejscami 4 z 3 ,po tym zabiegu pompka ma ok +1,10 i nic z tym na razie nie robię

O blaszki pisz do kolegi wandej , może jeszcze ma

bardzo możliwe , ale wydaje mi się że mimo to coś by chodziło ,ja bym spróbował podmienić któryś silniczek na jakiś 100% sprawny i zobaczył czy będzie chodził ,przejrzyj dokładnie kostki co wchodzą do klimatronika ,może coś tam przyśniedziało

Obejrzałem tą wiązkę i ciężko coś w niej uszkodzić, jedynie możesz przyjrzeć się kostkom co wchodzą w klimatronik czarna 12pin i czerwona 20pin są od wiązki silniczków i czujników. Możliwe że coś jest nie tak od zasilenia do klimy , jakieś zaśniedziałe piny , brak masy lub zasilania

ja bym się przyjrzał wiązce bo wszystko jest na jednej ,mam luzem całą wiązkę ,jutro zerknę jak ona wygląda ,gdzie warto by sprawdzić i dam ci znać

Sprawdź bezpiecznik, następnie wiązkę ,może coś nie domaga , błędy jakieś są, bo to trochę dziwne żeby wszystkie na raz padły

można ,ale ciężko dostać

żeby go wyjąć musisz odkręcić półkę pod kierownicą,jak zajrzysz za klimatronik zobaczysz silniczek ,trzyma się na 3 śrubkach ,bardzo kiepski dostęp jest do niego,ja odkręciłem pedał gazu wtedy trochę łatwiej jest

To jest kratka od ms design , a nie s4

silniczek klapy od kierowcy nie chodzi prawidłowo ,do wymiany lub wyczyszczenia,tylko dziwne że błędu nie wywala

Podwadź ją lekko z szerszej strony wkrętakiem i wyskoczy , lampka powinna się świecić po otwarciu klapy

https://silowniki.eu/audi-a4-b6-00-04-kombi-krosno-23199

Ja kupiłem zamiennik z krosna, 2 rok chodzą bez zarzutu

Przekładasz dół s-line do swojej góry tu masz opisane co i jak

Ten plastik jest raczej na stałe zaciśnięty na drążku i nie wymienny,

Sprawdź jeszcze łączniki stabilizatora , one najczęściej stukają, swoją drogą odboje aktorów do wymiany

Dokładnie tak samo zrobiłem u siebie, ciekawe czy tą ramkę można kupić osobno

mój avf po zmianie na nową pompę odpalił od strzała i nie zgasł ,chodził normalnie

jak wymieniałem uszczelkę w starej pompie, musiałem kilka razy pokręcić zanim odpalił,jak wymieniałem pompę na nową ,odpalił od strzała jakby nic nie było robione ,tak że możliwe że zależy w jakim stanie jest pompa

sprawdzałeś poziom płynu

na początek dostań się do kostki immo ,jest pod kierownicą 2 pinowa wyjmij piny i podoginaj ,powinno pomóc miałem tak samo odpalał za którymś razem i ten sam błąd

Jak złożysz sprężyny 1ba 9 kat powinno być ok , u mnie jest niżej bo mam 1be czyli 2cm niżej niż 1ba, amortyzator nic nie podnosi , on ma za zadanie utrzymać auto żeby nie podskakiwało i tłumić nierówności, za wysokość odpowiada sprężyna

Do małych rzeczy to bież italco, pistolet ładnie i solidnie wykonany ,można mniejsze i większe dysze dokupić , taki uniwersalny , oczywiście większy element spokojnie też pomalujesz